隨著中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)的加快，級(jí)別更低的緊湊型車(chē)已然無(wú)法滿足當(dāng)下家庭用戶的代步需求，也因此B級(jí)車(chē)成為如今汽車(chē)消費(fèi)群體的關(guān)注焦點(diǎn)。而眾所周知，隨著近幾年國(guó)內(nèi)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的加劇，作為合資品牌主戰(zhàn)場(chǎng)的B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，正進(jìn)行著瘋狂的內(nèi)卷，以滿足消費(fèi)者的多元化需求。

以5月20日上市的全新一代雅閣為例，針對(duì)消費(fèi)者偏好的年輕、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格以及車(chē)輛智能化需求，新車(chē)進(jìn)行了針對(duì)性的升級(jí)。但以十一代雅閣目前17.98萬(wàn)-25.88萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間來(lái)說(shuō)，它的性價(jià)比似乎有些一般。

這里反觀去年上市的全新一代蒙迪歐，自它上市以來(lái)，就憑借其出色的運(yùn)動(dòng)操控、智能配置和空間舒適性，贏得了年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。那么，新一代蒙迪歐和即將上市的十一代雅閣到底誰(shuí)更勝一籌呢？讓我們從以下三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行對(duì)比。

日常出行，誰(shuí)更舒適？

作為家庭用車(chē)，空間舒適性也是消費(fèi)者非?？粗氐姆矫妗Ｐ乱淮傻蠚W在這方面也有著明顯的優(yōu)勢(shì)，其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4935/1875/1500 mm，而軸距達(dá)到了2945mm。相比之下，十一代雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4980/1862/1449mm，而軸距則僅為2830mm。

新一代蒙迪歐

十一代雅閣

從數(shù)據(jù)上看，新一代蒙迪歐在車(chē)身高度和軸距上都超過(guò)了十一代雅閣，軸距更是比雅閣多出了115mm，所以新一代蒙迪歐在乘坐空間上有著明顯的優(yōu)勢(shì)：前排乘客可以享受到更寬敞的肩部空間和頭部空間；地板也十分平坦，后排乘客可以享受到更充裕的腿部空間，蹺個(gè)二郎腿什么的也是輕輕松松；后備箱容積也達(dá)到了520L，在同級(jí)別中名列前茅。

新一代蒙迪歐

除了空間大外，新一代蒙迪歐還提供了更多的儲(chǔ)物空間和便利配置。例如門(mén)板儲(chǔ)物格可以輕松裝下4瓶礦泉水；后排座椅可以4/6分割放倒；后排中央扶手帶有杯架；后排出風(fēng)口帶有溫度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)等等。

運(yùn)動(dòng)操控，誰(shuí)更帶派？

作為美系轎車(chē)的標(biāo)桿，蒙迪歐一直以其優(yōu)秀的操控性能而聞名，新一代蒙迪歐更是延續(xù)了這一傳統(tǒng)，新車(chē)全系標(biāo)配福特第四代EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，最大功率175kW，最大扭矩376?！っ祝惆偌铀贂r(shí)間僅需6.5秒，輕松進(jìn)入6秒俱樂(lè)部，而且這套動(dòng)力總成還可以吃92號(hào)燃油，能節(jié)省不少油錢(qián)。

除了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出外，新一代蒙迪歐還擁有穩(wěn)定的底盤(pán)調(diào)校。超過(guò)4.9米的車(chē)長(zhǎng)，2945mm的軸距，開(kāi)起來(lái)就是一個(gè)字——穩(wěn)，懸架系統(tǒng)能夠很好地拉住車(chē)身，不會(huì)出現(xiàn)多余的彈跳或側(cè)傾動(dòng)作，駕駛舒適穩(wěn)定。而且新一代蒙迪歐還對(duì)底盤(pán)、車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深度改進(jìn)，使轉(zhuǎn)向更輕盈，讓車(chē)長(zhǎng)近 5 米的蒙迪歐有了操控靈活、舒適平順的駕馭感受。

相比之下，十一代雅閣的兩個(gè)版本，無(wú)論是1.5T+CVT還是2.0L e:PHEV（插混），其最大功率和最大扭矩都不及蒙迪歐，沒(méi)有蒙迪歐那么直接和爽快。但是本田混動(dòng)技術(shù)的燃油經(jīng)濟(jì)性是沒(méi)得說(shuō)的，即使在饋電狀態(tài)下，WLTC工況油耗也僅為4.88L/100km，這是新一代蒙迪歐比不過(guò)的。而在底盤(pán)方面，十一代雅閣也對(duì)其進(jìn)行了重新設(shè)定，并增加了后懸架隔音墊等細(xì)節(jié)改進(jìn)，提升了舒適性和靜音性；但是在運(yùn)動(dòng)性能方面，并沒(méi)有太多突破。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)，誰(shuí)更智能？

如果說(shuō)運(yùn)動(dòng)操控是新一代蒙迪歐的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，那么智能配置就是它的革新之作。新一代蒙迪歐配備了1.1米超廣域高清巨幅屏，由12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤(pán)和27英寸超大4K中控屏組成的高清連屏，讓人仿佛置身未來(lái)座艙，在同級(jí)別中無(wú)人能敵。

與此同時(shí)，蒙迪歐中控屏還內(nèi)置福特最新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持多點(diǎn)觸控、AI語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制、面部識(shí)別等交互方式，“秒懂”用戶多種需求。除此之外，新一代蒙迪歐還搭載了BlueCruise主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，并具備車(chē)路協(xié)同功能，這項(xiàng)功能可以通過(guò)道路系統(tǒng)給出的信號(hào)，在儀表臺(tái)上顯示路口處紅綠燈的狀況，并提醒駕駛員準(zhǔn)備通行或停止。這樣不僅可以提高行駛安全性和效率，還可以節(jié)省油耗。

不過(guò)此次的十一代雅閣的智能系統(tǒng)也不差，相較于十代雅閣有了不小的提升，新增的FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)等功能在駕駛時(shí)能夠提供不少幫助。然而，就內(nèi)飾科技感、智能系統(tǒng)完成度，以及實(shí)用性而言，十一代雅閣仍比不上新一代蒙迪歐。后者擁有1.1米的巨幅屏和更出色的車(chē)路協(xié)同功能，相比之下，十一代雅閣的普通升級(jí)顯得遜色不少。

總結(jié)

通過(guò)以上三個(gè)方面的對(duì)比，我們不難看出新一代蒙迪歐在空間舒適性、運(yùn)動(dòng)操控和智能配置方面都要優(yōu)于即將上市的十一代雅閣。這些優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)了蒙迪歐的科技品位，也符合了年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求，所以在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)上，新一代蒙迪歐無(wú)疑是一款更具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。

當(dāng)然，十一代雅閣也有自己的亮點(diǎn)，比如混動(dòng)技術(shù)帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及本田一貫的沉穩(wěn)風(fēng)格和舒適性。但是，在面對(duì)越來(lái)越年輕化的購(gòu)車(chē)人群時(shí)，這些優(yōu)點(diǎn)可能并不足以吸引他們的目光。相反，新一代蒙迪歐以其出色的運(yùn)動(dòng)操控、智能配置和空間舒適性，或許更能滿足他們對(duì)于品質(zhì)生活的追求。

所以，如果你最近有想要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)合資B級(jí)車(chē)的想法，那么新一代蒙迪歐將會(huì)是你繞不開(kāi)的選擇。