經(jīng)常有駕校學(xué)員抱怨：科二考試太難了，屢考不過，被打擊得喪失信心，想放棄了怎么辦？

關(guān)于科二難度，有人覺得難，有人認(rèn)為簡(jiǎn)單。

說科二難的學(xué)員，先要總結(jié)出難點(diǎn)在哪里？

科二共計(jì)五項(xiàng)，學(xué)員的難點(diǎn)也各不相同。舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，見上圖1，如果你在倒車入庫(kù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)總是一寬一窄，甚至有后輪壓庫(kù)角現(xiàn)象，這就是你的難點(diǎn)。

找到難點(diǎn)，接下來分析原因。

有人認(rèn)為教練的點(diǎn)不準(zhǔn)，其實(shí)不然，教練教的點(diǎn)，都是經(jīng)過多方校驗(yàn)，基本上還是很準(zhǔn)的。有偏差，是你沒有把握好打輪時(shí)機(jī)。換句話說，也就是你執(zhí)行的不準(zhǔn)。

那么，如何解決這個(gè)問題呢？

很簡(jiǎn)單，把速度降下來。史教練經(jīng)常對(duì)學(xué)員講，需要?jiǎng)邮值牡胤剑_下一定要把速度降下來。

當(dāng)你把車速維持在平穩(wěn)且緩慢的狀態(tài)下，你的打輪手速才能跟上車速。

比如有的學(xué)員，從看到點(diǎn)那一刻開始打輪，等他打完輪車已經(jīng)走出一段距離，就會(huì)出現(xiàn)打輪晚的后果。以正角入庫(kù)為例，打輪晚了，車角會(huì)掃線，甚至左后輪壓到左庫(kù)角，如下圖所示。

要想解決這個(gè)問題，就不能看到點(diǎn)以后才開始動(dòng)手。手速快的學(xué)員，可以提前2秒開始打輪，同時(shí)離合反壓，維持最低車速；手速慢的學(xué)員，可以結(jié)合自己的打輪速度，再提前一點(diǎn)打輪。

另外，學(xué)車切忌記死點(diǎn)。即使你打輪時(shí)機(jī)把握很好，但考試時(shí)，難免會(huì)因?yàn)榫o張等情緒變化，出現(xiàn)些許偏差。要學(xué)會(huì)看鏡子調(diào)車，才能及時(shí)補(bǔ)救。

我在教學(xué)員倒車前，會(huì)先強(qiáng)化基本功。比如控制好腳下車速，特別是在手打方向時(shí)，腳下要紋絲不動(dòng)。

很多學(xué)員只要手一動(dòng)，腳下離合就往起抬，車速必然加快，手打方向跟不上節(jié)奏，倒車軌跡就會(huì)出現(xiàn)偏差。如果不會(huì)調(diào)車，只能眼睜睜壓線掛科。

要想科二順利通過考試，一定要掌握調(diào)車技巧。出現(xiàn)一寬一窄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正，才能避免掛科。

以前曾經(jīng)有一位女學(xué)員，被原來駕校教練勸退，之后到我這里學(xué)車。我先教她學(xué)會(huì)控制車速，以及手打方向如何配合。掌握之后，再訓(xùn)練她看鏡子調(diào)車，最后再教全套五項(xiàng)。

通過循序漸進(jìn)的訓(xùn)練過程，女學(xué)員掌握了相關(guān)原理，科二考試一次通過?？歼^之后，學(xué)員對(duì)我說，只要掌握原理，科二其實(shí)很簡(jiǎn)單。

所以說，科二考試并不難，只要學(xué)員打好基礎(chǔ)，平時(shí)訓(xùn)練把握細(xì)節(jié)，你的練車效果在短時(shí)間內(nèi)，會(huì)很快得到提升。

奉勸那些屢考不過，喪失信心的學(xué)員，遇到困難不要輕言放棄，多花點(diǎn)心思，找到癥結(jié)所在，可以求助教練多加指導(dǎo)，考試通過值日可待。