引子：最近車評(píng)屆大佬38號(hào)車評(píng)人真是被扒了個(gè)底褲朝天??！看，鏡頭前的他有著一頭飄逸而又不失油膩的中分長發(fā)和貌似忠厚又滿是坑坑洼洼的圓臉，他淡定的對(duì)著鏡頭侃侃而談，猛地一瞅，卻像極了臭名昭著的公知矮大緊，這.....有點(diǎn)辣眼睛。

要知38號(hào)是如何墮落到這個(gè)地步的，且聽我分析道來！

咳咳，話說天下大勢，分久必合，合久必分，自從…啊不對(duì)我們今天不是說書，我們今天是講38號(hào)大佬的前世今生啊不對(duì)，是與神龍汽車、教主、還有奇瑞的恩恩怨怨[笑哭]

先說葉問最近找了些38號(hào)大佬的黑點(diǎn)進(jìn)行抨擊，真真假假虛虛實(shí)實(shí)。不過在我看來，那個(gè)200萬不太靠譜，就那么點(diǎn)銷量，給不給200萬意義不大，幾十萬還是有可能。不過就事論事，法系車還是可以的。你說同價(jià)位性價(jià)比比不過國產(chǎn)星越L、摩卡之類，比日本兩田還是有良心多了。雷諾日產(chǎn)本來就是聯(lián)盟，很多車系三大件通用，基本同樣的車掛法系雷諾標(biāo)就鮮少有人問津，掛日產(chǎn)標(biāo)就賣的紅紅火火。為什么？你品，你細(xì)品。難道你還真信用200億研發(fā)怎么去減少一個(gè)缸啊？

凡爾賽事件中38大佬有意拿凡爾賽對(duì)比星越L，號(hào)稱星越L面前，凡爾賽有何德何能不降價(jià)？這一踩一捧，讓星越L爆紅，凡爾賽就成了犧牲品。為什么是星越L？不過也不奇怪，某帝和38號(hào)都是靠廠商充值生存，資料顯示，財(cái)大氣粗的某利在這方面投入最多，大家心知肚明。

車評(píng)人嘛都是通吃，跟李佳琦薇婭一樣，誰給的多就幫誰帶貨，掙錢嘛不寒磣。只不過YYP吃奇峻吃的太離譜了，加上天下苦車評(píng)人久矣，信息爆炸時(shí)代，人民群眾的見識(shí)日益增長，汽車知識(shí)逐漸豐富，這屆年輕人啊，還真不太好忽悠啊。又碰上史詩級(jí)別流量玩家葉問趁機(jī)搞事，YYP被抓住七寸暴打至人設(shè)崩塌也就不奇怪了。

在這點(diǎn)上，38號(hào)大佬就厲害得多，早早的把富二代人設(shè)就建立起來，就是告訴大家，我有錢，我不缺錢，我評(píng)測不是為了拿廠家充值，我就是為廣大群眾無私奉獻(xiàn)，我就是在做慈善，團(tuán)隊(duì)那么一大票人，都是靠我自己養(yǎng)活的，所以我能做到中立客觀…....等等等等，這TM還真有人信?。?！我看38號(hào)這次被扒的一干二凈，集中曝光，估計(jì)最后也是過街老鼠，人人喊打了。雖然目前還在硬挺，我們就拭目以待吧。

為什么是法系？因?yàn)榉ㄏ等鮿莅?，好欺?fù)?。》ㄏ的敲袋c(diǎn)銷量，本來就半死不活，整個(gè)凡爾賽，不說指望能翻個(gè)盤，好歹也想掙扎一下啊。只不過沒想到被38號(hào)“無緣無故”抓著一頓爆錘，法系粉絲雖然夠鐵但是不多啊，搞得連廠商人員大象都下場了，但仍然被38號(hào)帶領(lǐng)同伙及粉絲錘爆。錘爆凡爾賽后38大佬在車評(píng)屆的威望攀至巔峰，坐下粉絲也是狂歡不已，愈發(fā)張狂。

