3月22日晚，騰勢(shì)汽車旗下第二款車型——騰勢(shì)N7正式亮相，新車定位為純電獵跑SUV，預(yù)計(jì)將于6月上市，7月開啟交付，售價(jià)在35萬-45萬元。

騰勢(shì)N7采用騰勢(shì)家族π-Motion勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)語言，基于概念車INCEPTION打造，將美學(xué)和科技相結(jié)合，擁有獵裝車的姿態(tài)、跑車的流暢運(yùn)動(dòng)線條以及SUV的功能和通過性。

騰勢(shì)N7有哪些亮點(diǎn)？

外觀方面，新車前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋有隆起的筋線，前大燈組采用利劍設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈組下方搭配比亞迪龍須樣式的日間行車燈，也被大家稱為“胡須燈”，讓新車有著頗高的科技感和辨識(shí)度。

車頭兩側(cè)下方采用黑色水晶材質(zhì)進(jìn)氣口裝飾件，巧妙的是，設(shè)計(jì)師將激光雷達(dá)隱藏其中，這樣做視覺上不突兀，除了提升駕駛輔助功能外，也保證了一定的時(shí)尚感。同時(shí)當(dāng)車輛遇到小刮蹭或輕微碰撞的時(shí)候，激光雷達(dá)能得到很好的保護(hù)，并且官方表示該車將是首款搭載雙激光雷達(dá)的車型。

車身方面，新車采用了溜背式的設(shè)計(jì)造型，向下傾斜的車頂線條，營造了幾分俯沖的姿態(tài)，挺符合自身作為轎跑SUV的定位。同時(shí)，新車還配備了20英寸輪圈，以及恰到好處的鍍鉻飾條，更顯精致。車輛門把手采用了純電動(dòng)車主流的隱藏式門把手，能夠有效降低風(fēng)阻系數(shù)。另外，新車擁有1.2的寬高比，以及0.618:1的黃金比例。卓越的車身比例，使騰勢(shì)N7將長軸距、超寬體、運(yùn)動(dòng)低趴、大后排空間、高離地間隙融為一體。

車尾方面，新車整體設(shè)計(jì)簡潔而飽滿圓潤，車尾上方采用了鏤空繞流板設(shè)計(jì)，與車頂銜接掛空。車尾燈組采用了貫穿式尾燈，值得一提的是，車尾大燈組采用向外拓展式設(shè)計(jì)，這點(diǎn)與騰勢(shì)D9的向內(nèi)伸展正好相反，這樣視覺上拓寬了騰勢(shì)N7車尾部分。新車尺寸為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm。作為獵跑SUV，騰勢(shì)N7配備了空氣彈簧，使車身高度可調(diào)節(jié)，既滿足了車輛的通過性，又滿足了低趴的造型設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，新車整體采用了騰勢(shì)的家族式設(shè)計(jì)，其中配備了大尺寸的懸浮式中控屏、全液晶儀表盤以及電子換擋桿等，為車內(nèi)營造出一定的科技感。在細(xì)節(jié)方面有所改進(jìn)，采用了全新的四方形擋把設(shè)計(jì)。中央控制區(qū)采用時(shí)下主流的鏤空設(shè)計(jì)，提供了不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。此外，在細(xì)節(jié)上還看到新車在中控、門板、扶手和方向盤等位置，均采用了皮質(zhì)包裹，整體增添了幾分豪華氣息。

騰勢(shì)N7的另一大特點(diǎn)在于其搭載了法國高端音響品牌帝瓦雷音響。大家可能對(duì)帝瓦雷有些陌生，相比Bose、B&O、寶華韋健、丹拿這些高品質(zhì)音響品牌來說，帝瓦雷音響確實(shí)比較年輕、小眾，但是論其音質(zhì)效果，聽過的朋友都知道。

帝瓦雷（DEVIALET）是法國高端音響品牌，成立于2007年，其音響產(chǎn)品在音質(zhì)方面精益求精，堅(jiān)持在法國設(shè)計(jì)和打造自有的硬件和軟件。其聯(lián)合創(chuàng)始人發(fā)明的模擬數(shù)字混合放大技術(shù)成為該品牌在行業(yè)內(nèi)的首次突破，使用該技術(shù)放大的聲音兼具模擬放大的細(xì)膩和數(shù)字放大的力度。

騰勢(shì)官方宣稱N7的音響系統(tǒng)為帝瓦雷世界級(jí)移動(dòng)歌劇院，擁有四大聲學(xué)亮點(diǎn)：高保真渲染、炸裂低音、超凡空間化立體聲、自適應(yīng)聲音。

騰勢(shì)N7的對(duì)標(biāo)車型是誰？

根據(jù)趙長江總經(jīng)理分析，騰勢(shì)N7真正要搶的市場是BBA，將對(duì)標(biāo)奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3等車型，但按照純電獵跑SUV車型定位來看，騰勢(shì)N7最直接的競爭對(duì)手當(dāng)屬同為獵裝車的極氪001。

極氪001是極氪品牌2021年4月推出的首款車型，上市初期，因其獵裝轎跑的定位、時(shí)尚大氣的外觀以及諸多智能化配置，被稱為網(wǎng)紅車型，用戶看車需要排起了長隊(duì)。

兩車均為獵裝車，所以造型上均是修長、低趴的造型。相比保留諸多領(lǐng)克外觀元素的極氪001，新發(fā)布的騰勢(shì)N7多了幾分時(shí)尚感，尤其是前臉的“胡須燈”，極具創(chuàng)意，辨識(shí)度非常高。其他配置能耗上的數(shù)據(jù)，騰勢(shì)N7要等上市之后才知曉。

不過我們可以看到極氪001的銷量數(shù)據(jù)還是很可觀的，半年月均銷量7900多，純電熱門榜排行第6，四輪驅(qū)動(dòng)+NEDC純電續(xù)航712公里，在純電SUV里面算是比較強(qiáng)了，6月上市的騰勢(shì)N7能否趕超它還未可知。目前騰勢(shì)官網(wǎng)在售的只有一款去年8月上市混插電動(dòng)D9 DM-i，在市場上也贏得了不錯(cuò)的銷量。據(jù)此，近日趙長江總經(jīng)理在接受媒體采訪時(shí)透露，預(yù)計(jì)騰勢(shì)N7的銷量今年可以突破5000以上。是自信還是樂觀？我們等上市后再評(píng)論。

騰勢(shì)N7的正式售價(jià)要到6月份才公布，但據(jù)趙長江總經(jīng)理透露，騰勢(shì)N7的價(jià)格范圍在35萬-45萬元。對(duì)比極氪001全系30萬-38.6萬元的價(jià)格，N7的價(jià)格高了不少，但目前也只是預(yù)計(jì)的售價(jià)范圍，根據(jù)國內(nèi)汽車整體降價(jià)潮以及碳酸鋰價(jià)格崩塌式下跌的情況，后續(xù)騰勢(shì)N7正式上市時(shí)也許會(huì)給我們帶來新的驚喜。

那么對(duì)于這兩款車型，你更看好紅極一時(shí)的舊朋友極氪001？還是即將上市的新朋友騰勢(shì)N7呢？歡迎留言私信分享你的看法。