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烏克蘭鐵路公司在波蘭注冊了一家鐵路運營商--烏克蘭鐵路貨運波蘭公司，為其進(jìn)入歐洲市場鋪平了道路，這將確保其在歐洲的運輸連接。

烏克蘭鐵路貨運公司于?2023年6月30日宣布，該鐵路運營商已在華沙注冊。

"我們正在將烏克蘭的貨物鐵路運輸系統(tǒng)融入歐洲空間，并開始在歐盟領(lǐng)土上建立一個成熟的貨物運輸運營商。我們國際部工作的主要原則是與外國合作伙伴保持密切聯(lián)系、透明和競爭，以便在國際舞臺上體面地代表烏克蘭鐵路公司"，"烏克蘭鐵路公司 "董事會主席耶夫亨-里亞先科（Yevhen Lyashchenko）說。

根據(jù)計劃，烏克蘭鐵路貨運波蘭公司在其工作的第一階段將提供全面的貨物運輸服務(wù)，協(xié)調(diào)與歐洲運營商、貨主、邊境口岸的工作，在鐵路網(wǎng)絡(luò)上運營軌距為?1435 毫米和 1520 毫米的機(jī)車車輛，控制公司在國外的機(jī)車車輛，并全面確保物流過程。

烏克蘭鐵路公司董事會成員維亞切斯拉夫-葉羅明（Vyacheslav Yeromin）解釋說："成立這樣一家公司是烏克蘭與歐盟之間貨運量發(fā)展和增長的需要，也是烏克蘭鐵路公司發(fā)展鐵路貨運戰(zhàn)略的主要組成部分之一。烏克蘭鐵路公司董事會成員 Vyacheslav Yeromin 解釋說："這也是提供門到門綜合運輸服務(wù)戰(zhàn)略的優(yōu)先事項之一。

國際部成功運營的長期戰(zhàn)略已進(jìn)入最后制定階段，近期將獲得烏克蘭鐵路公司監(jiān)事會的批準(zhǔn)。

2023 年 6 月，"烏克蘭國營鐵路公司 "的貨物運輸量與 2022 年同期相比增加了 32%，達(dá)到 1240 萬噸。

歐盟委員會正在努力整合烏克蘭的鐵路系統(tǒng)，支持其基礎(chǔ)設(shè)施的重建和發(fā)展。6 月，雙方簽署了一項協(xié)議，允許烏克蘭通過 "連接歐洲基金"（Connecting Europe Facility，CEF）從歐洲基金中受益。促進(jìn) TEN-T 核心網(wǎng)絡(luò)與歐盟連接的項目將獲得優(yōu)先考慮。

最近，歐盟委員會和歐洲投資銀行發(fā)布了一份研究報告，強調(diào)需要將 1435 毫米軌距的軌道延伸至烏克蘭（和摩爾多瓦共和國），這將有助于與歐盟鐵路系統(tǒng)的整合。

烏克蘭的鐵路網(wǎng)以1520 毫米軌距的線路為特色，只有靠近與歐盟成員國邊境口岸的短途路段除外。

研究報告指出，烏克蘭的鐵路模式（客運和貨運）占有率相對較高，如果當(dāng)前的鐵路網(wǎng)絡(luò)仍能有效地滿足當(dāng)前的需求和運營水平，就有可能按計劃過渡到?1435 毫米軌距的網(wǎng)絡(luò)。在對該國的鐵路系統(tǒng)（包括信號和電信、電氣化、終點站和轉(zhuǎn)運設(shè)施、機(jī)車車輛、運力、需求等）進(jìn)行全面分析后，研究報告解釋說，烏克蘭轉(zhuǎn)向完整的 1435 毫米軌距網(wǎng)絡(luò)并不現(xiàn)實，相反，有可能建立一個將?1520 毫米和 1435 毫米軌距軌道相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)。

就烏克蘭而言，該研究提出，從克拉科夫/卡托維茲到利沃夫的歐洲第一條軌道軌距連接線與波蘭連接是可行的。此外，該研究還通過華沙和基輔、華沙和利沃夫線路，以及從利沃夫到羅馬尼亞邊境的連接線路，為波蘭和烏克蘭之間提供了更多新的連接線路，而國內(nèi)的 1435 毫米走廊將連接利沃夫和基輔、基輔和哈爾科夫/第聶伯羅。該研究建議建立一個 1435 毫米骨干網(wǎng)絡(luò)，通過羅馬尼亞、波蘭、匈牙利和斯洛伐克與歐盟鐵路網(wǎng)連接。

來源：Rail Metro Asia