今天下午，本田摩托正式公布了CL300的國(guó)內(nèi)售價(jià)，35,000元的價(jià)格只比同平臺(tái)的CM300貴了500塊，作為CM300的“Scrambler”版本，這個(gè)價(jià)格幾乎與CM300相當(dāng)。

從外觀上看，CL300就像是簡(jiǎn)單拉高的CM300，說(shuō)它是Scrambler風(fēng)格也沒(méi)錯(cuò)，但是Scrambler的并不徹底。小編更愿意稱之為CM300的復(fù)古版本，畢竟CM300的設(shè)定是巡航，而CL300則是標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)古造型。

本田CL300與CM300在外觀上最大的區(qū)別，莫過(guò)于高位的Scrambler風(fēng)格排氣，以及更高的座椅位置。為了讓外觀風(fēng)格更加協(xié)調(diào)，CL300還給正立式的前減震裝上了橡膠防塵套。

既然是在向Scrambler風(fēng)格風(fēng)格靠攏，多功能的龜背胎自然是不可缺少的一部分，CL300的輪胎規(guī)格為110-80/19，后輪150-70/17，相比CM300而言具備更好的爛路適應(yīng)能力。

另外，因?yàn)橥庥^風(fēng)格調(diào)整改變了車架，CL300的座高增加到790mm，比CM300高了整整10cm，而座高的改變，勢(shì)必也會(huì)帶來(lái)截然不同的騎行三角。

相應(yīng)的變化還有油箱，CL300的油箱容量為12.2L，而CM300只有11.2L，雖然只有1升的提升，但是對(duì)于單缸的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，續(xù)航還是會(huì)有小幅度的增加。

配置部分，CL300基本延續(xù)了CM300的配置規(guī)格，比如圓形的液晶儀表，前后碟剎+ABS，Nissin的剎車卡鉗，LED的頭燈，滑動(dòng)離合器等等，這也是為什么CM300和CL300價(jià)格只差500的原因之一。

動(dòng)力部分，雖然CL300還是搭載那臺(tái)，286cc排量的單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它的輸出數(shù)據(jù)和CM300有所不同。CL300的最大功率19.2kw/8000rpm，最大扭矩26.3Nm/6250rpm，而CM300的最大功率是20.4kw/8000rpm，最大扭矩是25.1Nm/7500rpm。顯然CL300更加強(qiáng)調(diào)低轉(zhuǎn)和扭矩的輸出，并且扭矩的峰值來(lái)得更早，這個(gè)調(diào)教確實(shí)符合Scrambler風(fēng)格的調(diào)性。

為了讓CL300看上去風(fēng)格化更強(qiáng)、更個(gè)性，本田還提供一些CL300的原廠改裝配件，這些配件并不多而且價(jià)格不算高，改裝之后的效果類似下圖。

確實(shí)在改裝之后，本田CL300更具Scrambler風(fēng)格的特性，如果再換上鋼絲輻條輪，那就很到位了，你現(xiàn)在覺(jué)得CM300和CL300哪個(gè)更好看？