是時(shí)候放煙花了！新的一年馬上就要來臨了，我們Reiza一直在努力工作，在這個(gè)假日季節(jié)以一個(gè)爆炸的方式來慶?！澜缟献钪馁惖溃恍┝钊梭@嘆的歷史跑車，新的功能和許多改進(jìn)標(biāo)志著v1.1.0.0作為最大的Automobilista 2更新!

重要：鑒于本次更新的實(shí)質(zhì)性變化，我們強(qiáng)烈建議所有用戶刪除他們的 文檔/Automobilista 2文件夾，重新開始一個(gè)配置文件，以避免發(fā)生問題（從本次更新開始，要求刪除的次數(shù)將大大減少）。

涂裝覆蓋系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)全面實(shí)裝——要想獲得目前游戲中所有汽車的模板，并了解更多關(guān)于如何用自己的模板替換原始汽車的信息，請(qǐng)查看此主題（我們將在添加新模板時(shí)進(jìn)行更新）。

請(qǐng)注意，我們有另一批單人錦標(biāo)賽和斯帕的補(bǔ)充藝術(shù)更新，在明天早上通過一些內(nèi)部測(cè)試后即發(fā)布。

V1.0.6.2 -> V1.1.0.0 CHANGELOG

內(nèi)容

車輛

新增GT1系列（包括梅賽德斯CLK LM、保時(shí)捷911 GT1、麥克拉倫F1 GTR LT）。

新增Mclaren F1 LM至街車組。

賽道

新增斯帕Francorchamps 2020 *斯帕-Francorchamps DLC包的一部分。

添加了Ibarra反向布局

一般

引入特定賽道的天氣概率系統(tǒng)，使隨機(jī)天氣更加真實(shí)。

如果比賽被重置，隨機(jī)天氣條件現(xiàn)在會(huì)被保留。

停用 "真實(shí)天氣 "選項(xiàng)（在系統(tǒng)重做完成前）。

增加了自定義每輛車FFB增益的選項(xiàng)。

調(diào)整了網(wǎng)絡(luò)代碼參數(shù)，使近距離競(jìng)速更可靠，計(jì)時(shí)預(yù)測(cè)更準(zhǔn)確。

調(diào)整了駕駛艙攝像頭的默認(rèn)設(shè)置。

駕駛艙座位位置存儲(chǔ)從20輛增加到100輛。

增加了垂直和縱向座艙位置的實(shí)時(shí)編輯信息。

增加了F-Ultimate和F-Reiza的冠軍賽季。

UI和HUD

添加了新的主菜單按鈕圖片和背景

更新了賽道加載屏幕，并將分辨率提高到4k。

在超寬分辨率上增加了加載條的漸變和固定位置。

修復(fù)顯示器控制和超寬分辨率上的后退按鈕位置

更新控制分配屏幕，包括每輛車的FFB增益增加/減少。

VSync現(xiàn)在總是在主菜單中啟用。

在多人游戲中為AI玩家添加了標(biāo)簽（AI）/*。

向DRS HUD添加了額外的狀態(tài)，告知檢測(cè)區(qū)和可用性。

車輛默認(rèn)排序恢復(fù)為按字母順序排列。

糾正了各種車輛命名上的不一致。

修正了Velopark錯(cuò)誤的賽道等級(jí)。

物理

修訂了街車、F-Vintage（兩代）、F-Retro、F-Classic（所有世代）、F-V12、F-V10（兩代）、F-Reiza、F-Ultimate、Copa Classic、Hot Cars、Lancer Cup、Puma P052、M1 Procar、Group A、Opala 1986的輪胎物理。

GT3、GT4、P1、P2、P3、P4、F-Retro、Procar、Group A、Opala 1986 Copa Classic、Hot Cars、Lancer Cup、Puma P052等車型修訂雨胎。

