價格對標(biāo)CR-V，軸距超2.9米，自研2.0T+9AT，榮威RX9漸入佳境

在品牌影響力方面，自主品牌確實是有所欠缺的，畢竟起步時間晚，此前十幾年時間幾乎被合資品牌在技術(shù)層面按著打，而且國產(chǎn)品牌曾經(jīng)都或多或少有些黑歷史。所以要想在虎口奪食，國產(chǎn)車只能采用田忌賽馬的策略，類似的價格區(qū)間，尺寸要比合資車更大，配置要比合資車更強，動力當(dāng)然也要打開差距。最近全新榮威RX9正式上市，起步指導(dǎo)價17.58萬，最高配24.38萬。

這樣的價格區(qū)間已經(jīng)避開了豐田漢蘭達或者福特銳界，起步價格門檻更加接近本田CR-V以及豐田榮放的水平，就是要用中型的尺寸定位去對標(biāo)合資品牌緊湊型SUV。新款榮威RX9長度尺寸已經(jīng)達到4983mm，寬度1967mm，軸距長達2915mm，拉長之后越來越接近中大型水平，所以這次全系采用6座布局完全有底氣，最后一排已經(jīng)可以媲美主流中型MPV的空間水平。

近幾年上汽榮威和名爵的外觀設(shè)計語言變化都很大，全新榮威RX9明顯是要凸顯年輕化元素，本來是一款相對沉穩(wěn)的旗艦SUV，但現(xiàn)在車頭前臉直接采用了散射狀進氣中網(wǎng)搭配英文字母車標(biāo)logo，而且兩側(cè)是分體式瞇瞇眼燈光。車身側(cè)面當(dāng)然少不了隱藏式車門把手，尾部立體觀察燈光也非常激進。

從去年全新一代長安福特蒙迪歐，以及吉利星越L就能看出全新的內(nèi)飾流行趨勢了，畢竟中控臺面就那么大，早晚有一天要全部鋪上屏幕，這就是大勢所趨。所以榮威RX9也緊跟潮流，直接一步到位采用了全面屏配置，大屏幕從駕駛員一側(cè)一直延伸到副駕駛，這可以讓副駕駛乘客享受到單獨的娛樂系統(tǒng)。值得夸贊的是多功能方向盤和中控區(qū)域沒有落入俗套，榮威設(shè)計師帶來了簡約又精致的視覺效果。

超2.9米的軸距有底氣采用三排座椅，榮威RX9選擇了2+2+2布局，這樣設(shè)計第2排兩個獨立座椅堪稱頭等艙體驗，后排兩個獨立座椅也不顯得局促，實際使用體驗已經(jīng)接近MPV。

動力系統(tǒng)升級是比較明顯的，雖然繼續(xù)搭載上汽集團自主研發(fā)2.0T發(fā)動機，排量沒有變，但動力性能優(yōu)化到242馬力，而且匹配的是全新自主研發(fā)9at手自一體變速箱，這款變速箱已經(jīng)不是愛信提供，而且也不是上汽通用9at，是今年上汽集團自己要主打的全新變速箱，后續(xù)要上市的名爵7也會搭載。

總體來看榮威RX9在價格方面對標(biāo)本田CR-V之類的車型，實際空間表現(xiàn)和配置水平已經(jīng)遠遠超過CR-V，孰強孰弱根本不需要看第二眼，但是該車型要面對全新瑞虎9以及星途瑤光等實力派國產(chǎn)車的競爭，能否火起來暫無定數(shù)。

問題來了，你覺得榮威RX9會火嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。