對(duì)于一個(gè)二孩或者多孩家庭來(lái)說(shuō)，普通轎車(chē)和SUV可能無(wú)法滿(mǎn)足5-7人的多人口出行，那么空間寬敞、安全可靠的6座甚至是7座車(chē)逐漸成為了大家庭的首選。同時(shí)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民的消費(fèi)需求也在持續(xù)調(diào)整，消費(fèi)者對(duì)家庭出行的品質(zhì)有了更高的要求，不僅僅滿(mǎn)足于空間和安全等基礎(chǔ)功能，配置是否豐富、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)外飾質(zhì)感以及駕乘的體驗(yàn)等等也成了購(gòu)車(chē)的主要考慮因素。

五菱凱捷混動(dòng)鉑金版是五菱銀標(biāo)的混動(dòng)旗艦車(chē)型，主打SPA級(jí)大四座頭等艙設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁的電感動(dòng)力，SPA級(jí)則代表了五菱凱捷混動(dòng)鉑金版全新理念，提供舒適的駕享體驗(yàn)。新一代的外觀造型、新升級(jí)的內(nèi)飾用料、全新升級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)以及五菱混動(dòng)動(dòng)力帶來(lái)的澎湃順滑，作為一款全球品質(zhì)的銀標(biāo)精品，直接對(duì)標(biāo)三十萬(wàn)級(jí)別合資及進(jìn)口車(chē)型。

外觀設(shè)計(jì)上，五菱凱捷混動(dòng)鉑金版外觀采用“翼動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)，更大尺寸的中網(wǎng)，與大面積的鍍鉻看上去顯得更加大氣，同時(shí)增加紫的配色，更能突出整車(chē)高級(jí)質(zhì)感。

五菱凱捷混動(dòng)鉑金版，還采用當(dāng)下非常流行的分體式大燈，頂部日間行車(chē)燈造型凌厲，而兩側(cè)大燈組與包圍融合在一起，既提升了車(chē)頭豪華感覺(jué)，同時(shí)還增加了車(chē)頭的辨識(shí)度。

車(chē)身側(cè)面，五菱凱捷混動(dòng)鉑金版?zhèn)让婢€(xiàn)條舒展大方，從前到后的一整條腰線(xiàn)，使其側(cè)面看起來(lái)更加修長(zhǎng)，同時(shí)采用多條幅輪轂，讓側(cè)面視覺(jué)更有張力，而車(chē)身尺寸方面，寬高分別為4875/1880/1700mm，軸距為2800mm。

車(chē)尾設(shè)計(jì)層次感十足，采用左右分體式燈組，并與中間字母LOGO鏈接，讓頂部視覺(jué)效果更具有整體性，而在細(xì)節(jié)方面，五菱凱捷混動(dòng)鉑金版，增加了HEV標(biāo)識(shí)外，還帶有premium標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾配置同樣豐富，全液晶儀表、10.25英寸大尺寸中控屏，同時(shí)內(nèi)置Ling OS靈犀系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制藍(lán)牙、升降車(chē)窗、語(yǔ)音導(dǎo)航、開(kāi)關(guān)空調(diào)等功能，配備ADAS駕駛輔助。

該系統(tǒng)是五菱自主研發(fā)的持續(xù)迭代成長(zhǎng)型開(kāi)放智能生態(tài)系統(tǒng)。從用戶(hù)最常用功能出發(fā)，深度發(fā)掘用戶(hù)使用痛點(diǎn)及使用場(chǎng)景，智能互聯(lián)系統(tǒng)需要更符合實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景，并不斷升級(jí)迭代Ling OS靈犀系統(tǒng)，正是這樣一套切實(shí)融入到“車(chē)、人、生活”的操作體驗(yàn)中的開(kāi)放智能生態(tài)系統(tǒng)。

空間上也是達(dá)到了頭等艙級(jí)別，座椅布局方面采用 2+2+2 的 6 座布局，五菱凱捷混動(dòng)鉑金版巧妙設(shè)計(jì)了長(zhǎng)達(dá)560mm、高強(qiáng)度鋼精密加工的第二排座椅滑軌，隱藏于地板之下。釋放第二排超大可調(diào)腿部空間，帶來(lái)寬敞舒適駕乘質(zhì)感。座椅布局多變，用戶(hù)可隨心打造家庭魔幻座椅空間組合，滿(mǎn)足休息放松、照顧家人、娛樂(lè)互動(dòng)等多場(chǎng)景的暢心體驗(yàn)。

同時(shí)第二排座椅橫向可移160mm，瞬間變成零距離貼心親子專(zhuān)座，第二排座椅配有長(zhǎng)度達(dá) 290mm的腿托，打開(kāi)角度更可達(dá) 72°，配合寬大的座艙空間，可實(shí)現(xiàn)第一、第二排座椅180°全平放倒。乘客雙腿可以完全伸直，超長(zhǎng)的大開(kāi)度腿托使雙腿得到舒適的支撐，有效緩解旅途疲勞，享受飛機(jī)頭等艙般的尊貴體驗(yàn)。