修訂后的Ultima GTR、F-Retro、F-Classic（所有車型）、F-V12、F-Ultimate和F-Reiza空氣動(dòng)力學(xué)。

調(diào)整了賽前輪胎和剎車預(yù)熱及胎壓條件的邏輯（在峰值條件下略微調(diào)整，更真實(shí)，避免輪胎不自然充氣。

減少了幾款車的默認(rèn)離合器擦片數(shù)，并進(jìn)一步降低了每個(gè)離合器的差速鎖率。

進(jìn)一步修訂F-Retros、F-Ultimate和Ginetta G58的懸掛。

進(jìn)一步調(diào)整了所有車輛的排氣參數(shù)（結(jié)果是更準(zhǔn)確的視覺和聽覺上的回火/濺射）。

降低車身最大高度，以便在幾輛車的前翼/分流器失速前更容易感受到。

GT3組別：Mclaren 720S增加15公斤，梅賽德斯AMG GT3減少10公斤，保時(shí)捷GT3-R增加10馬力，進(jìn)行BoP。

進(jìn)一步修訂FFB最大力度，以熨平潛在的峰值力度的不一致。

對(duì)Opalas、F-Retros、F-Ultimate的重心高度進(jìn)行小幅調(diào)整。

降低了Ginetta G55發(fā)動(dòng)機(jī)的慣性。

進(jìn)一步降低差分預(yù)載基線設(shè)置。

街車禁用粘性差速器。

調(diào)整了F-Classic(所有車型)、F-V12、F-V10 Gen1和2的默認(rèn)防滾架、車身高度和差速器設(shè)置。

調(diào)整了F-Retro的默認(rèn)差速器設(shè)置，2020年的庫存車。

調(diào)整了F-Ultimate ERS，使其在75%的節(jié)氣門使用前不會(huì)啟動(dòng)。

AI

增加了初步的新邏輯，以提高AI超車的速度。

增加了新的容忍度參數(shù)，讓AI在給定的車長(zhǎng)距離之前不向玩家讓出位置（防止AI車輛在玩家從后面接近時(shí)出現(xiàn) "被嚇跑 "的問題）。

略微提高了AI CoG高度倍數(shù)&調(diào)整了AI阻尼器的速率，避免車輛在硬壓縮時(shí)出現(xiàn)反彈。

所有收到輪胎物理和/或空氣動(dòng)力學(xué)更新的汽車的AI校準(zhǔn)。

在采取緊急行動(dòng)時(shí)，偏離理想線的橫向移動(dòng)范圍和移動(dòng)速度減少。

為紐柏格林北環(huán)賽道和24小時(shí)布局創(chuàng)建了新的AI路徑（改進(jìn)了性能和更穩(wěn)定的性能）。

音頻

更新的?Sprint Race聲音

將GT3賽車的變速箱容積調(diào)整到更平衡的水平&更依賴于扭矩；調(diào)整容積平衡；優(yōu)化使用的樣本數(shù)量，以最大限度地減少潛在的性能問題。

賽道

去除了人工道路噪聲中的波長(zhǎng)（略微降低了汽車/攝像機(jī)垂直運(yùn)動(dòng)的振蕩）。

暫時(shí)刪除賽道直升機(jī)和飛機(jī)，直到剩余的功能問題得到解決。

Curitiba, Kansai & Taruma的道路網(wǎng)狀物修改和噪音降低（高頻顛簸）。

更新巴瑟斯特賽道邊的攝像頭

Velopark：小規(guī)模的性能和藝術(shù)修訂；更新了AI，提高了性能

更新了Nurburgring 24h布局軌道旁的攝像頭，以減少閃爍/顫抖，并增加了VR攝像頭。

車輛

新增BMW M6 GT3污垢/損壞效果+懸空損壞部件+新碰撞器+分離式擴(kuò)散器

Gol Copa Classic：修正了較遠(yuǎn)距離的LOD錯(cuò)誤

英國(guó)Mini Cooper：修正了窗戶的LOD問題

Lancer Cup（R/RS）：增加了污垢/損壞+分離的保險(xiǎn)杠(LODA/B/C)+機(jī)翼(RS)的污垢紋理+建模的內(nèi)板(LODA/B/C)+新的碰撞+懸垂的損壞部件+駕駛員動(dòng)畫+分離的換檔桿。

修復(fù)了1965年Mini cooper在下層LOD上的損壞+LOD C上脫落的變速桿(cpit)+脫落的保險(xiǎn)杠。

Lotus 23：修復(fù)了缺失的LOD D，在B/C LOD增加了損壞模型，在C LOD拆掉了懸空的部件，關(guān)閉了A LOD和駕駛艙的面板縫隙，刪除了輪胎不必要的損壞模型。

MCR S2000：添加了污垢/劃痕紋理

為Sprint Race, Stock Car Cruze 2019 & Ultima GTR增加了缺失的尾燈。

修正了帶有DRS尾翼的汽車的LOD錯(cuò)誤，該錯(cuò)誤可能會(huì)使尾翼在一定距離外查看時(shí)出現(xiàn)小幅開啟的情況。

原文：https://forum.reizastudios.com/threads/automobilista-2-v1-1-0-0-released.14820/