另外一邊奇瑞雖然目前只能算二線廠商，卻攜一流內(nèi)燃機(jī)強(qiáng)勢歸來，上升趨勢明顯。年銷量雖然仍不多，但也是老牌廠商啊，累計(jì)幾百萬用戶。而且奇瑞車主相對(duì)來說品牌忠誠度較高，回購率也不錯(cuò)，很多車主都變成了自來水。雖然沒有平時(shí)網(wǎng)站上那種整齊一致復(fù)制粘貼話術(shù)統(tǒng)一的機(jī)器人水軍，但是抵不住自來水戰(zhàn)斗力強(qiáng)啊，還有什么新奇軍、599等自發(fā)性團(tuán)體，其中不乏極端粉絲，雖然帶來很多負(fù)面影響，但戰(zhàn)斗力確實(shí)不容小覷。

（話說我第一次見到奇瑞機(jī)器人水軍還是在4.17-4.19那幾天的直播平臺(tái)里，看到留言榜里齊刷刷的水軍復(fù)制粘貼刷屏，當(dāng)時(shí)我心中就五味雜陳啊，媽呀，奇瑞終于舍得掏錢買水軍了，就算一條信息只要五毛，這也刷了好幾千塊錢了吧[捂臉]）

更猛的是，為奇瑞站臺(tái)的上有袁隆平院士、鄭強(qiáng)教授等人，中有雖不著名但是頗有影響力的汽車相關(guān)行業(yè)人士像魚雷、賴工、鄭剛、葉問等人，加上龐大的自來水軍，擰成一股股繩，戰(zhàn)斗起來，愣是不虛38大佐和教主的矩陣水軍部隊(duì)。

所以教主本意只是想錘下星途凌云S，因?yàn)樗X得這輛車玷污了他心目中神圣的“賽道”兩個(gè)字，該錘，錘完之后又被鄭剛及粉絲質(zhì)疑他賽車的權(quán)威而被頂?shù)幕鹈叭?，加上不停有小弟及粉絲拱火，所以不惜買了一臺(tái)凌云S親自下場繼續(xù)錘，反正錘了還能收獲流量積累粉絲嘛，以前一部分領(lǐng)克粉絲不就是這樣錘過來的。從今天復(fù)盤來看，教主在一系列的評(píng)測過程中沒有做到公平客觀，至少7.6秒就很可疑（后面也承認(rèn)沒盡力測，隨便跑了兩次），而且在整個(gè)評(píng)測過程中帶有強(qiáng)烈的主觀情緒，使用了一些話術(shù)配合測評(píng)成績進(jìn)行“藝術(shù)”解讀，顯得凌云S一無是處，在路人聽起來感覺這車就連飛度都不如。這下就捅了馬蜂窩了，四面八方的奇瑞自來水軍就下場懟了起來，而且偏偏這些人都是普通用戶，根本不懂賽道。搞得教主相當(dāng)郁悶，回噴還得先解釋賽車基本知識(shí)，頗有有力無處使、雞同鴨講的感覺，搞得教主很憋火，小弟鍵盤打工人更是心態(tài)失衡，連黑社會(huì)慣用威脅人身的下作黑話都噴了出來。

