說起大排量車型，你的腦海會(huì)浮現(xiàn)什么樣的車型？

又或許，你腦海中已經(jīng)想不起什么大排量車型了。

大排量是什么？什么樣的排量才能夠被稱為大排量，嗯，這似乎是個(gè)很模糊的說法，曾經(jīng)的大排量，起碼也是5.0起步的，3.0~5.0的，只能算是不大也不小，“居中”的排量，如今擁有一臺(tái)3.0排量的車子，都能被稱為“大排量”車型了。

如果不能理解排量的意思，可以換一個(gè)名詞來描述——發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)，3.0排量及往上的排量，發(fā)動(dòng)機(jī)最低都要6缸起步，上到12缸，16缸封頂，很多朋友不喜歡多缸數(shù)，或者大排量的原因，大部分都是因?yàn)檫@些發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)來說比較“費(fèi)油”，這里或許會(huì)挫到某些車友的心，大排量真的就費(fèi)油嗎？大排量就真的那么不受待見？大排量沒有一點(diǎn)存在的意義嗎？

筆者是不認(rèn)同這一點(diǎn)的。

我們都知道，某樣事情的本身是有兩面性的，大排量真的費(fèi)油嗎？這要看你的用車環(huán)境，如果你生活在交通相對(duì)來說比較擁堵的城市，并且你用這臺(tái)車子上下班代步，那么這臺(tái)車可能并不適合你，油費(fèi)的支出相對(duì)來說會(huì)比較高，如果你相對(duì)來說比較富裕，請(qǐng)忽略我前面說的^_^。

“一個(gè)巴掌拍不響”，也許是對(duì)那些依舊擁有著“大排量”車子車主最好的解釋。

為什么？大排量隨著新能源的發(fā)展，在未來的時(shí)間里，大排量的車子只會(huì)越來越少，在現(xiàn)在都在提倡小排量車型以及新能源車型的時(shí)代，依舊擁有著這些車的車主，大多數(shù)都是不愿意妥協(xié)的，大排量或者說這些6缸起步的車型來說，開起來的感覺，絕對(duì)不是現(xiàn)在任何一款新能源車，又或者是小排量車型可以提供的，不信？你可以跟隨我們的鏡頭感受一下——W205 C63。

修長(zhǎng)的COUPE造型，讓它與路上大部分車型一下子區(qū)分開來，盡管它和普通版C級(jí)外觀差的并不多。

奔馳的頭燈總不會(huì)讓人失望，都說奧迪是燈廠，科技感始終是奔馳強(qiáng)一點(diǎn)

在C63（W205）這一代里面，豪華程度是無可挑剔的，哪怕是中控以及儀表是和普通版的C COUPE大體相似，依舊不影響它的豪華和舒適，在日常駕駛的時(shí)候，C63可以帶給你很舒服的駕駛感受，舒適模式下，方向盤輕到可以用一只手指來打方向，與SPORT PLUS模式相比，反差極大。

IWC萬國時(shí)鐘，成為了奔馳高端車型獨(dú)有的配置。

座椅通風(fēng)在南方的夏天尤為實(shí)用，屬于有的選配，必須選的那種，用過就回不去了。

抬顯HUD，舒適豪華配置一樣都不少，普遍車友都會(huì)說車上許多配置我都用不著，把這些配置去掉，車子降價(jià)賣不好么？現(xiàn)在的車子多數(shù)是主打科技氛圍營造，說白了就是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力必須要達(dá)到平均水平甚至超越同級(jí)別車型，且定價(jià)合理才具有性價(jià)比，能被市場(chǎng)消費(fèi)者所接受，W205的豪華程度相比W204是質(zhì)的飛躍。

性能車對(duì)溫度是很敏感的，車主選用了CAMMUS液晶儀表來監(jiān)測(cè)車輛數(shù)據(jù)，保證車輛可以正常運(yùn)行O(∩_∩)O。

關(guān)于性能，只需要了解它是4.0TV8雙渦輪增壓，470匹，650牛米，性能還需要解釋什么嗎？

前6后4的制動(dòng)卡鉗，完全不會(huì)愧對(duì)C63該有的配置。

W205 C63或許是最后的V8 C63了，一直有傳言下一代的C63可能會(huì)用6缸＋48V輕混，或者2.0+48輕混，很多車迷會(huì)覺得很荒謬，不是8缸，還能被稱為C63嗎？還別說，連G CLASS都出2.0T的版本，C63也不是不可能出的，如果對(duì)車子的性能有要求，并能夠負(fù)擔(dān)的起這筆費(fèi)用的話，C63或許是你最好的選擇。

感謝觀看，下回再見~