2020年9月開始，美國陸軍邀請基層士兵在本寧堡軍事基地審查了四種未來OMT"可選載人坦克"概念并提供了重要的設(shè)計(jì)反饋，以完善選擇和改進(jìn)2021財(cái)年的概念。

一、略顯疲態(tài)的艾布拉姆斯

自從1979年服役以來，M1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克已經(jīng)累計(jì)服役超過了40年，將盡半個(gè)世紀(jì)的服役時(shí)間已經(jīng)讓這位“老將”略顯疲態(tài)。

目前最新型號的“艾布拉姆斯”為去年剛剛披露的M1A2D/M1A2 SEPv4，相較于SEPv3，該型號主要進(jìn)行了信息系統(tǒng)以及態(tài)勢感知能力的升級，包括炮手、車長第三代前視熱成像系統(tǒng)、全新的激光測距儀和晝間全彩相機(jī)，全新的M1147先進(jìn)多用途彈藥及相關(guān)數(shù)據(jù)鏈（用于取代M830高爆反坦克彈藥、M830A1多用途反坦克彈藥、M1028反人員霰彈和M908反工事彈藥），全新的氣象傳感器（提升火力精度），全新的車載診斷系統(tǒng)、溫度管理系統(tǒng)和激光告警系統(tǒng)。此外美國陸軍也有計(jì)劃為現(xiàn)役的“艾布拉姆斯”配備“戰(zhàn)利品”主動(dòng)防御系統(tǒng)以加強(qiáng)對反坦克導(dǎo)彈、火箭彈的防御能力。

盡管“艾布拉姆斯”已經(jīng)經(jīng)歷了數(shù)次現(xiàn)代化改進(jìn)以使其擁有長期在一線戰(zhàn)場作戰(zhàn)的能力，我們不得不承認(rèn)，相比于T14這類采用了無人炮塔的新概念主戰(zhàn)坦克，“艾布拉姆斯”由于其設(shè)計(jì)思路的過時(shí)性已經(jīng)愈發(fā)難以適應(yīng)現(xiàn)代及未來的作戰(zhàn)環(huán)境。以冷戰(zhàn)時(shí)期的作戰(zhàn)思路以及材料學(xué)技術(shù)所設(shè)計(jì)的裝甲構(gòu)型在現(xiàn)代已經(jīng)難堪大任，盡管美軍已經(jīng)申請到了核能管理委員會(huì)的執(zhí)照以在“艾布拉姆斯”的車體使用貧鈾裝甲套件，但是這樣的升級能帶來多少防護(hù)能力的提升依然是一個(gè)未知數(shù)。每一次現(xiàn)代化改進(jìn)都在不斷增加著“艾布拉姆斯”的重量，目前已經(jīng)跨過了70噸的大關(guān)，盡管AGT-1500燃?xì)廨啓C(jī)的輸出功率仍然可以應(yīng)對，但是繼續(xù)進(jìn)行這樣的改進(jìn)顯然不是上策?！鞍祭匪埂钡幕盍δ壳耙廊豢扇牲c(diǎn)，M256A1搭配M829A4的組合依然可以有效危險(xiǎn)目前的絕大多數(shù)裝甲單位，但是面對125mm2A82-1M、130mmNG130乃至140mmASCALON這類高膛壓大口徑坦克炮時(shí)就略顯不足。

總而言之，“艾布拉姆斯”目前依然是世界一流的主戰(zhàn)坦克，但是這樣的優(yōu)勢在十年、二十年后就難以維持，因此在未來20-30年內(nèi)逐步更換全新的主戰(zhàn)坦克勢必成為美國陸軍未來的一大重點(diǎn)項(xiàng)目。

二、OMT主戰(zhàn)坦克項(xiàng)目

概述

對于新一代坦克，美國陸軍一直改變本身的看法和計(jì)劃名，從一開始在下一代戰(zhàn)斗車家族(NGCV)中的關(guān)鍵致命性平臺(tái)( Decisive Lethality Platform，DLP)，到后來的未來關(guān)鍵致命性(Future Decisive Lethality，F(xiàn)DL)，到最后的可選擇載人戰(zhàn)坦克(Optionally Manned Tank，OMT)，可視為是美國陸軍坦克需求的看法改變，以及大國威脅的興起以及重新重視傳統(tǒng)大國對抗的結(jié)果。

