2022年即將結(jié)束，而根據(jù)相關(guān)政策顯示，2022年新能源汽車購置補貼也將于2022年12月31日終止，在這個日期以后上牌的新能源車就不再給予補貼了。那對于本來有計劃買新能源車的朋友來說，現(xiàn)在就是一個買車的時間節(jié)點了，而為了促進消費，各大車企都各出奇招想留住客戶，今天老司機講講那些“上有政策下有對策”的品牌。

AITO汽車

應(yīng)對方案

在2022年11月20日前完成下定的用戶，如因AITO汽車的原因無法在2022年12月31日之前完成上牌，AITO汽車將按2022年國家新能源汽車購置補貼標(biāo)準(zhǔn)向用戶提供差額補貼。

熱門車型：問界M5、問界M7

老司機辣評：AITO是賽力斯旗下品牌，是與華為深度合作的汽車品牌，也是新勢力品牌之一，不過消費者對這個品牌的好感度還屬于一般。經(jīng)過了8、9、10月連續(xù)三月銷量破萬億后，11月的銷量第一次出現(xiàn)下滑，官方表示是受疫情反復(fù)及供應(yīng)鏈緊張等多重影響，導(dǎo)致生產(chǎn)交付環(huán)節(jié)帶來一定壓力。這是銷量下滑的其中一個客觀原因，但也有其他原因。其實問界銷量大幅下滑也是情理之中的事情，很多人買問界也只是出于對華為的情懷，認(rèn)為華為加持之下品質(zhì)應(yīng)該不錯，但其實論產(chǎn)品力的話，問界的車跟競品對比其實也就系統(tǒng)稍微好點，其他地方并沒有多出彩的地方。其次，問界M7在中保研的碰撞測試中交出了不好的成績，A柱彎折，B柱距離座椅中心線僅14.5cm，車頂載荷質(zhì)量比僅4.11，都遠遠落后于競爭對手，花30多萬買個安全性跟幾萬塊差不多的車，消費者肯定難以接受了。

比亞迪

應(yīng)對方案

將于2023年1月1日起，對王朝、海洋以及騰勢相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價進行上調(diào)。上調(diào)價格在2000~6000元/臺，但明確規(guī)定“2023年1月1日前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價影響”。

熱門車型：旗下新能源車型幾乎都有不錯銷量

老司機辣評：別人都在紛紛降價，比亞迪搞這一出是反向操作，意欲何為？老司機覺得比亞迪這次調(diào)價的時間節(jié)點把握得不錯，既把握了國內(nèi)消費者‘買漲不買落’的消費心理，利用剩下的時間內(nèi)搶更多訂單，又通過提前釋放漲價信息，為明年年初的銷售做準(zhǔn)備。畢竟今年的比亞迪不愁賣，原價都已經(jīng)要排隊了，為啥還要降價促銷呢？你是商人你也不會這么笨了。但它們漲價也是在情理之中，畢竟電池主要原材料價格大幅上漲，而且它們家的產(chǎn)品力確實也值得這個價。

長安汽車

應(yīng)對方案

在12月31日前下定并鎖單，并且訂單滿足2022年新能源國補申領(lǐng)條件的用戶，2022年新能源國補政策的差額將由長安深藍補貼，用戶仍按照下定鎖單時指導(dǎo)價支付。其中，深藍SL03增程版補貼4800元，SL03純電版補貼13860元。

熱門車型：深藍SL03

老司機辣評：目前在售也就深藍SL03一款車型，這的車擁有4800mm車長以及2920mm軸距，全系搭載刀片電池，懸架采用前雙叉臂式獨立懸架+后五連桿獨立懸架，雖說也是根據(jù)價格不同配置有所區(qū)分，但入門即高配，配置直接拉滿。比起Model3真是誠意拳拳，這就是國產(chǎn)品牌的厚道之處。上市三個月累計銷量接近1萬臺，相比海豹的銷量雖然說有些落后，但對于深藍SL03來說，既沒有失敗但也算不上很成功，畢竟在全產(chǎn)業(yè)鏈布局方面比亞迪要優(yōu)于長安，所以深藍SL03的銷量暫時落后也很正常，至于后期如何發(fā)力，就得看廠家的手段了。品牌的第二款車型中型跨界SUV “長安版Model Y”最快也得明年才能上市，咱們拭目以待。

極氪汽車

應(yīng)對方案

2022年12月31日（含）之前下定的WE版車型訂單，如因極氪的原因未在2022年內(nèi)完成交付，極氪將按照2022年新能源國補政策向用戶提供差額補貼。此前極氪于2022年6月發(fā)布過舊車置換補貼，置換購買極氪 001 WE版車型可享20000極分獎勵，置換YOU版車型則可享受30000極分獎勵。可置換車型包括極氪 001超長續(xù)航單電機WE版、長續(xù)航雙電機WE版以及超長續(xù)航雙電機YOU版。

