聯(lián)邦信號霹靂1000TA（8 RPM）

聯(lián)邦信號雷電1003B

聯(lián)邦信號迅雷1003A（8 RPM）

聯(lián)邦信號雷電1003ASC（4/5）

聯(lián)邦信號雷電1003ASB

聯(lián)邦信號霹靂1000TBSC

聯(lián)邦信號霹靂1000A

聯(lián)邦信號雷電1000TASB

聯(lián)邦信號雷電1000B

聯(lián)邦信號雷電1003A（4/5）

聯(lián)邦信號迅雷1000TB（4/5）

聯(lián)邦信號雷電1000TB（帶加強(qiáng)網(wǎng)格）

聯(lián)邦信號霹靂1003BSB

聯(lián)邦信號迅雷1003ASC

迅雷7000系統(tǒng) 雷電警報器是一個增壓機(jī)電警報器，由聯(lián)邦企業(yè)生產(chǎn)，后來被稱為聯(lián)邦信號和信號，最后成為聯(lián)邦信號。Thunderbolt有七種斬波器電平或電壓設(shè)置，可以在斬波器上調(diào)節(jié)音調(diào)，從而根據(jù)地形和周圍環(huán)境使用較低或較高的音調(diào)。 Thunderbolt有三種端口比率：5端口單音或4/5和5/6端口雙音。這款警報器發(fā)明于40年代末/50年代初，1952年作為冷戰(zhàn)時期的警報器發(fā)布，用于警告公眾空襲，后來又作為多用途災(zāi)難警報器重新發(fā)布，用于應(yīng)對天氣、化學(xué)品泄漏、火災(zāi)、，或任何其他可能認(rèn)為合適的信息。這款海妖在其一生中經(jīng)歷了許多變化，并享有市場上最好的海妖的美譽(yù)。 雷電1000 Thunderbolt 1000是一款單音警報器。1000的斬波器有5個端口。轉(zhuǎn)子與Model 2中使用的相同，也與相同的電機(jī)相同。回想起來，一些人說，Thunderbolt是一款帶有喇叭和鼓風(fēng)機(jī)的Model 2。該切碎機(jī)比2-240型稍大一點(diǎn)，去掉了支腿、定子環(huán)、定子和進(jìn)氣錐，并將定子更換為切碎機(jī)蓋 一個基本上是封閉式的產(chǎn)品，只有一個端口，通過端口連接到Thunderbolt的喇叭的背面。內(nèi)六角螺釘。Al Thunderbolts最初發(fā)布時是單音1000，但后來成為可選項(xiàng)；1952-1953年僅有1000型號，1954-1990年為可選項(xiàng)。 雷電1000T Thunderbolt 1000T是一款雙色調(diào)警報器。1000T采用4/5或5/6端口比率，分別對應(yīng)于大3間隔和小3間隔。在一些最古老的1000T型號中，典型的是4/5變種，5/6變種在1958/1959年左右成為標(biāo)準(zhǔn)配置。1954年，1000T取代了Thunderbolt系列中的1000成為標(biāo)準(zhǔn)配置，直到Thunderbolt的終結(jié)。 雷電1003 Thunderbolt 1003使用兩個連接在喇叭喉部的螺線管。每個螺線管都有一個閘門，用于關(guān)閉定子上的一排端口。它們用于產(chǎn)生交替的穩(wěn)定、交替的哀號、脈沖穩(wěn)定和脈沖的哀號，這些信號可用作火災(zāi)警報。除此之外，它與1000T相同，僅使用5/6轉(zhuǎn)子，可以兼容4/5端口轉(zhuǎn)子 但從未提供過獨(dú)創(chuàng)性。1003大約在1959年投產(chǎn)，1990年停產(chǎn)。值得注意的是，1003是最后一個生產(chǎn)單位。最后一次警報聲是在密歇根州的一個鎮(zhèn)區(qū)響起的，但所有警報都在2009年前后被拆除并更換。 雷電2000 Thunderbolt 2000是20世紀(jì)50年代的一個變體，它由汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動。