大家好，我是辣哥說(shuō)車(chē)！如果你有四十萬(wàn)的預(yù)算，又不想買(mǎi)BBA的SUV，那么今天要說(shuō)的就是雷克薩斯NX，咱們今天品一品。這是一臺(tái)中型SUV，和寶馬X3、奔馳GLC同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)，官方JG30.4-54.2W元，純進(jìn)口高顏值，而且也是雷克薩斯ES之后，又一款一車(chē)難求的豪華SUV。

雷克薩斯NX延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)理念，采用大量線條進(jìn)行勾勒，凸顯出硬朗的金屬質(zhì)感和雕塑立體風(fēng)格，讓它渾身上下都充滿超前的未來(lái)科技感，能夠讓人過(guò)目難忘。雖然整體造型偏向運(yùn)動(dòng)，但是細(xì)節(jié)之處又飄逸瀟灑，外形設(shè)計(jì)打9分，剩下一分是因?yàn)槌叽缙?，也因?yàn)檐?chē)身和軸距偏小的緣故，NX被人認(rèn)為是豐田漢蘭達(dá)的換殼車(chē)，那么它究竟是真換殼還是假豪華呢。

與同級(jí)別車(chē)型相比，雷克薩斯NX的尺寸和軸距偏小，所以車(chē)內(nèi)空間是它的弱點(diǎn)，我現(xiàn)在坐在它的駕駛位，在保持前排乘坐舒適的前提下，我們?cè)僭囋囁暮笈趴臻g，我身高1米8，坐進(jìn)來(lái)雖然不會(huì)感到擁擠，但是它也無(wú)法滿足對(duì)中型SUV的要求，如果長(zhǎng)途旅行的話我可能會(huì)不太情愿。

我們接著說(shuō)雷克薩斯NX的內(nèi)飾，整體設(shè)計(jì)保持了較高的水準(zhǔn)，和所有的雷克薩斯一樣，我們很難從整體以及細(xì)節(jié)上找到瑕疵，但是也沒(méi)有過(guò)于驚艷的亮點(diǎn)，這一點(diǎn)秉承了東方人含蓄淡雅的傳統(tǒng)文化，而且層次感非常分明，但如果仔細(xì)欣賞的話，卻沒(méi)有太多值得回味的地方，和ES等車(chē)型有著較大的差距。

配置方面，2020款車(chē)型最讓人滿意的就是氣囊，全系標(biāo)配了主副駕駛位、前后頭部、膝部、副駕駛坐墊式一共11個(gè)氣囊，但是也有不足，除了頂配之外，低配車(chē)型沒(méi)有前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、電動(dòng)座椅這類(lèi)基礎(chǔ)配置，全系小天窗太小，大天窗不能開(kāi)啟，而且液晶儀表盤(pán)這種流行配置也沒(méi)有。

和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，NX的第一個(gè)問(wèn)題就是空間和配置略低，那么它的優(yōu)勢(shì)是什么呢？就是質(zhì)量好，這是一個(gè)非常抽象的概念，沒(méi)有人能具體說(shuō)清楚質(zhì)量好是什么概念，所以我們只能從車(chē)主投訴來(lái)進(jìn)行判斷，第一投訴總量很少，第二，除了近期爆發(fā)的混動(dòng)車(chē)型機(jī)油增多外，再?zèng)]有其他通?。蛔詈笠粋€(gè)優(yōu)點(diǎn)就是保值率高，三年期的保值率在65%左右。

動(dòng)力系統(tǒng)上，雷克薩斯NX搭載了2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.5L自吸混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L最大馬力為150匹，峰值扭矩189牛米。說(shuō)真的，就這么大的一臺(tái)中型SUV，給這么一個(gè)動(dòng)力參數(shù)，換成我的話是不會(huì)買(mǎi)的，因?yàn)槲蚁矚g快車(chē)，如果是上了年齡或者不喜歡激烈駕駛，就想要一臺(tái)安安穩(wěn)穩(wěn)的汽車(chē)，那么買(mǎi)它不會(huì)錯(cuò)。2.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最近爆出機(jī)油增多的問(wèn)題，這是豐田升級(jí)平臺(tái)技術(shù)后的陣痛，我認(rèn)為并不會(huì)長(zhǎng)久持續(xù)，但是近期也不建議購(gòu)買(mǎi)。

不過(guò)從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)的話，豐田的混動(dòng)確實(shí)非常先進(jìn)，綜合馬力298匹，峰值扭矩211牛，百公里加速9.2秒，說(shuō)真的也沒(méi)有快到哪里去，但是6L的油耗就很優(yōu)秀了，畢竟這是一臺(tái)中大型SUV，家用節(jié)能的好幫手，但是對(duì)于性能控們而言，雷克薩斯NX就沒(méi)有任何值得探討的價(jià)值了。

因?yàn)閯?dòng)力偏弱外加底盤(pán)調(diào)教柔和，所以雷克薩斯NX的起步很柔和，柔和的你以為這臺(tái)車(chē)沒(méi)有動(dòng)，這是雷克薩斯的慣有風(fēng)格，深踩油門(mén)的時(shí)候自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)就出來(lái)了，動(dòng)力輸出非常的流暢和線性，但是因?yàn)轳R力小車(chē)身大的緣故，所以加速感并不強(qiáng)，但是感覺(jué)比較舒適。就駕駛感受來(lái)說(shuō)的話，雷克薩斯NX真的是一臺(tái)四平八穩(wěn)的汽車(chē)，前麥弗遜后雙叉臂懸掛，被調(diào)教的異常柔軟，也是我駕駛過(guò)的最舒適的一臺(tái)車(chē)，底盤(pán)對(duì)路感的回饋非常模糊，基本上所有的震動(dòng)都被過(guò)濾得干干凈。

NX的車(chē)機(jī)系統(tǒng)也沒(méi)有太強(qiáng)的娛樂(lè)性，就是常規(guī)的音樂(lè)、廣播等等基礎(chǔ)功能，這也是雷克薩斯的硬傷之一，上次我們測(cè)評(píng)了LS500H，車(chē)系系統(tǒng)也是相對(duì)落后一些，不過(guò)有藍(lán)牙電話和Carlife也就足夠了?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，雷克薩斯NX就是一臺(tái)規(guī)規(guī)矩矩的家用車(chē)，優(yōu)點(diǎn)明顯缺點(diǎn)也清晰，它的舒適性可以把家里的老老小小都安排得明明白白，但是如果你想要在心情煩悶的時(shí)候，獨(dú)自開(kāi)著它體驗(yàn)一把激情駕駛，嗯，這絕對(duì)是一個(gè)非常糟糕的想法。