近日，寶馬西班牙突然宣布了一則消息：寶馬首款電動車50歲了！由此將1602e這款許久未出鏡且意義非凡的老車重新帶入Bimmer的視野中。

50年前，寶馬首款純電動車型BMW 1602 Elektro-Antrieb（以下簡稱寶馬1602e）在第20屆夏季奧運(yùn)會，即1972年慕尼黑奧運(yùn)會上首次亮相。寶馬1602e當(dāng)時僅僅生產(chǎn)了2臺，一臺作為馬拉松和競走項目的引導(dǎo)車，成為當(dāng)屆奧運(yùn)會的亮點(diǎn)，另一臺用作貴賓擺渡車。

1602e僅僅是概念車型，并未批量投產(chǎn)，但也以此揭開了寶馬探索電動出行的大幕，更讓寶馬成為最早觸及電動車的品牌之一。

寶馬1602e基于常規(guī)的寶馬1602車型打造而來，除了取消排氣管以及隱藏在發(fā)動機(jī)蓋下的電池組，其余部分和燃油版并無異樣。1602e發(fā)動機(jī)蓋下安裝了12組由瓦爾塔開發(fā)的12V鉛酸電池（約350kg），續(xù)航里程約30km。電池組旁還有一個功率為32kW的電機(jī)（約43匹馬力），如同內(nèi)燃機(jī)一樣，由此產(chǎn)生動力帶動傳動軸來完成后輪驅(qū)動。（最高車速100km/h）

由此之后的半個世紀(jì)里，寶馬從創(chuàng)立BMW i品牌、劃時代地推出寶馬i3（i01）和寶馬i8（i15/i16），再到iX、iX3和i4、甚至今日重新以i3之名推出市場的G28 3系BEV車型，以及重新定義純電旗艦轎車的i7，寶馬在電動化轉(zhuǎn)型的道路上持續(xù)發(fā)力。

到2025年，基于NCAR架構(gòu)的“新世代”系列車型將與我們見面，屆時作為寶馬電動化轉(zhuǎn)型第三階段的系列產(chǎn)品，獨(dú)立架構(gòu)以及更新的第六代eDrive電力驅(qū)動技術(shù)都將在于一種新車中亮相。

體驗(yàn)BMW的創(chuàng)新、生態(tài)可持續(xù)與純粹的駕駛樂趣，由此開啟。

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