大清早的，被窩里還殘留著女友的余香，而BOSS的關(guān)懷又如期而至。BOSS發(fā)飆說，昨天就發(fā)了中保研的碰撞成績，干嘛不趁熱寫稿？漫哥想了想，好像是有這么回事，只好起床咬著牙刷開始碼字了。

這是中保研2022年第一批次的安全指數(shù)測評結(jié)果，總共弄了14款車來蹂躪，包括什么領(lǐng)克09、奧迪A7L、小鵬P5、理想L9、問界M7等，都是比較新又比較熱門的車型。下圖即是這次碰撞測試的總成績單，咱們分別看看各家選手表現(xiàn)如何。

中保研測試分四大項(xiàng)為車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、輔助安全以及耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性，里面再分細(xì)項(xiàng)。評價(jià)由高到低是G優(yōu)秀→A良好→M一般→P較差。那么這次14款車型里面，沒有一款車型是得到4個(gè)G那么逆的，最多只有三G一A，就是領(lǐng)克的09。而根據(jù)細(xì)項(xiàng)評價(jià)，領(lǐng)克09都表現(xiàn)不錯(cuò)，結(jié)構(gòu)耐撞性也拿到了G，就是可維修性表現(xiàn)一般。

其次是三G一M評價(jià)的，有5款車型。分別是一豐的皇冠陸放、奧迪A7L、寶馬X5、理想L9以及賽力斯的問界M7。它們在車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、輔助安全三大項(xiàng)得分都是G，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性評價(jià)為M。其中皇冠陸放的結(jié)構(gòu)耐撞性被評價(jià)為較差。

上汽奧迪的A7L的結(jié)構(gòu)耐撞性和可維修性都表現(xiàn)優(yōu)秀，但在維修經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)為較差，畢竟人家可是豪華品牌嘛，理解理解。

華晨寶馬X5雖然也是BBA一員，但維修經(jīng)濟(jì)性還是比奧迪A7L要好，得到了個(gè)M評價(jià)。

“500萬以內(nèi)最好的旗艦SUV”理想L9也沒有出丑，安全性是通過中保研的測試的，就是維修的費(fèi)用稍微得對得起500萬這個(gè)身份。

還有“超越所有豪華車體驗(yàn)”的問界M7，果然也不負(fù)所望，雖然圖片上看A柱不夠平整，可能是燈光或者攝影師問題，嗯肯定是的，反正安全性總體也是無問題的啦。

接著看獲得三G一P成績的車型，也是有5款，分別是廣本的型格、東本的思域、長安的UNI-V、小鵬P5以及豐田凌尚。這5款車的耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性評價(jià)為P，其余三項(xiàng)都是G。先看廣本型格，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性得到二M二P。

作為姊妹車型的思域，得分半斤八兩，但在耐撞性上可能比型格差了一丟丟，得分一M三P。

以思域、型格為競爭對手的長安UNI-V同樣也是差不多的表現(xiàn)，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性得分二M二P，看起來追平型格、稍勝思域。

小鵬P5安全性上沒啥問題，就是撞一次維修費(fèi)讓人心疼，可能是搭載不少傳感器比如激光雷達(dá)的緣故。

日系車以用車成本低著稱，其中維修起來方便、便宜也是用戶看重的一個(gè)點(diǎn)。所以廣豐的凌尚雖然結(jié)構(gòu)耐撞性和可維修性得分P，但維修經(jīng)濟(jì)性還是得到個(gè)A評價(jià)，零部件便宜唄。

長城歐拉的好貓則獲得二G二A的評價(jià)，車內(nèi)乘員安全性和耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性得了A。具體到細(xì)項(xiàng)，從中保研的測試結(jié)果看到是駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞獲得A。

傳祺的影豹得分為二G一A一P，其中乘員安全和行人安全都是沒問題的，就是在輔助安全方面失了點(diǎn)分進(jìn)入A檔，得加強(qiáng)一下。

好了，第一批14款車，墊底的竟是現(xiàn)代的伊蘭特。印象中好像現(xiàn)代的車在中國撞出來的分?jǐn)?shù)都不太高。這次伊蘭特只得了一G二A一P的得分。這可更不妙了啊，本來韓國車已經(jīng)不好賣了，碰撞分?jǐn)?shù)也這樣，只能更涼了。

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