主戰(zhàn)坦克的后勤需求龐大，并不利于全球部署且非常耗費(fèi)資源，因此美國陸軍一直希望用更輕量化的載具，搭載火炮補(bǔ)足直射火力的需要，這樣的理念放棄了主戰(zhàn)坦克卓越的突擊能力，而是用狀況覺知和先進(jìn)科技去彌補(bǔ)。

但當(dāng)中俄崛起后，假想敵創(chuàng)造的威脅反而如冷戰(zhàn)一般，而陸戰(zhàn)仍然需要重裝甲的主戰(zhàn)坦克。因此全新的項(xiàng)目又恢復(fù)了「坦克」一詞，而不再是以平臺(tái)或致命性等攏統(tǒng)的語言去包裝，同時(shí)也讓新戰(zhàn)車的需求與定位更明確：艾布拉姆斯的繼任者。

目前流出的OMT設(shè)計(jì)方案共三種。三者的底盤都是雙人并列式，且炮塔都可以再乘坐兩人，我們可以從炮塔模型的黃色窗框中推斷，那可能就是頂門蓋的潛望鏡，因此不論哪一種方案都是可以四人上車，但也可以依據(jù)狀況減少車組員，甚至最低到兩人上車，或無人狀態(tài)下完全以遙控方式作戰(zhàn)。

OMT的基本技術(shù)指標(biāo)如下：

1、能在關(guān)閉引擎的情況下，使用輔助動(dòng)力單元延長作戰(zhàn)時(shí)間、減少電池耗損，同時(shí)在需長時(shí)間靜滯的陣地上能減少噪音暴露的風(fēng)險(xiǎn)。

2.將配備整合核生化防護(hù)能力的暖通空調(diào)(HVAC/NBC)。依目前車組對坦克人員加熱器以及冷卻系統(tǒng)的回饋，可發(fā)現(xiàn)加熱時(shí)效不足且冷卻效能也不佳，同時(shí)現(xiàn)行的坦克也無法自行偵測生化戰(zhàn)劑或任何有毒媒介等，因此該改進(jìn)主要是滿足了基層作戰(zhàn)士兵的需求。

3.保有手動(dòng)暨機(jī)械控制的能力。新坦克在炮塔無動(dòng)力之情況下，仍能讓成員以合機(jī)械裝置完成搖炮和射擊等操作，可能也包含在自動(dòng)裝填系統(tǒng)故障時(shí)保有人力裝填的能力。（個(gè)人猜測會(huì)在坦克上搭載APU輔助動(dòng)力單元以滿足前者需求）

4.自動(dòng)化拖救鉤。由于前來參與討論的士兵表示，如果OMT的車組員人數(shù)減少，則在實(shí)施拖救等戰(zhàn)車救濟(jì)作為時(shí)會(huì)有困難，拖救鉤與拖救桿必須能自動(dòng)化結(jié)合，減少人力需求和暴露在外的時(shí)間。

5.配備改進(jìn)的后勤診斷傳感器，以自動(dòng)偵測到零件是否早衰或損壞至需要提早更換的地步，而履帶張力傳感器則必須要能偵測到瀕臨斷裂前的履帶狀態(tài)。

6.配備如鐵視(Iron Vision)這種能在裝甲底盤內(nèi)，但透過環(huán)景攝影機(jī)看到周遭景象的技術(shù)。（據(jù)說梅卡瓦已經(jīng)裝備了該系統(tǒng)）

7.配備能對敵人的目標(biāo)獲取裝置產(chǎn)生假訊號的干擾裝備。前來討論的士兵表示，他們希望新坦克能在敵人目標(biāo)獲取系統(tǒng)中投射假訊號(例如錯(cuò)誤的紅外線影像)，進(jìn)而讓敵方火力無法正確命中目標(biāo)，甚至誤差要大到讓敵人無法做有效的野戰(zhàn)修正。

