時光荏苒，白駒過隙。從1971年第一代尼奧普蘭Cityliner N 516豪華客車發(fā)布至今，已經(jīng)過去五十周年了。即使是在50年后的今天，尼奧普蘭Cityliner這個名稱依舊是優(yōu)雅、創(chuàng)新的代名詞。

尼奧普蘭Cityliner鉑金紀念版

就在昨天（9月7日），曼恩推出了尼奧普蘭Cityliner鉑金紀念版，以紀念這一傳奇車型發(fā)布五十周年。為什么叫做鉑金紀念版？別著急。在介紹新發(fā)布的鉑金紀念版Cityliner之前，不妨讓我們簡單回顧一下Cityliner車型的崢嶸歲月。

將時間撥回1971年的炎熱夏季，在摩洛哥的Internationalen Omnibuswoche（國際巴士車展周）展會上，一種賓客們從未見過的新型巴士出現(xiàn)在了尼奧普蘭的展臺上。它采用一層布局，但乘客座椅位置較高，配合上大面積的前風擋，乘客們能對四周的美麗景觀一覽無余。同時，座椅下方的行李艙容量更大，能塞下乘客們的所有行李。作為現(xiàn)代單層巴士布局的先行者，尼奧普蘭Cityliner一經(jīng)推出，就讓潛在的買家以及普通愛好者們印象深刻。

在當時，尼奧普蘭（Neoplan）這個品牌還歸屬于德國斯圖加特的Gottlob Auw?rter & Co. KG公司。直至2001年，曼恩收購了該公司并將其名稱改為Neoplan GmbH，這才有了如今的尼奧普蘭公司。在德語中，Neoplan可拆分為Neo與plan兩個單詞，意味著新計劃，新旅程，而Cityliner的出現(xiàn)更詮釋了尼奧普蘭品牌的核心精神。

在當時，市場上從未有相似的巴士產(chǎn)品。Cityliner的地板較高，將乘坐高度提升，而駕駛座、發(fā)動機艙的位置不變。加之以車尾玻璃與前部雙風擋的造型，為乘客讓出了無與倫比的全向視野。抬高地板也為布置更大的行李艙創(chuàng)造了可能。正是由這種特殊的布置，Cityliner車型極具辨識度。即使是對于外行人來說，也能一眼認出這輛車的特別之處。

第一代Cityliner還在車身上大面積使用玻璃纖維材料，有效降低了整車自重。前風擋傾斜角度經(jīng)過精密計算，降低整車風阻。再加上所使用的240匹馬力Henschel發(fā)動機，帶來了十分優(yōu)秀的整體油耗表現(xiàn)，一經(jīng)上市便大受歡迎。

在之后的50年中，Cityliner一步步進化。更具流線型、更具設計感，“天使眼”設計語言大行其道，有了今天愛好者們記憶中的尼奧普蘭的模樣。

尼奧普蘭品牌的所有者：Gottlob Auw?rter & Co. KG公司創(chuàng)立于1935年。1995年，為了慶祝公司成立60周年，公司基于尼奧普蘭Cityliner打造出了一款名為"Platinum Edition"（鉑金版）的限量版巴士，共生產(chǎn)了60臺。與普通Cityliner不同的地方在于，車輛具有特殊的涂裝，多條鍍鉻條營造出了高端的金屬質(zhì)感。引入的特殊輪罩也讓車輛的外觀更上一層樓。

車輛帶有多處鉑金版的logo字樣。但最激動人心的還是其科技配置。車輛集成了飛利浦衛(wèi)星定位系統(tǒng)，能夠以米級精度定位車輛位置并顯示在車內(nèi)的18英寸電視機上。同時，車輛還加入了基于激光掃描的安全系統(tǒng)。激光波束每10秒掃描一次車前約150米的區(qū)域，檢測是否有障礙物，并調(diào)整車輛的巡航控制和緩速器、剎車等，如同現(xiàn)代的ACC一般。車輛可選曼恩或斯堪尼亞發(fā)動機，二者都十分先進，在當時，百公里綜合油耗約為25升，即使放在今天也毫不遜色。

正值Cityliner車型問世五十周年，尼奧普蘭繼承了優(yōu)雅、創(chuàng)新的精神，仿照前代做法，推出了新時代的鉑金紀念版車型。這款車型并不限量，所有感興趣的潛在車主都能自由訂購。而且，Cityliner的三種長度版本都有對應的鉑金紀念版。在外觀上車輛的車漆采用漂亮的金屬色，鉑金風格在溫潤如玉的同時透露出一絲冷峻，將整車剛柔并濟的設計勾勒展現(xiàn)得淋漓盡致。

“天使眼”大燈也經(jīng)過了多次進化?，F(xiàn)在的大燈采用了四枚獨立的LED燈光組成陣列，并覆蓋以光亮的玻璃，澄澈清晰，正如天使之眼。

車輛輪罩的設計語言也正與車身呼應。鉑金色裝飾搭配大面積的黑色烤漆面板，極其富有未來感的同時繼承了尼奧普蘭的經(jīng)典傳統(tǒng)。

車輛的尾燈采用了流線型的天使之翼設計元素。

如今的Cityliner已經(jīng)脫胎換骨。在機械硬件上，更經(jīng)濟的曼恩發(fā)動機、TipMatic變速箱以及CDS舒適懸掛系統(tǒng)等，讓車輛的舒適度起點極高。而曼恩OptiView電子后視鏡系統(tǒng)、尼奧普蘭BirdView 360度鳥瞰影像系統(tǒng)的加入，讓車輛行駛安全而平穩(wěn)。得益于車輛表面處理工藝的革新以及電子后視鏡的加入，車輛的風阻系數(shù)由0.33cd降低到了0.31cd，效能更高。增強的ACC系統(tǒng)能夠在城市環(huán)境下緊隨車流運動，大幅減輕司機負擔。

安全是車輛的重中之重，舒適度也是。在Cityliner鉑金紀念版上，車輛能夠選裝帶有獨立可調(diào)頭枕的Exclussivo 系列座椅。它采用真皮制造，帶有多向可調(diào)的座椅功能以及臂托和腳托。

每個座椅均帶有三點式安全帶，并在座椅后方配備了USB充電口、小桌板以及寬大舒適的扶手，甚至還能為小桌板選裝無線充電功能。

至今，尼奧普蘭Cityliner已經(jīng)度過了50年的風風雨雨。作為尼奧普蘭品牌單層巴士的精神圖騰，Cityliner被賦予了永恒、優(yōu)雅、創(chuàng)新的品質(zhì)，并且還將會把傳奇故事延續(xù)下去。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關注我們提加商用車網(wǎng)哦！

文：heseaotter