直播的時(shí)候有朋友咨詢喵哥，說(shuō)為什么車(chē)子停到坡上之后檔位就變得特別難掛，今天喵哥就給大家演示一下，自動(dòng)擋的車(chē)子停在坡上掛檔的時(shí)候是不是會(huì)出現(xiàn)砰的一聲，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況。

現(xiàn)在是把車(chē)子打著之后停在坡道上，踩剎車(chē)從P擋退出來(lái)，現(xiàn)在退擋很輕松也沒(méi)有聽(tīng)到咔的一聲，那是因?yàn)閯偛艗鞊醯臅r(shí)候特別注意了。

現(xiàn)在喵哥按照很多朋友停車(chē)順序把車(chē)子開(kāi)到坡道上之后，很多朋友在坡道停車(chē)的時(shí)候把手剎一拉，然后直接踩住就直接掛到P擋了然后松腳剎，可以看到擋把剛才動(dòng)了一下然后就熄火了，這是很多朋友通行的操作。

現(xiàn)在再來(lái)看把車(chē)子打著之后掛擋，從P擋出來(lái)，聽(tīng)到砰的一聲，而且喵哥掛擋的時(shí)候不好掛很生澀需要比較大的力度。

從P擋退出來(lái)的時(shí)候嘭的一聲，估計(jì)對(duì)很多朋友心理上是一個(gè)沖擊，生怕車(chē)子會(huì)不會(huì)壞掉，所以我們?nèi)绾巫屗划a(chǎn)生砰的一聲，現(xiàn)在喵哥就再給大家演示一下正確的做法，避免產(chǎn)生砰的一聲。

同樣的可以看到把車(chē)子在坡道上往下面溜一點(diǎn)停車(chē)，用腳剎踩停踩停了之后，先進(jìn)空擋進(jìn)完空擋之后拉手剎，然后再慢慢的松腳剎，在松腳剎的同時(shí)，這個(gè)車(chē)是會(huì)往前面溜一點(diǎn)點(diǎn)，溜一點(diǎn)點(diǎn)它就停住了就不溜了，就這個(gè)很小的一段距離，然后在進(jìn)到P擋再熄火。

同樣的再來(lái)看打著車(chē)子之后，車(chē)子要走的話肯定踩住腳剎，然后開(kāi)始掛擋，從P擋掛出來(lái)再?zèng)]有出現(xiàn)砰的一聲，輕輕松松就掛出來(lái)了，再放掉手剎就可以了開(kāi)始走。

通過(guò)喵哥剛才的演示，里面有個(gè)很重要的一個(gè)細(xì)節(jié)，就是我們的車(chē)子如果在坡道上停車(chē)，這種比較陡的坡上停完之后，即使把手剎拉完了之后，如果沒(méi)有進(jìn)P擋的話，在空擋狀態(tài)下把腳剎輕輕地放開(kāi)，它會(huì)有一個(gè)，前就是向低處溜一點(diǎn)，恰恰就這么一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)作，決定了車(chē)子在坡上停車(chē)的時(shí)候，建議大家最好先讓它向前溜這么一點(diǎn)點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候再去把擋位掛到P擋。

這樣的話車(chē)子的注車(chē)節(jié)輪就不會(huì)出現(xiàn)卡在齒輪上受力的情況，所以這種自動(dòng)擋的車(chē)子在坡道上面停車(chē)的時(shí)候，為了下次用車(chē)有一個(gè)更好的用車(chē)體驗(yàn)，為了不出現(xiàn)砰的一聲，建議大家遵循這個(gè)順序，這樣下次用車(chē)的時(shí)候會(huì)更為舒暢，尤其是車(chē)體比較重坡道特別陡而且手剎還不太好的情況下，如果它受力受的比較大的話，會(huì)感覺(jué)到擋位甚至有點(diǎn)掛不出來(lái)。