就在昨天，2021年6月9日，荷蘭卡車(chē)制造商達(dá)夫公司（DAF）發(fā)布了其旗下最新一代的卡車(chē)產(chǎn)品，宣告七大歐洲品牌目前全部完成旗艦卡車(chē)換代。

自從達(dá)夫XF及其駕駛室發(fā)布以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了數(shù)十年?，F(xiàn)在，全新的達(dá)夫卡車(chē)以全新的面貌來(lái)到了我們的面前。我們也緊隨發(fā)布會(huì)的腳步，為您帶來(lái)國(guó)內(nèi)第一手新車(chē)資料。新的達(dá)夫旗艦卡車(chē)到底怎么樣？快來(lái)和我們一起看看吧！

本次發(fā)布的全新一代達(dá)夫卡車(chē)包含三臺(tái)車(chē)型，分別是XF、XG、XG+，代表著準(zhǔn)旗艦、次旗艦與旗艦，三臺(tái)車(chē)輛有著相同的家族式外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。其他差異主要體現(xiàn)在駕駛室高度等細(xì)微之處。

新的外觀

達(dá)夫旗艦卡車(chē)的外觀設(shè)計(jì)一直有著優(yōu)秀的水準(zhǔn)。與其他卡車(chē)制造商的風(fēng)格不同，達(dá)夫十分擅長(zhǎng)于使用多種曲線勾勒出令人舒適的外觀。

全新的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)是新一代達(dá)夫卡車(chē)的亮點(diǎn)。車(chē)輛改進(jìn)了前格柵設(shè)計(jì)，換裝成了多條堆疊式格柵，帶銀色裝飾條，增強(qiáng)正面的外觀張力。

達(dá)夫車(chē)標(biāo)固定在格柵中間，而在上方的格柵采用了倒置的設(shè)計(jì)，整體勾勒有一點(diǎn)斯堪尼亞的感覺(jué)。

全新的大燈造型也是車(chē)輛設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)之一，主燈組采用了多組LED混合，LED日間行車(chē)燈環(huán)繞大燈上方與右側(cè)。

對(duì)于XG與XG+車(chē)型，車(chē)輛在車(chē)頂安裝了額外的探照燈，同樣采用了LED光源，并使用鍍鉻裝飾加以點(diǎn)綴，帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

車(chē)輛的側(cè)面設(shè)計(jì)也同樣犀利，使用了多條凌厲的曲線大刀闊斧的塑造了動(dòng)感陽(yáng)剛的外形。對(duì)于最頂級(jí)的XG+車(chē)型，駕駛室的尺寸也有顯著的增加，與前方的XF對(duì)比十分鮮明。

XG+標(biāo)配了達(dá)夫新一代的電子后視鏡系統(tǒng)，而其他車(chē)型則提供了選裝的機(jī)會(huì)。

車(chē)輛能夠選擇安裝包裹性更好的側(cè)裙

對(duì)于使用了傳統(tǒng)后視鏡的車(chē)型來(lái)說(shuō)，后視鏡殼的外觀進(jìn)行了大幅改進(jìn)，帶來(lái)了更強(qiáng)的空氣動(dòng)力學(xué)，降低了風(fēng)阻。

甚至是車(chē)輛的門(mén)把手，都進(jìn)行了減阻設(shè)計(jì)。與流暢平滑的駕駛室外廓相結(jié)合，帶來(lái)了極為優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

即使上一代達(dá)夫XF的空動(dòng)和油耗表現(xiàn)已經(jīng)極其優(yōu)秀，但新一代旗艦XG+通過(guò)種種方式，將綜合油耗進(jìn)一步降低了10%，帶來(lái)了更好的經(jīng)濟(jì)性。

達(dá)夫內(nèi)部的空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)車(chē)，應(yīng)用于該車(chē)上的技術(shù)多數(shù)都應(yīng)用到了新一代達(dá)夫卡車(chē)上，例如駕駛室側(cè)面以及車(chē)頂造型。

全新的駕駛室

如果您是一位老車(chē)迷，可能會(huì)對(duì)達(dá)夫駕駛室的傳奇有所了解。其Super Space Cab對(duì)歐洲卡車(chē)駕駛室的發(fā)展做出了深遠(yuǎn)且不可估量的貢獻(xiàn)。更好的人體工程學(xué)、更好的空氣動(dòng)力學(xué)以及更大的內(nèi)部空間都是達(dá)夫Super Space Cab的首創(chuàng)。至今，Super Space Cab及其后續(xù)改進(jìn)型駕駛室已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)250000萬(wàn)件。

新駕駛室的發(fā)布是對(duì)該傳奇的進(jìn)一步進(jìn)化。它的內(nèi)飾一改上代的老氣，將現(xiàn)代潮流完美的結(jié)合在其中。

新的儀表臺(tái)造型整體采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，融合了優(yōu)秀的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。

儀表臺(tái)上的物理按鍵數(shù)量減去了許多，使用了一臺(tái)智能的行車(chē)電腦替代。它采用了隱藏式布置，與儀表臺(tái)融為一體，點(diǎn)亮熄滅皆是風(fēng)景。

值得一提的彩蛋：新車(chē)電腦內(nèi)集成了中文，也許預(yù)示了新一代達(dá)夫卡車(chē)將進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。