熱門車型：極氪001、極氪009

老司機辣評：極氪在彌補了001車機芯片的短板之后，銷量持續(xù)攀升。9月份還在8千左右徘徊，10月份就過萬了，而且隨著旗下MPV車型極氪009的推出，11月也延續(xù)了這份強勢，同比漲幅達到了驚人的447.3%。在旗下只有兩款車，而且最低起售價在29.9萬元的情況下做到這個成績，在之前只有“蔚小理”做到了。不過有小島消息稱從明年1月1日開始極氪001全系車型將取消終身質(zhì)保權(quán)益，但在2022年內(nèi)下定的用戶，將不會受到影響。如果是真的，這個改變或許會讓極氪在12月迎來一波銷量漲幅，到明年就不知道什么情況了。

特斯拉

應(yīng)對方案

12月購買現(xiàn)車，并按期提車的消費者可享受4000元保險補貼；此外，通過線上自助下單方式，訂購Model 3或Model Y車型并完成交付的消費者，可獲得2萬分“寶箱”積分獎勵，能兌換5000公里超充里程額度、車頂行李架等贈品。

熱門車型：Model 3、Model Y

老司機辣評：雖然特斯拉一直話題不斷，相關(guān)事故也屢見不鮮，但是銷量一直都沒有差過，很多消費者試試心甘情愿當(dāng)所謂的“韭菜”。對于12月份買特斯拉的用戶來說，還能享受到快速提車的便捷。相關(guān)統(tǒng)計顯示，國補取消之前的第四季度后半段，特斯拉上海超級工廠會進一步優(yōu)化生產(chǎn)效率、集中精力供給國內(nèi)市場。以Model Y后輪驅(qū)動版為例，中國消費者提車需要1-5周，澳大利亞消費者則需要等12周-28周才有機會提走中國制造特斯拉，讓車主們感到自己受到了優(yōu)待，抓住了用戶的心理，還是很會營銷的。

蔚來汽車

應(yīng)對方案

應(yīng)對方案：購買ES8/ES6/EC6/ET7/ES7的用戶，2022年12月31日前支付定金且鎖單排產(chǎn)，可享受2022年國家補貼。ET5的預(yù)訂金通道已于2022年9月9日0:00關(guān)閉，此前所有的ET5預(yù)訂金用戶，只要在2023年6月30日（含）之前提車，均可享受2022年國家補貼。

熱門車型：ES6、ET7

老司機辣評：受疫情防控要求影響，蔚來位于合肥的兩座工廠相繼停產(chǎn)，整體的生產(chǎn)和交付節(jié)奏都受到了較大影響。不過從最新的銷量數(shù)據(jù)來看，蔚來是“小理蔚”中表現(xiàn)最好的，基本都在前五，10月份的時候表現(xiàn)最差，但11月迎來了一波大增長，環(huán)比上漲了40.9%，同比也增長了30.3%，跟小鵬和理想的差距也在千臺之內(nèi)，今年算是穩(wěn)了。

小鵬汽車

應(yīng)對方案

小鵬汽車推出2022年新能源汽車限時保價政策，在2022年12月31日前完成定金支付的訂單，將持續(xù)享受2022年國家新能源補貼，不受交付時間影響。小鵬汽車表示，將全力承擔(dān)由于上牌時間導(dǎo)致的補貼差額。除G9外，此次保價政策覆蓋小鵬P7、小鵬P5、小鵬G3i三款車型。

熱門車型：小鵬P7、小鵬P5

老司機辣評：今年上半年，小鵬在銷量上還有微弱優(yōu)勢，三季度開始，小鵬銷量掉出第一陣營而且一蹶不振。11月的銷量數(shù)據(jù)中，小鵬掉隊尤為明顯，不止遠遠落后于蔚來、理想，而且不及廣汽埃安的零頭。號稱“50萬內(nèi)最好SUV”的新車小鵬G9，本被寄予厚望能扭轉(zhuǎn)銷量頹勢，但表現(xiàn)平平。各系列中的可選配、不可選配，足足劃分出20個版本，令人選擇困難。而宣傳中的5D音樂座艙、雙腔空氣懸架、激光雷達、XNGP全場景輔助駕駛等誘人功能，低配版本完全無緣，這款新車被吐槽毫無誠意，發(fā)布后不久就出現(xiàn)大量退訂。新能源產(chǎn)品的第二輪洗牌時刻也將到來，小鵬會成為掉隊的一員嗎？