龍頭個(gè)股加速后出現(xiàn)弱化是正常的，行情是否結(jié)束要看賺錢效應(yīng)和虧錢效應(yīng)的變化，上周四在捷榮跳水之后，華為方向的賺錢效應(yīng)依舊很好，低位的補(bǔ)漲股反而走的還可以，像華映科技、容聯(lián)科技繼續(xù)漲停，恒為科技 加速，熱點(diǎn)沒(méi)有釋放出虧錢效應(yīng)，只是減肥藥方向走的比較弱；還有一個(gè)新型工業(yè)化板塊，這個(gè)熱點(diǎn)走的就沒(méi)達(dá)預(yù)期了，一字板的票繼續(xù)頂一字，換手的中低位走的比較差。

龍頭在尾盤跳水是最危險(xiǎn)的，可以參考以前的妖股那些票的見(jiàn)頂方式。

旅游的話，這個(gè)要在節(jié)前炒，節(jié)后就沒(méi)啥預(yù)期可說(shuō)，問(wèn)界M7很超預(yù)期，上市不到一個(gè)月，訂單就超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)。

10月份比較重要的事:

10月，第三屆一帶一路國(guó)際高峰論壇

10.10，華為主辦移動(dòng)寬帶論壇

10.12，漢王科技 大模型發(fā)布

10.17，百度 世界大會(huì)

10.31，三季報(bào)披露截止日

熱點(diǎn)梳理：

第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇將于今年10月在北京舉辦

這條線是從9月底開(kāi)始走起來(lái)的，也是本月預(yù)期比較高的一條主線，今年是一帶一路10周期，疊加新疆和中俄貿(mào)易的票重點(diǎn)看。貝肯晉級(jí)三板，新交建午盤有拉升，這個(gè)票很正宗。元道和熙菱，大部分朋友都有印象吧，一帶一路疊加華為，邏輯很好，熙菱是hw領(lǐng)先級(jí)ISV合作伙伴，也是鯤鵬生態(tài)創(chuàng)新中心優(yōu)秀合作伙伴，公司的視頻應(yīng)用軟件產(chǎn)品和大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件產(chǎn)品已開(kāi)展項(xiàng)目合作探索，公司所屬地域疊加了一帶一路。之前復(fù)盤提到過(guò)很多低位一帶一路股票，像德石、哈焊 、通達(dá)都可以放入自選里面，后面會(huì)有預(yù)期。

新型工業(yè)化，熱點(diǎn)處于上升階段的強(qiáng)周期。如果明天精倫開(kāi)板，并且回封漲停，就會(huì)帶動(dòng)熱點(diǎn)強(qiáng)化，繼續(xù)留意固高這個(gè)創(chuàng)業(yè)板次新股。

汽車的核心股是賽力斯，首板漲停，這條線走趨勢(shì)為主，算hw的一個(gè)分支。汽車在這個(gè)假期發(fā)酵的最厲害，賽力斯現(xiàn)在是人氣榜的第一，明天汽車這條線肯定是要爆的，競(jìng)價(jià)就會(huì)直接強(qiáng)化，賽力斯頂一字板才是正常預(yù)期，可以留意低位的永貴電以及趨勢(shì)股光弘 。