252馬力發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)，插混坦克300，會(huì)讓越野圈子階級繼續(xù)固化

相比多如牛毛的城市SUV，硬派越野SUV本身數(shù)量就比較少，這個(gè)圈子屬于相對小眾化的圈子，所以只要有一款車型特別優(yōu)秀，那就很容易產(chǎn)生銷量一邊倒的現(xiàn)象，比如長城推出坦克300之后，越野消費(fèi)圈子直接失衡，這一款車去年銷量就占到了細(xì)分市場50%以上，自己分掉一大塊蛋糕。而最近新一批工信部申報(bào)名單出爐，長城坦克300插電混動(dòng)版本來了，這款車恐怕會(huì)讓越野圈子階級繼續(xù)固化，因?yàn)榛顒?dòng)版本解決了硬派越野車行一直以來的一大痛點(diǎn)，那就是油耗比較高。

作為長城坦克獨(dú)立品牌旗下比較入門的越野SUV，全新插電混動(dòng)版本坦克300尺寸幾乎沒什么變化，定位還是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型身材，車身總長4760mm，寬度1930mm，不過車身高度1903mm比大多數(shù)城市SUV高很多，因?yàn)榈妆P離地間隙就很高，所以開這款車在路上會(huì)顯得姿態(tài)比較高。軸距2750mm不算很長，但后排座椅放倒之后也能勉強(qiáng)形成大床效果。

本以為插電混動(dòng)版本會(huì)在外觀方面凸顯很多新能源的風(fēng)格，但是長城汽車設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)并沒有搞出太多差異，插電混動(dòng)版本甚至連藍(lán)色超標(biāo)都沒有換。唯一能夠分辨的地方就是尾部phev藍(lán)色字母徽章，車頭前臉還是熟悉的圓形復(fù)古大燈，尾部有全尺寸越野小書包備胎，車身側(cè)面看完全符合越野車迷對硬派車型的審美需求，就是簡簡單單的方盒子。

插電混動(dòng)版本最大的變化就是動(dòng)力系統(tǒng)了，這次申報(bào)信息顯示繼續(xù)搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)變成E20NA，相比原來的發(fā)動(dòng)機(jī)反而有些能提升，并沒有因?yàn)榛靹?dòng)系統(tǒng)而閹割掉傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力參數(shù)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率185千瓦，相當(dāng)于252馬力，對比原來升級明顯，這放在國內(nèi)市場已經(jīng)是2.0T排量第一梯隊(duì)的性能表現(xiàn)，接近奇瑞390T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，和一汽紅旗目前的高功率版本2.0T持平。

按理說252馬力已經(jīng)足夠這款越野車使用，但既然是插電混動(dòng)版本，那還要加上電動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)，所以最終綜合輸出表現(xiàn)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于純?nèi)加桶姹荆皇羌由想姍C(jī)和電池組系統(tǒng)之后，整車自重已經(jīng)達(dá)到2.6噸。但能夠充電的情況下，插電混動(dòng)版坦克300綜合油耗數(shù)據(jù)將下降到一個(gè)很低的水平，百公里5升油之內(nèi)是大概率事件。

問題來了，你覺得坦克300插混版本該定價(jià)多少？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。