寶馬X6可以說轎跑SUV的開創(chuàng)者，加上后來的多數(shù)跟風(fēng)者，逐漸完成了SUV領(lǐng)域的這一細(xì)分。結(jié)合寶馬X6在其品牌車型中的銷量比重，也間接說明了它的小眾，或者說是這類車型。主要是有實(shí)力買這種價(jià)位車的人一般都是年齡偏大的人群，而對于這部分人來說，實(shí)用性卻是占在首位，顯然這類車型的空間尤其是第二排頭部位置天然不占優(yōu)勢。

另一個(gè)方面就是目前市場上這類車型也越來越多，競爭激烈了，消費(fèi)者選擇也更多了。即使這樣，存在即合理。俗話說得好雖不指望，但咱得有，而且還得一直有。近日海外媒體發(fā)布了一組新款寶馬X6的路試諜照，為中期改款車型，新車預(yù)計(jì)將于今年年底亮相，明年4月份正式上市。

諜照中可以看到，僅新車車頭有一部分偽裝。從前臉的輪廓可以大致看到格柵的尺寸似乎有所加大，頭燈組部分以及前包圍預(yù)計(jì)會有相應(yīng)的調(diào)整。車側(cè)上揚(yáng)的腰線搭配溜背式的造型以及尺寸不小的多幅輪圈，依然有著很強(qiáng)的運(yùn)動感。車尾45度角看過去，與現(xiàn)款車型基本上保持一致，熏黑的勺子狀后尾燈點(diǎn)亮之后依然很有辨識度，下包圍有著雙邊共兩出的四邊形排氣。

車內(nèi)采用了寶馬新一代車型上的設(shè)計(jì)理念，由全液晶儀表盒中控屏組成的雙聯(lián)屏，內(nèi)置了iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)。三幅式方向盤搭配旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，還是讓人挺有駕駛欲望的。深色的內(nèi)飾色調(diào)，比較貼合運(yùn)動屬性的營造。

新車動力方面預(yù)計(jì)將繼續(xù)延續(xù)現(xiàn)款2.0T、3.0T以及4.4T三款發(fā)動機(jī)動力。至于是否會加入48V輕混系統(tǒng)，官方還未披露相關(guān)消息。對于是否還有更多配置以及操控方面的優(yōu)化升級，我們期待一下吧。