近日，車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布了2021年汽車投訴銷量比排行榜，列出了部分車型的投訴銷量比，榜單之中，國產(chǎn)車的表現(xiàn)優(yōu)秀，一貫被認為是質(zhì)量穩(wěn)定的日系車，反而表現(xiàn)不是特別出彩。

防杠指南：很多人一看到投訴這個字眼就要開始杠了，什么投訴不看銷量就是耍流氓，銷量越高投訴肯定越多，就你們是大聰明?？辞宄駟蔚膬?nèi)容是投訴銷量比，是投訴除以銷量的比值，銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)被計算在內(nèi)了。

投訴限量比最低的兩款車，都是五菱旗下的車型，五菱雖然是一家合資車企，使用了部分通用的技術(shù)，但是從嚴(yán)格意義上看，五菱品牌是國產(chǎn)品牌，隸屬于柳州五菱汽車有限公司公司，前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。其中五菱宏光MINI EV作為一款爆款車型，月均銷量超3萬臺，但是每一萬臺的投訴數(shù)量只有1.6個，穩(wěn)定性的確非常出色。

長安奔奔EV和特斯拉MODEL 3的投訴銷量比也很低，每一萬臺的投訴數(shù)量都不到2個。其實這也說明了，純電車型由于沒有發(fā)動機和變速箱，在穩(wěn)定性、維護保養(yǎng)方面，相對燃油車都是降維打擊。

另外，在投訴榜單之中，自主品牌的眾多車型上榜，領(lǐng)克06、哈弗初戀、比亞迪宋新能源、吉利帝豪、東風(fēng)風(fēng)神T5EVO、長安CS35、奇瑞瑞虎3、寶駿530等等，前40名之中國產(chǎn)汽車品牌的車型占了一半還多。

相反，一貫被認為質(zhì)量穩(wěn)定性出色的日系車，在前四十之中，僅僅只有旗下的威蘭達、致炫上榜?？梢钥闯觯^的日系車質(zhì)量穩(wěn)定，其實也不是完全絕對化的，如果單從投訴銷量比來說，其實日系車優(yōu)勢并不大。

但是從另一方面來說，投訴銷量比并不能完全作為質(zhì)量穩(wěn)定性的參考依據(jù)，假設(shè)一款車，出現(xiàn)的問題都是中控異響、收音機有雜音、倒車影像不清晰這樣的小問題，投訴量很高。另一款車，投訴數(shù)量不高，但是問題卻是高速時速、發(fā)動機嚴(yán)重頓挫、發(fā)動機燒機油這樣的嚴(yán)重質(zhì)量問題，你說這兩款車哪個質(zhì)量更穩(wěn)定呢？因此，有時候數(shù)字也會騙人，真要了解一款車的穩(wěn)定性，還是要多去鉆研觀察，多看這款車的典型故障問題。