8. 類似M2“布雷德利”的車長獨(dú)立熱像儀，效能要比M1A2的先進(jìn)。

9. 將配備敵我識(shí)別系統(tǒng)，假如計(jì)算機(jī)認(rèn)為目前的目標(biāo)可能是友軍，則在炮手射擊前發(fā)出警告。

10. 主炮的仰角必須夠低以活用反向坡和半遮蔽陣地，因此主炮的俯角可能很大，或者是具備炮座液壓抬升的功能。（個(gè)人認(rèn)為會(huì)使用液氣懸掛）

11. 配備數(shù)字化地圖。

12. 可以使用WiFi無線式通信頭盔和通訊系統(tǒng)。

13. 以USB插槽作為規(guī)格的充電系統(tǒng)。

14. 可以調(diào)整不同口徑的同軸機(jī)槍，口徑選擇從7.62、.50一路到40mm榴彈，同時(shí)也可能整合防火帽等降低對于本身觀測和行跡暴露的影響。

15. 更優(yōu)的備用攝影機(jī)，以防主攝影機(jī)戰(zhàn)損。

16. 更優(yōu)的扭力桿和乘載臂

接下來，我們將從公開的概念圖來研究美國未來主戰(zhàn)坦克三種方案的不同設(shè)計(jì)。

1、輕量化設(shè)計(jì)——中俄設(shè)計(jì)師操刀？

OMT項(xiàng)目的第一種設(shè)計(jì)方案采用了輕量化的設(shè)計(jì)思路，其重量破天荒的僅有55噸上下，僅于99A相當(dāng)，甚至略低于豹2A4的57噸，這打破了以往主戰(zhàn)坦克動(dòng)輒60噸以上的“設(shè)計(jì)傳統(tǒng)”，讓人不由得驚呼：這是中俄設(shè)計(jì)師操刀的方案吧。

其次是火力方面，該方案預(yù)計(jì)采用一門120mm火炮，目前來看應(yīng)該是美國的XM360型120mm滑膛炮。XM360內(nèi)外彈道性能與現(xiàn)役M256型120滑膛炮一致，可通用后者的各型炮彈。其突出的特點(diǎn)是炮管采用鈦合金制造，并用碳纖維纏繞加固，重771千克，僅及M256炮管的67.99%。即便是加上炮管及反后坐裝置，該炮總重也只有1861千克，比M256的總重輕了1225.8千克。非但如此，XM360的后坐力僅為M256的75.71%，后坐長度僅為0.635米。之所以有如此提升，緣于XM360在采用了比強(qiáng)度更高的鈦合金取代了傳統(tǒng)炮鋼的同時(shí)，還取消了炮管抽煙裝置，在炮口加裝了效率達(dá)25%的胡椒瓶式制退器。該炮可發(fā)射M256同款M829A4尾翼穩(wěn)定貧鈾合金穿甲彈、M1147多用途炮彈，除此之外美國還可能為其配備XM1111炮射反坦克導(dǎo)彈，該型號導(dǎo)彈有穿甲和高爆破甲兩種型號，射程可達(dá)12.8公里。同時(shí)該炮配有尾艙自動(dòng)裝彈機(jī)，配備了28發(fā)待發(fā)彈藥，沒有備彈。

防護(hù)方面，僅從目視判斷炮塔的防護(hù)能力應(yīng)該不佳，因此大部分的裝甲重量應(yīng)該均配置于車體前部，而車體前部采用了與T14相似的大傾角首上迎彈，這樣來看車體的防護(hù)能力應(yīng)該較為優(yōu)秀，由于并不清楚具體構(gòu)型和材料，不做進(jìn)一步推斷。

