如何判斷一個人開車水平的高低？有人說開的快就是技術(shù)好？不對“彎道快才是快，跑直線誰不會加速啊”，而且開快車危險！有人說開的穩(wěn)就是技術(shù)好？也不對，開車穩(wěn)的新手司機(jī)多了，真就技術(shù)好嗎？還有很多開了十多年的老司機(jī)自認(rèn)為開車技術(shù)好，其實也就那樣，換臺車就不靈了。今天咱們就來聊一聊“如何判斷一個人的開車水平”。

第一點(diǎn)：油門和剎車的控制

老司機(jī)的優(yōu)勢在于對剎車和油門的掌控，經(jīng)常大腳踩油門、急踩剎車的，絕對不是好司機(jī)，他們沒有考慮車內(nèi)乘客的感受，一般都是新手！

高手司機(jī)對于油門和剎車的控制比較細(xì)致，比如說在紅綠燈跟車時，起步響應(yīng)非常迅速；在跟車時，他們會根據(jù)前車的車速、車距，控制剎車力度，始終跟前車保持一個安全距離，不會突然來個急剎車！

另外，高手剎車時機(jī)會沒有“剎車點(diǎn)頭”，因為他們在剎車末端會稍微手下剎車，讓車停的更平緩。

第二點(diǎn)：預(yù)判能力

經(jīng)驗豐富的司機(jī)都會“防御性駕駛”，說白了他們具有“眼觀六路，耳聽八方”的能力，把潛在的事故消滅于無形之中。

這些經(jīng)驗基本都是長期積累的，我們也可以通過一些細(xì)節(jié)來判斷：比如第一時間預(yù)判前車行為，隨后自己調(diào)整；路口會不會減速、變道時干不干脆等。如果你有“防御駕駛”的經(jīng)驗，也可以評論區(qū)分享給大家。

第三點(diǎn)：開車姿勢

有些人開車靠方向盤特別近，有些人喜歡躺著開車，其實從開車姿勢上就能判斷出駕駛水平的高低，你還別不信！

因為正確的駕駛坐姿不僅容易累，還能在關(guān)鍵時刻幫你做出正確的判斷。比如一些新手司機(jī)為了看清車頭的情況，靠方向盤近，這樣會導(dǎo)致在踩剎車時，用不上力踩不到底！說白了就是車感不好，相對而言，坐姿靠后的，車感都好！這里可以給大家說個小技巧，一般方向盤左沿對應(yīng)你的左邊的車輪。

第四點(diǎn)：心態(tài)

如果前面3點(diǎn)你都做到了，但是心態(tài)不好，容易路怒！那可能你也不是一位好司機(jī)！就像前幾天爆火的“斗氣視頻”一樣，如果工程車心態(tài)稍微平和一點(diǎn)，就不會導(dǎo)致事故的發(fā)生。

開車時總會出現(xiàn)“不守規(guī)矩的人”或者“爛人”，但是如何控制自己的心態(tài)是一門學(xué)問，別把自己的生命用在生氣上，不值得！

總結(jié)：如果上面4點(diǎn)你都都做到了，那你已經(jīng)成為了一位非常出色的司機(jī)！你感覺自己的駕駛水平如何？或者遇到過哪些爛人，評論區(qū)互動一波。