動(dòng)力方面凱捷混動(dòng)鉑金版搭載了SGMW全新的油電混合動(dòng)力技術(shù)，相較于燃油版，凱捷混動(dòng)鉑金版在動(dòng)力方面進(jìn)行了全面的升級(jí)。搭載高效2.0L 混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用阿特金森循環(huán)，熱效率高達(dá) 41%，搭配大扭矩驅(qū)動(dòng)電機(jī)（電機(jī)效率97%，行業(yè)領(lǐng)先），起步即可輸出320N·m巔峰扭力，做到0.1秒閃電級(jí)響應(yīng)，0-60km/h 僅4.21s，動(dòng)力水準(zhǔn)媲美2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，讓用戶(hù)體驗(yàn)到超強(qiáng)電感動(dòng)力。

依托五菱混動(dòng)專(zhuān)用DHT變速器，動(dòng)力切換時(shí)精準(zhǔn)調(diào)速，無(wú)感銜接，全速域電車(chē)般的絲滑駕控。得益于五菱混動(dòng)系統(tǒng)，高速行駛時(shí)（80km/h以上），發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一同驅(qū)動(dòng)；市區(qū)行駛在中低速情況下（80km/h以下），由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)只發(fā)電，較燃油車(chē)，市區(qū)用車(chē)時(shí)更靜謐更從容，讓用戶(hù)安享靜謐舒適空間。

五菱凱捷混動(dòng)鉑金版采用五菱混動(dòng)高效運(yùn)行模式，中低速時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)只發(fā)電，效率更高，更省油；高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)天然高效率，由發(fā)動(dòng)機(jī)直連驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，市區(qū)油耗低至4.75L/100km，綜合油耗5.90L/100km，市區(qū)工況油耗相較傳統(tǒng)燃油車(chē)油耗降低50%，一箱油最高續(xù)航長(zhǎng)達(dá)1100km。

而從實(shí)際駕駛感受當(dāng)中來(lái)說(shuō)，五菱凱捷混動(dòng)鉑金版，只要你對(duì)動(dòng)力有請(qǐng)求，踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，為你提供暢快且平順的加速感受，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出優(yōu)勢(shì)在于，能夠短時(shí)間完成超車(chē)動(dòng)作，對(duì)于安全行駛有很大幫助。

同時(shí)在市區(qū)當(dāng)中行駛時(shí)，絕大多數(shù)時(shí)間會(huì)采用純電模式來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，在不同路況以及使用空調(diào)等情況下，系統(tǒng)又會(huì)精準(zhǔn)自動(dòng)判定發(fā)動(dòng)機(jī)是否介入。這也是五菱凱捷混動(dòng)鉑金版，油耗優(yōu)異的原因之一。另外在發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)，噪音以及震動(dòng)抑制都非常好，這也讓車(chē)內(nèi)有更好的靜謐性。

在智能駕駛輔助方面，五菱凱捷混動(dòng)鉑金版擁有高階駕駛輔助功能，可以幫助駕駛員實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛前方、側(cè)方路況，并提供相應(yīng)的駕駛輔助，提高行車(chē)的安全性，減輕駕駛疲勞。

全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可以在 0-145km/h時(shí)速區(qū)間工作，最高剎停速度80km/h；加速減速線(xiàn)性，彎道降速平順、穩(wěn)定；大攝像頭廣角，識(shí)別目標(biāo)穩(wěn)定，被加塞、前方急剎車(chē)等緊急情況下更快速提醒駕駛員。

智能彎道通過(guò)工作車(chē)速為 60-145km/h，最小工作彎道半徑100m，可通過(guò)部分匝道，允許駕駛員短時(shí)間內(nèi)脫手，脫手的情況下可保持車(chē)輛居中，受轉(zhuǎn)向燈、車(chē)道線(xiàn)不清晰等干擾后進(jìn)入等待狀態(tài)，恢復(fù)后可快速控制。整體接近駕駛員的操作體驗(yàn)，功能切換無(wú)突兀感。

除此之外像擁堵跟車(chē)啟停，車(chē)道居中保持，五菱凱捷混動(dòng)鉑金版，依然能做到允許駕駛員短時(shí)間內(nèi)脫手，同時(shí)脫手期間可保持車(chē)輛居中，另外在夜晚、雨水等天氣下，依舊對(duì)車(chē)道線(xiàn)識(shí)別能力強(qiáng)，能更好地控制車(chē)輛居中。

關(guān)于五菱一直流傳著，人民需要什么，五菱就造什么！

而上汽通用五菱深耕大空間多座家用車(chē)市場(chǎng)多年，作為民族汽車(chē)品牌，創(chuàng)新踐行“兩個(gè)百萬(wàn)、五個(gè)百億”新能源戰(zhàn)略，三電、芯片等核心技術(shù)領(lǐng)域建立起強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。五菱凱捷混動(dòng)鉑金版（HEV）相比于插電混動(dòng)（PHEV）對(duì)用戶(hù)的用車(chē)場(chǎng)景要求更低。不同地區(qū)的充電條件相差較大，在短期內(nèi)無(wú)法做到充電設(shè)備全面普及。在充電受限，又不改變用戶(hù)用車(chē)習(xí)慣的前提下，不插電混動(dòng)（HEV）更貼合廣大用戶(hù)的用車(chē)需求。不插電混動(dòng)（HEV）不僅讓用戶(hù)有電車(chē)的電感動(dòng)力體驗(yàn)，而且不受充電條件限制，用車(chē)更方便，成本更低，所以擁有如此高水準(zhǔn)的，五菱凱捷混動(dòng)鉑金版，會(huì)是MPV中的卷王嗎？