北京時(shí)間1月26日，豐田正式發(fā)布全新一代紅杉，新車采用TNGA-F架構(gòu)，定位全尺寸大型SUV，全系標(biāo)配i-Force Max混動(dòng)系統(tǒng)，它由3.4T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)加一個(gè)放置在變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)中間的小型電動(dòng)機(jī)組成。新車預(yù)計(jì)在今年夏季正式上市。

外觀方面，新車前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格基本和新坦途一樣，不過紅杉會(huì)根據(jù)不同的配置換裝不同樣式的中網(wǎng)，有鍍鉻蜂窩網(wǎng)狀、有黑色波浪形以及條幅形三種風(fēng)格，而前包圍的樣式更為粗壯，前護(hù)板兩側(cè)還配備了LED霧燈組。

車身側(cè)面就相當(dāng)霸氣了，采用了隱藏式A、B、C柱設(shè)計(jì)，整個(gè)側(cè)面的線條十分硬朗，配備20英寸大輪轂，普拉多在它面前就像臺(tái)K-car。

內(nèi)飾方面和新坦途風(fēng)格相似，例如采用了全液晶儀表盤搭配四輻式多功能方向盤，14英寸的中控多媒體顯示屏采用了半內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)。新車提供7座座椅布局，而配置則細(xì)分SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone版本。

動(dòng)力是大家最為關(guān)心的地方，新紅杉全系標(biāo)配i-Force Max混動(dòng)系統(tǒng)，它由3.4T雙渦輪增壓V6引擎以及一個(gè)放置在變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)之間的小型電機(jī)組成，電池是1.5kWh的鎳氫電池組，時(shí)速不超過30km/h能支持一定距離的純電行駛。這套動(dòng)力總成的綜合輸出達(dá)到444Ps/790Nm，在如此強(qiáng)勁的扭矩加上多種模式的四驅(qū)系統(tǒng)，新紅杉擁有4噸多的拖拽能力。

參考現(xiàn)款售價(jià)，預(yù)計(jì)新紅杉定價(jià)也是百萬級(jí)別。JDM車迷成家之后的夢(mèng)想座駕可能就是它了吧？