盡管疫情肆虐，但是并不妨礙大多數(shù)男性在居家生活與辦公中享受了一場久違的世界杯盛宴，尤其是進入后半賽程以來，梅西和他所帶領(lǐng)的阿根廷隊幾乎淹沒了其他球隊與球星的聲音。

阿根廷隊的強大人氣，當(dāng)然與其獨特的足球文化不無關(guān)系，僅僅是河床與博卡之間圍繞百年恩怨的超級德比，就是歐洲五大聯(lián)賽難以復(fù)制的。相比奪冠，全世界球迷更加享受梅西與阿根廷隊帶給大家的那份沉浸式的快樂足球。

在這個數(shù)碼黑科技遍地的年代，相比手機與電視，人們更加享受VR沉浸式觀影所帶來的快樂，駕駛汽車同樣如此，汽車源自機械，如今人們卻不僅僅滿足于單純的機械感所帶來的駕駛快樂。

過硬的機械素質(zhì)是強大的產(chǎn)品底色

以往汽車產(chǎn)品每一次換代與更新，最大的看點莫過于動力參數(shù)的提升。事實上中國品牌也是經(jīng)過了幾代車型前赴后繼的奮力追趕，不僅縮小了與國際領(lǐng)先水平的距離，甚至后來居上，實現(xiàn)成功逆襲。就拿長安歐尚全新上市的歐尚X5 PLUS來說，其搭載的藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機+藍鯨7速濕式雙離合變速器的動力組合加上同級領(lǐng)先的獨立前后懸設(shè)計，不僅將硬件機械素質(zhì)直接拉滿，而且以138kW的額定功率和300N·m的最大扭矩，直接刷新了同級SUV零百加速的最好成績，憑借僅360ms的起步響應(yīng)、7.51s的0-100km/h加速、一舉奪得“地表飛行器”的稱號。講真的，置身燃油車時代，我實在想不出，在發(fā)動機熱效率無法打破物理學(xué)極限的情況下，這一成績還能被如何改寫。無論是有著大眾汽車靈魂之稱的高爾夫還是素有本田當(dāng)家小生的飛度，原廠車型在這臺鋼炮SUV面前，都是相形見絀的。更重要的是對于駕駛者來說，獨享這一份快樂除了10萬元級別的購車預(yù)算，平時也僅僅需要付出百公里6.15L的代價（WLTC綜合油耗）。

然而就在對手紛紛在參數(shù)上競相模仿的同時，歐尚X5 PLUS的設(shè)計與開發(fā)團隊卻在努力為車主們呈現(xiàn)出一份屬于他們的獨一份快樂。首先是外觀方面，現(xiàn)如今年輕消費者普遍熱衷于改裝汽車文化，相比如今市面上常見的“毛坯房”，歐尚X5 PLUS則是直接推出了一個原廠版的精裝方案。不僅從視覺上降低車身姿態(tài)，并以塑光美學(xué)設(shè)計語言為中心，從感官上進一步凸顯車身的進擊姿態(tài)，以寬體的車身設(shè)計營造出更加強烈的動勢效果，寬高比達0.865。加長至2715mm的軸距長度，不僅有利于車內(nèi)進行更好的空間布置，而且達到1：1.67的軸長比，也帶來更加凌厲的視覺效果。此外為了更好地兼顧功能與形式的統(tǒng)一，自適應(yīng)主動進氣格柵、雙層機翼式側(cè)氣簾、擾流板側(cè)翼延長、機艙與底盤下護板型面優(yōu)化等設(shè)計，也都從空氣動力學(xué)方面得到了逐一驗證，使得整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.345。此外，3D曲面無界格柵、光鐮風(fēng)暴一體式前大燈、赤焰雙刃尾燈、流光烈焰尾翼、星河卷浪曲面造型、年輕勁彩車色等設(shè)計與配置，讓大部分駕駛者免去了后期升級與改裝的煩惱，直接一步到位，提車輕松開走。

沉浸式的快樂體驗是其強大的客戶價值

移步車內(nèi)，不難發(fā)現(xiàn)，諸如智色雙感內(nèi)飾、競技式運動座椅、全新戰(zhàn)斗化座艙、疊拼軟包能量飾板等設(shè)計所極力打造這種沉浸式的駕駛體驗也更加有意迎合賽道高知玩家的喜好。

而實際將車開起來，這種荷爾蒙被激發(fā)的感覺更加讓人欲罷不能，Smart動力輸出模式可以兼容多達6種的場景模式選擇。其中沉浸式賽道模式提升至2.0版本，更是讓駕駛者難以忘懷，通過Unity3D引擎重構(gòu)賽道場景+真實聲浪，并支持語音、手勢、撥片三種啟動模式，高達30英寸的環(huán)抱式智慧三聯(lián)屏還原賽道場景，讓駕駛者自覺沉浸其中，另有豐富的科技安全配置，為駕駛者在享受過程當(dāng)中，平添了一份安全的防護。

當(dāng)車速大于60 km/h時，駕駛者只需按下方向盤左側(cè)ATTACK鍵，即可一鍵進入超車模式；除此之外，DMS3.0駕駛員關(guān)懷系統(tǒng)和GRS2.0手勢識別系統(tǒng)，540°高清全景影像、EaglePilot全語音自動泊車系統(tǒng)、順風(fēng)耳遠程語音2.0系統(tǒng)、高清環(huán)視行車記錄儀等的搭載也為行車安全保駕護航，讓駕駛者可以自在隨心駕控。

為了讓駕駛者盡情享受樂趣，而忘卻行車的煩惱，歐尚X5 PLUS在之前的語音啟動、自動泊車基礎(chǔ)上更是增加了50米一鍵回程功能，不僅讓駕駛者在面對胡同、巷子等狹窄路況時，可由機器人可以輕松代勞，而且在多種復(fù)雜用車場景中，更是可以輕松駕馭。

在傳統(tǒng)的整車“三大件”之外，座艙的智能科技化水平，已然成為衡量整車產(chǎn)品競爭力的最重要的全新指標(biāo)，歐尚X5 PLUS所搭載的OnStyle5.1智慧快樂座艙在坐擁2GHZ超高速計算頻率，每秒2萬億次神經(jīng)算力的MTK全新平臺8核心CPU架構(gòu)的加持下，支持多達78種車控，不僅聰明、而且快速、有趣且富有個性，讓用戶盡享解放雙手的快樂。此前在歐尚X5上面反響不俗的無麥車載KTV功能也升級至了2.0版本，連同3D環(huán)繞索尼音響系統(tǒng)、陪伴式智慧導(dǎo)游、沉浸式體感健身、YYDS自定義孿生形象復(fù)刻等功能都讓歐尚X5 PLUS具備更強的全場景沉浸式娛樂休閑體驗。

寫在最后

從過硬的“三大件”造就極致的產(chǎn)品性能，歐尚X5 PLUS受到了一大批發(fā)燒友們的熱捧，然而歐尚X5 PLUS真正的殺手锏還在于以打造沉浸式快樂體驗為中心，重新定義了“新運動智趣SUV”的硬核實力。有科學(xué)證據(jù)表明，一支球隊出色戰(zhàn)績離不開現(xiàn)場球迷的加油助威，決賽中的阿根廷隊，在人氣方面，幾乎呈現(xiàn)出一邊倒的優(yōu)勢。汽車同樣如此，運動化的產(chǎn)品離不開全場景的沉浸式體驗，讓駕駛回歸于樂趣本身，如此強悍的產(chǎn)品實力加上破圈能力，歐尚X5 PLUS想不大賣都難！