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中國(guó)航天技術(shù)一流,為何不造航天飛機(jī)?美國(guó)2次教訓(xùn)令人深刻

2021-12-30 17:34 作者:楠竹一  | 我要投稿


圖為航天飛機(jī)

近年來(lái),中國(guó)在航運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展的如火如荼,取得的各項(xiàng)成就令各國(guó)矚目,但是很多關(guān)心航天的民眾,心中不免有一個(gè)疑惑,中國(guó)航天技術(shù)一流,卻為何不造航天飛機(jī)?為何每次航天員返回地球,使用的都是普通的返回艙呢?其實(shí)這個(gè)問(wèn)題,和國(guó)外航天飛機(jī)的血淚史有一定的關(guān)系,美國(guó)的2次慘痛教訓(xùn)至今令人印象深刻,圈個(gè)有用:航天飛機(jī)是一種可重復(fù)使用的運(yùn)載工具,它既能像運(yùn)載火箭一樣垂直起飛,又能像飛機(jī)那樣返回大氣層在機(jī)場(chǎng)著陸。

圖為航天飛機(jī)

航天飛機(jī)曾被航天專家寄予厚望,也被航天愛(ài)好者吹得神乎其神,美國(guó)是最早研發(fā)航天飛機(jī)的國(guó)家,因此美國(guó)人曾給出了這樣的評(píng)價(jià):航天飛機(jī)有六個(gè)優(yōu)勢(shì),首先是執(zhí)行航天任務(wù)成本降低,其次是一次任務(wù)承載的航天員數(shù)量多,運(yùn)力大,很安全,乘坐舒適,發(fā)射頻率高,因此認(rèn)為航天飛機(jī)是可以替代運(yùn)載火箭和宇宙飛船的工具,對(duì)于人類(lèi)航天發(fā)展史來(lái)說(shuō),航天飛機(jī)的確具有里程碑的發(fā)展意義,但是在美國(guó)發(fā)生的2次重大事故,令各國(guó)專家感到震撼。

圖為航天飛機(jī)

美國(guó)一共建造了5架航天飛機(jī),先后有2架遇難,導(dǎo)致航天員全部喪生,分別是挑戰(zhàn)者號(hào)和哥倫比亞號(hào),這兩艘航天飛機(jī)事故,至今仍然是航天界的噩夢(mèng),深深警醒著人類(lèi),在無(wú)法確保技術(shù)可靠性的前提下,一切技術(shù)的運(yùn)用不能操之過(guò)急,除了令人發(fā)指的安全事故,其次航天飛機(jī)的成本問(wèn)題也是一個(gè)重點(diǎn),美國(guó)前后花了30年時(shí)間,投資了2000多億元,研發(fā)建造了5架航天飛機(jī),是真正的航天“吞金獸”,一般國(guó)家根本無(wú)法承擔(dān)巨額的投資費(fèi)用。

那么航天飛機(jī)是否真的一無(wú)是處?中國(guó)又是否有研制航天飛機(jī)的必要呢?首先對(duì)于第一個(gè)問(wèn)題,航天飛機(jī)對(duì)完成航天任務(wù)能夠發(fā)揮的作用,是毋庸置疑的,它的運(yùn)載能力非常大,內(nèi)部又有廣闊的貨物裝卸艙,以美國(guó)航天飛機(jī)舉例,上行運(yùn)力30噸,下行運(yùn)力20噸,強(qiáng)大的運(yùn)載能力,賦予了航天飛機(jī),兼具運(yùn)載人造衛(wèi)星,充當(dāng)貨運(yùn)飛船,擔(dān)負(fù)載人飛船甚至小型空間站的任務(wù)功能,而且借助航天飛機(jī),還能擴(kuò)大宇航員在空間的空洞范圍和活動(dòng)規(guī)模。

圖為航天飛機(jī)

航天飛機(jī)可以搭載很多設(shè)備儀器,以及人造衛(wèi)星零部件,對(duì)年久失修的衛(wèi)星進(jìn)行維護(hù),對(duì)已經(jīng)退役的衛(wèi)星進(jìn)行回收,中國(guó)在太空已發(fā)射超過(guò)500顆衛(wèi)星,其中在軌運(yùn)行的衛(wèi)星超過(guò)200顆,有很多衛(wèi)星可以進(jìn)行回收,也有很多衛(wèi)星因?yàn)樘諓毫拥沫h(huán)境造成故障,需要在太空環(huán)境下維修,未來(lái)中國(guó)還將在太空發(fā)射空間望遠(yuǎn)鏡,類(lèi)似于美國(guó)哈勃望遠(yuǎn)鏡,建造航天飛機(jī),就可以充當(dāng)這些軌道設(shè)備的移動(dòng)維修站,成為各類(lèi)在軌設(shè)備的“奶媽”。

航天飛機(jī)既能成為往返于空間站和飛機(jī)場(chǎng)的飛行器,又能充當(dāng)移動(dòng)維修站,小型空間站,所以建造航天飛機(jī)對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)是有好處的,但是想要建造航天飛機(jī),需要先確保各類(lèi)技術(shù)都十分成熟,能夠保證執(zhí)行航天任務(wù)不出現(xiàn)意外事故才能建造,僅僅一項(xiàng)材料學(xué),就能讓專家研究十幾年,雖然中國(guó)航天事業(yè)正在飛速上升的局面,并且只要肯投入就能攻克種種科技,但是中國(guó)是否真的需要建造航天飛機(jī),還得從技術(shù)角度和需求角度謹(jǐn)慎論證。



中國(guó)航天技術(shù)一流,為何不造航天飛機(jī)?美國(guó)2次教訓(xùn)令人深刻的評(píng)論 (共 條)

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