Automobilista 2已經(jīng)更新到V1.0.6.2——這是我們最新更新的另一個(gè)熱補(bǔ)丁，快速進(jìn)入發(fā)布通道，以解決新內(nèi)容的一些相關(guān)問(wèn)題。

熱補(bǔ)丁還包括本月晚些時(shí)候即將到來(lái)的更新中的一些開發(fā)內(nèi)容，因此尺寸特別大。

除了2輛車（BMW M1 Procar & Ginetta G58）外，本次更新不需要進(jìn)行設(shè)置或設(shè)置重置。

本次更新還完成了對(duì)自定義涂裝的支持——更多信息和所有車型的模板將于近期發(fā)布。

V1.0.6.2 變更日志

新增紐博格林短布局

服務(wù)器瀏覽UI：在冷卻期間禁用刷新按鈕；現(xiàn)在默認(rèn)按玩家人數(shù)降序排序；修復(fù)大廳名稱的前導(dǎo)空格問(wèn)題；現(xiàn)在選擇刷新/排序列表后的第一項(xiàng)。

減慢服務(wù)器列表刷新速度并延長(zhǎng)最大超時(shí)?，F(xiàn)在刷新通常需要更長(zhǎng)的時(shí)間，但因此能可靠地返回更多服務(wù)器到瀏覽界面。

增加了對(duì)汽車涂裝覆蓋的支持。

修正了Stockcar 2020錦標(biāo)賽第5站（圣克魯斯）缺少滾動(dòng)起跑和強(qiáng)制進(jìn)站的問(wèn)題。

修訂了所有賽車的輪胎花紋物理學(xué)（正在進(jìn)行）

所有車輛的轉(zhuǎn)向鎖范圍都有所擴(kuò)大。

F-Vintage、Copa Truck、Procar、Group A、Opala 86、F-Retro的空氣動(dòng)力學(xué)小幅調(diào)整。

F-Ultimate：提高后胎基礎(chǔ)胎壓

提高觸發(fā)搶跑處罰的速度容忍度

為提高一致性，修訂了幾輛車的FFB最大力度。

修正了Procar中右前減震器的調(diào)節(jié)范圍。

修訂了Procar、Ginetta G58的懸掛（需要重置調(diào)校）。

對(duì)Procar、Super V8的重量分配進(jìn)行小幅調(diào)整。

改善了Ibarra的AI性能

AI修訂(所有組別)

略微增加了AI翻滾扭矩和CoG高度倍率，將AI翻越高路肩的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

調(diào)整了AI代碼，以幫助防止比賽開始時(shí)和吃尾流時(shí)AI之間的車頭到車尾的顛簸。

現(xiàn)在，AI在打轉(zhuǎn)或偏離道路后，會(huì)以更安全的方式返回賽道。

進(jìn)一步減少AI的橫向抖動(dòng)/擺動(dòng)/突然移動(dòng)

碎石/草地區(qū)域的凸起幅度略微減小。

對(duì)GT3和P1賽車的音量（內(nèi)部和外部）進(jìn)行多項(xiàng)音頻平衡調(diào)整。

紐博格林：在Breidscheid增加了缺失的墻體；小的藝術(shù)和性能修復(fù)；完成了Nordschleife/24H布局的VR鏡頭。

修復(fù)直升機(jī)在一些賽道上消失的問(wèn)題。

對(duì)動(dòng)畫對(duì)象稍作調(diào)整：Brands Hatch & Bathurst

巴瑟斯特：夜間燈光優(yōu)化；修改了賽道旁的攝像鏡頭。

F-Trainer。修復(fù)外側(cè)后視鏡黑色的問(wèn)題

BMW M3 E30 Group A：修正了擋風(fēng)玻璃的橫幅；修正了02號(hào)車的后翼貼圖錯(cuò)誤。

原文：https://forum.reizastudios.com/threads/automobilista-2-v1-0-6-0-released-now-updated-to-v1-0-6-2.14219/page-7#post-108823