總體來看該方案拋棄了高火力以換取更優(yōu)秀的車體投影面積及機(jī)動(dòng)能力，不過120mm火炮對于應(yīng)對未來裝甲威脅的能力尚存疑。

2、重火力方案——奇怪但合理的

第二種設(shè)計(jì)方案相對于前者就顯得重量級了許多，其重量在60噸上下，符合一貫的西方坦克重量，不過相對于現(xiàn)役的“艾布拉姆斯”也算是輕了不少了。

火力方面，該方案采用了一門“大口徑高能量”火炮，根據(jù)該敘述以及炮塔形狀推斷有可能是發(fā)展自曾裝備于M1 CATTB的ATAC系統(tǒng)的新型140mm火炮系統(tǒng)。先進(jìn)坦克炮(ATAC)系統(tǒng)由XM291火炮、XM91自動(dòng)裝彈系統(tǒng)和140mm彈藥系列組成。XM291火炮是一種固體發(fā)射藥坦克加農(nóng)炮，具有整體式搖架-反后坐裝置，發(fā)射分裝140mm彈藥，炮口動(dòng)能是標(biāo)準(zhǔn)120mm M256坦克炮的兩倍。XM291火炮系統(tǒng)由美國沃特利夫特兵工廠負(fù)責(zé)研制，XM291的本體是一體化火炮搖架-反后坐系統(tǒng)，可以安裝包括140mm和120mm兩種口徑的炮身（120方案的起落部分總成質(zhì)量為6810lbs=3089kg），其中炮尾和炮閂的配合采用了和XM35類似的多齒嵌合結(jié)構(gòu)，降低了炮閂上每個(gè)工作面的負(fù)載，提高了使用壽命。采用激光點(diǎn)火技術(shù)，以減少140mm主、副藥筒之間的點(diǎn)火時(shí)間差。

由于沒有新型140mm彈藥的披露，此處我們僅使用當(dāng)時(shí)配套開發(fā)的XM964穿甲彈作為參考，23兆焦的XM291發(fā)射XM964可以在2公里距離內(nèi)擊穿1000+毫米的RHA，這一性能時(shí)至今日也毫不落后。

防護(hù)方面，盡管重量上升，但大部分重量應(yīng)該是由于更換了大口徑火炮以及彈藥而導(dǎo)致的，其基礎(chǔ)防護(hù)大概與一號方案類似，不過根據(jù)概念圖坦克側(cè)面還加掛了M32 ARAT2型爆炸式反應(yīng)裝甲，小幅提升了車體側(cè)面防護(hù)能力。

總而言之，第二套方案顯然比第一套方案要更加激進(jìn)，不論是火力還是防護(hù)都顯得更加全面完整，不過較弱的炮塔防護(hù)與碩大的自動(dòng)裝彈機(jī)間的矛盾似乎有待解決。

3、保守型方案——M1 CATTB轉(zhuǎn)世重生

與前兩種方案相比，第三種方案就顯得乏善可陳。由于采用了常規(guī)的有人炮塔設(shè)計(jì)，該方案的重量來到了65噸左右，與現(xiàn)役“艾布拉姆斯”相差無幾。該方案的火力系統(tǒng)應(yīng)該也與二號方案相同，不做贅述。防護(hù)方面，得益于全新的設(shè)計(jì)，該方案的防護(hù)能力應(yīng)該相當(dāng)于“艾布拉姆斯”的全面升級水平，但保守的設(shè)計(jì)理念讓有限的裝甲不得不兼顧炮塔和車體防護(hù)，因此該方案的綜合防護(hù)能力肯定不如上述兩者。

相比于前兩種方案，三號方案簡直就是“大頭娃娃”的精神續(xù)作，用新時(shí)代的技術(shù)重新建造了一輛M1 CATTB。

三、總結(jié)

不論如何，距離OMT項(xiàng)目修成正果還有相當(dāng)長的一段時(shí)間，M1“艾布拉姆斯”預(yù)計(jì)將繼續(xù)服役至40年代，美國遺產(chǎn)基金會(huì)在2023年美國軍事力量年報(bào)中也指出了美國陸軍對于一款全新的坦克的需求并不明確，因此“艾布拉姆斯”的后繼者究竟如何，還有待進(jìn)一步的發(fā)展。