新的方向盤(pán)總體造型變化不大，但增加了更多的鍍鉻裝飾。與儀表臺(tái)設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，整體感覺(jué)更貼近奧迪的乘用車(chē)內(nèi)飾。

多功能按鍵十分便于觸及。比起商代卡車(chē)來(lái)說(shuō)，質(zhì)感有了質(zhì)的飛躍。

車(chē)輛的換擋系統(tǒng)改為了使用擋桿控制，位于轉(zhuǎn)向柱右側(cè)，更方便觸及。使用類(lèi)懷擋的方式操作，也是歐洲卡車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)之一。

手動(dòng)與自動(dòng)模式的切換按鈕位于擋桿頂部。

座椅造型進(jìn)行了更新，帶來(lái)了更好的包裹感，減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感受。

全數(shù)字儀表盤(pán)也是車(chē)輛的更新之一。時(shí)速表與轉(zhuǎn)速表分列左右，藍(lán)色動(dòng)感的底色彰顯了車(chē)輛的科技感。

常用的設(shè)置集成在了儀表盤(pán)內(nèi)，能夠通過(guò)多功能方向盤(pán)快速的調(diào)整。

電子后視鏡在XG+車(chē)型上是一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置，對(duì)于XG與XF車(chē)型來(lái)說(shuō)，達(dá)夫提供了選裝的選項(xiàng)。電子后視鏡能帶來(lái)更好的風(fēng)阻表現(xiàn)以及更大的視場(chǎng)，是歐洲新一代卡車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。

而該電子后視鏡系統(tǒng)還能進(jìn)行折疊，減少探出車(chē)體的空間，適合車(chē)輛通過(guò)空間狹小的區(qū)域。

在夜間，電子后視鏡的視覺(jué)表現(xiàn)也足夠優(yōu)秀。

為了適應(yīng)更加嚴(yán)苛的歐洲卡車(chē)視野標(biāo)準(zhǔn)，新一代達(dá)夫卡車(chē)在副駕駛車(chē)門(mén)處配備了大尺寸的附加觀察窗，便于司機(jī)觀察行人。

而這還不夠。達(dá)夫還提供了可選的攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)。

它以一個(gè)探出車(chē)體的廣角攝像頭為核心，完美彌補(bǔ)了車(chē)輛的左前方和右前方視野盲區(qū)。

ACC、車(chē)道偏離等系統(tǒng)自然不必多提，車(chē)輛還安裝了AEB主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的工作更加柔和智能，與車(chē)輛融為一體。

除去這些主動(dòng)安全功能，車(chē)輛的被動(dòng)安全性能一樣足夠優(yōu)秀。駕駛室框架材料強(qiáng)度更高，同時(shí)A柱設(shè)計(jì)參考了市場(chǎng)上的優(yōu)秀范本，將其略微后移并加強(qiáng)固定，帶來(lái)了更好安全性的同時(shí)也減小了A柱帶來(lái)的盲區(qū)。

駕駛室的內(nèi)部?jī)舾吒?，允許駕駛員自由站立行走，更大的儲(chǔ)物空間也是車(chē)輛的一大亮點(diǎn)。

車(chē)輛的臥鋪設(shè)計(jì)也得到了更新，床墊更加舒適，同時(shí)駕駛室后壁上安裝了多個(gè)操作按鈕與閱讀燈，駕駛員不必下車(chē)就能快速操控車(chē)輛功能。

新一代達(dá)夫卡車(chē)特別優(yōu)化的傳動(dòng)系表現(xiàn)，帶來(lái)了更好的能量傳達(dá)效率。同時(shí)，后橋懸掛的機(jī)械設(shè)計(jì)也進(jìn)行了更新，減小帶來(lái)的震動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)依舊采用了佩卡集團(tuán)的MX-11與MX-13兩型發(fā)動(dòng)機(jī)，但針對(duì)卡車(chē)工況進(jìn)行了活塞設(shè)計(jì)優(yōu)化與燃油噴射優(yōu)化。

新設(shè)計(jì)與新技術(shù)的應(yīng)用讓發(fā)動(dòng)機(jī)的重量有所減輕，數(shù)字化更高，都帶來(lái)了更好的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

除去柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，車(chē)輛還提供電動(dòng)、天然氣等多種不同的燃料選擇。具體信息我們將在之后的細(xì)節(jié)文章中給出。

結(jié)語(yǔ)

本次達(dá)夫新一代卡車(chē)的發(fā)布標(biāo)志了達(dá)夫的品牌形象正逐漸邁向新世紀(jì)。對(duì)于本次更新，不少車(chē)迷都喜聞樂(lè)見(jiàn)，也有不少車(chē)迷覺(jué)得達(dá)夫失去了其靈魂。例如裝備于上代XF卡車(chē)上的標(biāo)志性三雨刷設(shè)計(jì)就沒(méi)有得到保留。無(wú)論如何，達(dá)夫都向未來(lái)的發(fā)展方向交出了一份滿意的答卷。新車(chē)剛剛發(fā)布，很多技術(shù)狀態(tài)與數(shù)據(jù)還不明朗，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們后期的介紹文章，感謝您的閱讀！

圖：DAF卡車(chē)，文：heseaotter