近日，我們在專利局網(wǎng)站獲取到了上汽集團公布的皮卡貨箱專利信息。從整體來看，上汽集團對皮卡的貨箱做出了很多衍生設計，方便戶外露營或者日常拉貨使用。而從國內(nèi)目前皮卡研發(fā)方向來看，從成都車展上山海炮貨箱的多功能變化，到上汽集團皮卡貨箱專利圖，企業(yè)似乎已經(jīng)開始重視貨箱部分的設計了，這也回歸了皮卡研發(fā)的正道之上——實用性。

從這公布的兩份專利上來看，上汽集團對皮卡貨箱分為了兩個方向，首先是露營方向。在這份專利中可以看到，皮卡貨箱內(nèi)側將會設置多個區(qū)域。在貨箱右側將會設置逆變器，與車輛的電源連接，提供日常戶外用電。并且在這里設有蓋板，猜測會設置一些電源開關，控制外放電功能的開閉。插排將會設置在尾門部分，另外除了插排，尾門中部還會設置一個加熱板（類似家用電磁爐），兩側則是扁平的儲物格，可以放置一些物品。

而另外一側的貨箱內(nèi)部還將設計水箱、連接水箱的軟管等，并且同樣擁有可開閉的門板，平時可以將水通過軟管導出。從設計描述來看，這個貨箱完全是為了戶外露營所準備，加熱板可以在戶外進行簡單的燒水煮飯，插排數(shù)量設計足夠多的話還能滿足戶外手機電腦等物品的用電需求，水箱解決戶外用水問題。而這些設計還最大程度地保留了皮卡貨箱本身的裝載能力，可以說是一舉兩得。

而在另外一份專利中可以看到，分層貨箱的設計則完全是為了滿足日常的裝載需求，而通俗地來講，這個專利可以看成是“兩層卷簾蓋”。由于輪拱鼓包的限制，普通皮卡的貨箱并不平整，所以上汽集團設計了底層的“卷簾蓋”，高度略高于輪拱鼓包，兩側帶有滑軌，拉開之后可以形成平整的貨箱底，方便放置大件規(guī)整物品。而更上面一層的滑蓋則是比較常見的卷簾蓋，保證貨箱物品的安全。

皮卡這類車型貨箱是其最大的精髓，在這幾年皮卡家用化的大潮中，似乎所有廠家都在對乘員艙和底盤進行升級，而目前這兩方面基本上已經(jīng)達到了國際中上等水平。但回歸本質來說，皮卡的貨箱也是展示企業(yè)設計思路的一大方向，從上汽集團皮卡貨箱專利以及山海炮的貨箱設計來看，皮卡企業(yè)正在回歸本真，更加注重皮卡貨箱的功能性。