哈咯大家好，豪華車報告，我是石頭～降價，降價，降價，這兩個字，成了今年12月份國內豪華車市場的主旋律，跟往年同期相比，那可真是冰火兩重天。

去年是什么光景？相信大家還都有印象，豪華車市場和奢侈品名表市場一樣，價格都漲上天了，海外市場和國內市場都一樣，買豪車全靠搶，保時捷帕納梅拉不加個十萬，你開不走。

奔馳大G，最高加到120萬，邁巴赫S級，怎么也的加個20萬以上啊。

那再來看今年年底，整個豪華車市場可謂是凄凄慘慘戚戚，一片哀鴻遍野，別說什么奔馳寶馬保時捷了。

就連往年的抵稅大戶賓利勞斯法拉利蘭博基尼，也全都沒了往年的驕傲，動不動都是優(yōu)惠幾十萬，現(xiàn)車優(yōu)惠也就算了，連即將到港的預售配額，也開始優(yōu)惠幾十萬的出單，這放在去年完全是不可想象的。

大名鼎鼎的平行進口版雷克薩斯LX600，頂配四座VIP版，有的本家急出，已經(jīng)從巔峰時的280萬掉到了240萬上下。

奔馳GLS450，硬通貨之王，更是有車跌破了100萬大關。

全新上市的寶馬X7，對，瞇瞇眼那個，放到往年寶馬新上市的車型，你怎么也得加個10萬現(xiàn)金5萬裝潢意思一下吧，今年，剛上市就直接平價提車，這都是什么神仙行情啊同志們？

再看豪華商務車行業(yè)，豐田埃爾法跌了10多萬，最近賣到飛起。

各大奔馳官方授權廠和非授權的頂級大廠，都開啟了瘋狂促銷模式，補貼都是十萬二十萬來的。

還有2臺直接補貼了30萬，看得我們豪華車從業(yè)者都是瞠目結舌，消息一放出來，已經(jīng)有手快的大佬直接開秒了，這個月商務車也走得非?？欤凑者@個趨勢下去，廠方的補貼額度很快就要用完了。

我們在節(jié)目里就不說哪個車型哪個廠了，感興趣的大佬私下聯(lián)系吧，這里不能講，容易得罪人，總之，哎我只能說，今年買車，劃算是真的劃算。

但我一個客戶說的話，我覺得很經(jīng)典：我能不知道這個道理嗎？但我不買，是我不想嗎？往年公司利潤幾百萬，今年虧損幾百萬，即使知道劃算，也沒心情買了，等我盈利了再考慮吧。

哎，是這樣的，很多時候，劃算是一回事，預算又是一回事，還是希望疫情影響趕快過去，各位大佬都能日進斗金，國泰民安，繁榮富強啊。

好了，關于年底的豪華車市場行情，今天就簡單跟大家閑聊到這。

我是豪華車報告的石頭，我們下期再見～