于是這個(gè)時(shí)候，教主想起來了他的好友，京圈車界大拿38號(hào)，教主本身并不想搞成這樣一個(gè)爛攤子，他也預(yù)料不到。他只是想讓38號(hào)幫他站臺(tái)，利用38號(hào)在車評(píng)屆的影響力，歪著屁股測評(píng)下凌云S，用測評(píng)結(jié)果來惡心奇瑞粉絲，出一口惡氣。話說當(dāng)時(shí)38號(hào)也挺為難的，因?yàn)楫?dāng)年38號(hào)評(píng)測瑞虎8的時(shí)候就整的很不愉快。瑞虎8當(dāng)年作為奇瑞的頭牌產(chǎn)品，價(jià)格不高，由于錯(cuò)位競爭，各雖然方面不優(yōu)秀，但也沒有太大的短板，除了一點(diǎn)，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不太行，這個(gè)缺點(diǎn)被敏銳的38號(hào)抓住了。這不，掙錢的機(jī)會(huì)來了??！于是38號(hào)抓住瑞虎8哐哐當(dāng)當(dāng)一頓操作，得出結(jié)論：駕駛感受很差，一臺(tái)變速箱毀所有。然后就等著奇瑞公關(guān)部找上門來談，乖乖掏錢。38號(hào)從白天等到黑夜，從黑夜等到白天，48小時(shí)過去了，奇瑞屁都沒放一個(gè)，自然也沒有人給他一分錢，反倒是挨了奇瑞粉絲一頓好噴。當(dāng)時(shí)38號(hào)就絕望了，我辛辛苦苦評(píng)你的車，你不給錢就算了，來了群奇瑞水軍一個(gè)勁噴我，還不是復(fù)制粘貼那種、而是變著花樣的噴，太TM傷心了。于是從此以后，咬緊牙關(guān)暗暗發(fā)誓不給一絲流量的38號(hào)的車評(píng)庫里就再也沒有任何一輛奇瑞系的車。

所以這次教主找到38號(hào)，38確實(shí)很為難啊，教主自然不會(huì)給一分錢，只會(huì)借愛車凌云S給他，甚至連測評(píng)場地銳思賽道還得自己掏錢租，奇瑞更不用說了豹子頭零充一毛不拔，而且還有可能再次被奇瑞水軍怒噴。所以怎么算，這都是一筆虧本的買賣。38號(hào)想到這里，感覺有點(diǎn)窒息，心有點(diǎn)痛。但是教主呢也是B站坐擁20多萬粉絲的賽車圈大佬，平時(shí)沒少在一起好吃好喝按摩洗腳扯犢子吹牛批，這人脈、這面子，得給。況且教主那些鐵桿粉絲說不定以后可以利用一下，得了，咱就幫忙測一次，賣個(gè)人情，以后再撈回來吧。

于是49號(hào)在空曠4年之后，破天荒的再次測評(píng)起了奇瑞系汽車——凌云S。圓滑老練的49號(hào)沒有浪費(fèi)一分鐘時(shí)間，什么白天測晚上測散熱圈飛行圈通通滾蛋，咱麻溜的。于是在一通走馬觀花樣簡短的操作后，很快得出結(jié)論：百公里加速7.6秒，不太行，轉(zhuǎn)向不行，側(cè)向支撐力不行，跑圈拉胯，賽道垃圾，畢竟咱評(píng)測結(jié)果要跟教主一致嘛。問題是38號(hào)開了一會(huì)城市道路，感覺這車也還可以嘛，這直線提速、這線性剎車、這NVH、這濾震（底盤高級(jí)感）都不錯(cuò)嘛，家用絕對(duì)好贊?？旖Y(jié)束了38號(hào)又猛然想起來哦我是帶著任務(wù)來測評(píng)這輛車的，我怎么能這樣講實(shí)話呢？于是38號(hào)腦子一抽嘴就瓢了，說出了那句徹底觸怒奇瑞水軍特別是凌云車主的名言：這個(gè)價(jià)位、這個(gè)級(jí)別，不說合資，就說翻遍國產(chǎn)，這臺(tái)車也找不到一個(gè)買他的理由。（這就太絕對(duì)了，你這樣說，我們這幾萬星途車主，豈不都是大冤種？）

這下38號(hào)也跟著捅了馬蜂窩了，相比較教主拿桿子小捅，38號(hào)這是拿著火把捅啊。于是鋪天蓋地的奇瑞水軍暨車主涌現(xiàn)出來，紛紛下場怒懟38號(hào)大佬。就說我，第一輛奇瑞車M7開了六年了，去年又買了攬?jiān)?，開了一萬多公里了，我也從來沒認(rèn)證過車輛，名字也是數(shù)字，只是偶然上懂車帝噴一噴黑子吹吹比，看看車評(píng)。這次為了維護(hù)星途，麻溜的認(rèn)證車主下場對(duì)線，甚至還注冊B站賬號(hào)。而且據(jù)我觀察，很多星途車主此前都在潛水，這段時(shí)間紛紛認(rèn)證車主，下場和38號(hào)及教主還有坐下粉絲們對(duì)沖。