該單元有單音和（據(jù)說）雙音兩種版本。鼓風(fēng)機(jī)是由一個奧南對置的雙缸驅(qū)動的 四沖程發(fā)動機(jī)。鼓風(fēng)機(jī)的尺寸被暗示為6MC，因?yàn)?000系列的鼓風(fēng)機(jī)是在20世紀(jì)50年代才建成的，而5M的鼓風(fēng)機(jī)是在50年代末（具體是1959年）才問世的。因此，如果存在的話，5M 2000s的可能性僅是零配件。并不是很多城市都會出現(xiàn)2000年，因?yàn)樗⒉皇軞g迎。最引人注目的是洛杉磯郊區(qū)和亞利桑那州的菲尼克斯。在佛羅里達(dá)州和密歇根州的底特律都有這樣的單位，但后來都被拆除了。不幸的是，許多2000年的汽車都改用了電動馬達(dá)。如今，只有一臺燃?xì)?000在加州洛杉磯市。亞利桑那州鳳凰城也有大約2000年的警笛被私人擁有，此前2013年拍賣了大部分警笛。 系統(tǒng)7000 System 7000是一個獨(dú)立的Thunderbolt系統(tǒng)，可通過市政電源或內(nèi)置發(fā)動機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)運(yùn)行。據(jù)推測，這是個想法，可以作為雷電在備用電池成為主流之前斷電的故障安全系統(tǒng)。 該系統(tǒng)包括一個改進(jìn)的雷電警報器、一個RadioTrol（可選）和一個發(fā)動機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)。該系統(tǒng)安裝在耐腐蝕的鋁和鋼外殼中。恒溫控制風(fēng)扇用于 持續(xù)炎熱的氣候?？蛇x配鑰匙鎖開關(guān)控制的入侵報警系統(tǒng)，以阻止未經(jīng)授權(quán)的人員進(jìn)入系統(tǒng)。 設(shè)計更改 霹靂號經(jīng)歷了幾次 在它的一生中都會發(fā)生變化。最早的變化發(fā)生在警報器正式開啟之前。Thunderbolt最初有一個圓形旋轉(zhuǎn)器和鼓風(fēng)機(jī)盒 喇叭稍微往下傾斜。另一個原型機(jī)在斬波器上方有一個壓力釋放閥。所有這些都不會保留，并且在Thunderbolt發(fā)布時被更改為熟悉的正方形形狀。雷電最初配備了“監(jiān)獄桿”加固的喇叭，因?yàn)槁?lián)邦政府希望確保喇叭不會變形而損壞警報器的聲音輸出。1954年，當(dāng)聯(lián)邦政府意識到喇叭已經(jīng)足夠強(qiáng)大時，這些鐵柵欄被網(wǎng)狀屏幕所取代。下一次變革發(fā)生在20世紀(jì)80年代，當(dāng)時聯(lián)邦公司推出了B系列Thunderbolts發(fā)動機(jī)，其轉(zhuǎn)速為4RPM的直接驅(qū)動旋轉(zhuǎn)器取代了老式的皮帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)器。 鼓風(fēng)機(jī) 所有的Thunderbolts都是靠一個所謂的“鼓風(fēng)機(jī)”來驅(qū)動的，它可以將空氣吹到警報器頂部，從而增加聲音輸出。在生產(chǎn)過程中，風(fēng)機(jī)的類型發(fā)生了變化；從1952年開始，Thunderbolts使用的是6M風(fēng)機(jī)，然后在1958年左右改用5M風(fēng)機(jī)，在1965年改用4M風(fēng)機(jī)。直到1980年，Thunderbolts公司才開始使用垂直安裝的4M羅茨鼓風(fēng)機(jī)，直到1990年生產(chǎn)結(jié)束。該裝置由一個電機(jī)和Sutholm羅茨鼓風(fēng)機(jī)裝置組成，鼓風(fēng)機(jī)和電機(jī)由連接在鼓風(fēng)機(jī)和電機(jī)上的皮帶輪驅(qū)動。然后鼓風(fēng)機(jī)吸入空氣并將其推入管道。