3艘075似乎在不知不覺間都已經(jīng)交付服役了。其速度之快明顯超出絕大多數(shù)人的預(yù)料。要知道僅僅這3艘大艦的滿排噸位就超過了12萬噸，幾乎相當(dāng)于16艦與17艦的噸位之和。而3艦的建造與服役，對比從16、17到18艦這3艘正航同樣的建造與服役過程，可算是輕飄飄的狀態(tài)下就全部搞定了。這說明即使4萬噸級的兩棲攻擊艦的建造與測試的復(fù)雜度，肯定是比正規(guī)航母低一個相當(dāng)大的層次。同時也暗示，如果反過來說，那么用1艘正航的投入資源量與時間成本，恐怕生產(chǎn)10艘075也問題不大。問題是在現(xiàn)有的3艘075之后，還會不會生產(chǎn)同型艦?zāi)?？如果過去這個問題的答案還是相對模糊的。在明顯帶彈射槽的新模塊，也就是所謂076的生產(chǎn)即將進(jìn)入入塢階段后，那么075再生產(chǎn)第4艘，也包括更多，

同型艦的概率已經(jīng)無限趨近于零！這個判斷的理由是什么呢？目前在075只具備在海上操作直升機(jī)以及進(jìn)行視距外的泛水登陸能力。當(dāng)然這也是所有大型兩棲攻擊艦的最本職的工作。本身沒有太大的問題。不過就在于同樣是4萬噸級以上的、超級大國的黃蜂級與美國級都在無一例外的升級甲板與航空指揮設(shè)施，目的就是可以在上面批量操作F35B。當(dāng)做簡配航母來用。兩棲登陸的本職工作反倒變得可有可無了。畢竟美國級的首艦甚至連最基本的船塢艙都沒有；直到美國級的第2艘才又恢復(fù)了船塢艙。而目前看來075并沒有在上面同樣操作自家未來的STOVL戰(zhàn)機(jī)的計劃；起碼10年沒有這個可能性。而076彈射模塊的出現(xiàn)，則說明完全走上了另外一種技術(shù)路線。也就是076還是所謂的簡配航母，但是單純，

看其航空作戰(zhàn)能力；其實(shí)與正規(guī)的大型航母無異。這樣就導(dǎo)致1艘076在現(xiàn)實(shí)中完全可以擊敗至少3艘已經(jīng)攜帶了F35B的美國級或者黃蜂級。畢竟攜帶再多的F35B，升級后的美國級與黃蜂級的最大作戰(zhàn)半徑也不過350公里。而076則可以實(shí)現(xiàn)與正規(guī)航母一樣的700到800公里的打擊距離。2倍以上的作戰(zhàn)半徑，導(dǎo)致076完全可以單方面攻擊美國級與黃蜂級，而對方連076的位置可能都不知道在哪里。如果076對比“同行”中最強(qiáng)的美國級都如此大幅度領(lǐng)先，那么對比沒有任何固定翼飛機(jī)可操作的075，更是優(yōu)勢巨大了。075目前所具備的所有設(shè)施與功能，076都有；而且噸位與規(guī)模都更大。而076具備的電磁彈射與電磁回收裝置，3艘075則完全不具備。今后的076系列在有足夠的護(hù)衛(wèi)下，既可以單獨(dú)出擊，也可以集群化作戰(zhàn)。

而3艘075今后暫時不具備獨(dú)立執(zhí)行遠(yuǎn)海任務(wù)的能力，只能在大批護(hù)衛(wèi)下進(jìn)行反潛與立體登陸的作戰(zhàn)。因此除非再進(jìn)行重大的中期升級，3艘現(xiàn)有狀態(tài)的下075，大概率就是這個型號的絕版。076系列倒有可能至少生產(chǎn)12艘！