見識(shí)了奇瑞水軍威力且自身手段確實(shí)不夠干凈的教主明顯軟了很多，凌云S的實(shí)力，教主一腳油門下去，就知道的八九不離十了，這臺(tái)車遠(yuǎn)沒有他說的那么不堪。這奇瑞水軍的威力，比法系粉絲強(qiáng)了幾個(gè)等級(jí)啊。惹不起惹不起，反正流量到手了，粉也吸了不少，這波不虧，咱就激流勇退見好就收唄，畢竟以后還要混圈的啊。偷偷地說，咱天天開轉(zhuǎn)向油門賊的要死、懸掛硬的硌屁股的賽車，換了凌云S開，確實(shí)蠻舒服的呢。要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力、要NVH有NVH、要安全又有安全、要配置有配置、要操控市區(qū)絕對(duì)足夠，還要啥飛度啊。咱也沒必要誰死誰活的啊，奇瑞作為安徽省前十的一流國企、地方財(cái)政納稅大戶，我真跟他血拼到底，那肯定我死嘛。撤了撤了。

教主想通了，輕飄飄走了，不帶走一絲云彩，只帶走了粉絲和流量?？墒莿倓?cè)〉蒙颀埓蠼莸?8號(hào)仍在信心爆棚期，那個(gè)迷之自信啊，都要溢出坑了。連合資神龍都在我面前低下了他桀驁不馴的龍頭，何況你一個(gè)國內(nèi)二線廠商奇瑞？38號(hào)不僅全盤接過教主拉過來的仇恨，還開起連續(xù)劇模式親自下場并號(hào)召矩陣水軍對(duì)剛奇瑞粉絲。沒想到幾個(gè)回合下來，雖然把葉問扒的一干二凈，心滿意足，猝不及防自己也被對(duì)手扒的一干二凈，翻出以前的黑點(diǎn)循環(huán)播放。這特么，殺敵八百自損一千三百八??！

事態(tài)發(fā)展到這個(gè)地步，已經(jīng)不是簡單的到底跑幾秒或者特調(diào)什么的了，而是已經(jīng)上升到日本外務(wù)省、意識(shí)形態(tài)滲透的層面高度了。碰巧最近毒教材就是因?yàn)槊绹毡疽庾R(shí)形態(tài)滲透嚴(yán)重，引起來社會(huì)嚴(yán)重的反感和警覺。這個(gè)風(fēng)尖浪口，38號(hào)為日系車站臺(tái)、“180還有推背感”等大肆虛假鼓吹日系車輛的言論和視頻被越扒越多，甚至連“侵華、內(nèi)戰(zhàn)”等驚人言論都被曝光。到了這個(gè)地步，38號(hào)再想舒服的脫身，真的很難了。這簡直就是黃泥巴掉褲襠，不是屎也是屎了，何況本來屁股就不干凈呢？

很多與凌云S有關(guān)聯(lián)的車評(píng)人很醒目的、聰明的早早的就脫身了，安靜吃瓜，一聲不吭，越隱身越好。現(xiàn)在只有38號(hào)深陷其中難以自拔，你說這是一樁幫教主測評(píng)?引發(fā)的血案？還是怪38號(hào)自己太狂妄呢？

車評(píng)屆，真的要變天了！無法無規(guī)的灰色地帶，終究要被陽光灼燒沖刷。那些個(gè)趴在廠商和人民群眾身上吸血的牛鬼蛇神，好好想想怎么金盆洗手吧。[摳鼻]

此事未完待續(xù)，想知后續(xù)如何，且聽下回分解[機(jī)智]

某位喜歡長篇大論的攬?jiān)萝囍髁艄P于2022年5月31日20:25分。[酷拽]

PS：某帝真惡心，三番五次阻止發(fā)表。