他們還在羅茨鼓風(fēng)機(jī)的外面安裝了一個“減壓閥”，這個“減壓閥”起到了防堵塞的作用，如果有東西卡在豎管里，這個系統(tǒng)就會打開。如果有東西卡在里面，空氣壓力就會增大，并打開減壓閥，讓空氣在鼓風(fēng)機(jī)、豎管穿孔、警報器中的斬波器或鼓風(fēng)機(jī)爆炸之前排出。每種鼓風(fēng)機(jī)尺寸的大致時間范圍如下： 952-1958年：6個月（A1系列） 1959-1964年：5M（早期A2） 1965-1981年：4百萬人（A2晚期） 1982-1990年：系列（鼓風(fēng)機(jī)尺寸與后期A2機(jī)型相同，只是鼓風(fēng)機(jī)垂直旋轉(zhuǎn)） 對于這些不同的鼓風(fēng)機(jī)，還有其他的區(qū)別。例如，量產(chǎn)后的蓋子尺寸有所變化，隨著4M系列于1965年問世，還增加了防水透氣產(chǎn)品。它們中的所有都在框架的頂部有一些裝置，可以用螺栓連接在一起，作為框架后部的螺紋桿，以進(jìn)一步固定它們。當(dāng)C系列鼓風(fēng)機(jī)推出時，這就變成了用螺栓固定在框架兩側(cè)的蓋子，鉸鏈取代了桿，就像把手鉚接在鼓風(fēng)機(jī)蓋子頂部 1000/1000T/1003秒 俄亥俄州大島鎮(zhèn)-1000T（用作龍卷風(fēng)警報器） 明尼蘇達(dá)州，布盧明頓市-1000噸，1003噸未激活，1000噸的計劃是讓它一直運(yùn)行直到它死，有傳言說它會被替換，但這些都是假的。 布盧明頓，伊利諾伊州-1000 100OT 1003 布魯克林中心明尼蘇達(dá)雷電1000噸型號已被取代 伊利諾依州香檳-1000噸（大部分被替換，但少數(shù)保留） 佐治亞州科布縣-1000T（警報器被取代） 埃絲特維爾，洛瓦-1000T 出口，賓西法尼亞州-1003（用作消防警報器） 密蘇里州費(fèi)爾格羅夫-1003 加州霍瑟龍-1000T 密西根州瓊斯維爾-003年在暴風(fēng)雨中被摧毀，取而代之的是春分 密蘇里州，金伯利市-1000（用作風(fēng)暴警報器） 密歇根州蘭辛-1000T（用作龍卷風(fēng)警報器） 倫巴第，伊利諾依州-兩架1000型、兩架1000T Senetria型、AR-12架1000型和一架10034/5型（4/5用作消防警報器） 肯塔基州路易斯維爾-1000T 明尼蘇達(dá)馬德利亞一號1003活動 明尼蘇達(dá)州明尼阿波利斯市2013-2014年更換和拆除了一個1000T站立操作支架 明尼蘇達(dá)楓樹林霹靂已被100O型取代？ 德克薩斯州諾科納-1003 明尼蘇達(dá)州新希望號1003未激活，從未刪除。 伊利諾伊州橡樹公園-1000 俄亥俄州保爾丁-1000T 龐蒂亞克，伊利諾斯-1000T 猶他州普羅沃-1000 大農(nóng)場，AR-1000AT（農(nóng)場和警報器消失了——它們在2004年被遺棄） 威斯康辛州蘭辛-1000噸（用作龍卷風(fēng)警報器） 威斯康星州里彭-1000T 威斯康辛州霍爾門-1000T?[大約在20世紀(jì)60年代安裝。它安裝在Model 3附近。它們都在2008年被2001-130所取代。命運(yùn)未知] 內(nèi)布拉斯加州圣保羅-1003(頭部完全替換為白色1003頭部，帶有非 轉(zhuǎn)子正常工作或損壞，且缺少臨時借出的電磁閥) 三明治，伊利諾斯州-1000T（用作龍卷風(fēng)警報器） 南卡羅來納州銀街-1003（用作火警警報和龍卷風(fēng)警報） SleepyEye明尼蘇達(dá)州One 1003 伊利諾斯州廷利公園-1000T（用作龍卷風(fēng)警報器） Ty Ty，喬治亞州-1000T（用作龍卷風(fēng)警報器） 喬治亞州瓦帕科內(nèi)塔-1003 伊利諾斯州韋林頓-1000（用作龍卷風(fēng)警報器） 明尼蘇達(dá)州白熊湖-1003 德克薩斯州，阿馬里洛——所有1000人都被取代了 南卡羅來納州沙倫-1000T（5M直升機(jī)5級） 北卡羅來納州范德-1003 南卡羅來納州紐伯里-1000