隨著時(shí)代的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)逐漸開(kāi)始普及，因此網(wǎng)絡(luò)上的營(yíng)銷方式也開(kāi)始變得多種多樣、層出不窮，近幾年在全球化經(jīng)濟(jì)的驅(qū)使下，跨境電商行業(yè)飛速發(fā)展，但是跨境電商物流市場(chǎng)卻尚處于粗放時(shí)代，存在著價(jià)格貴、速度慢、后期追蹤難、便利性差等難題，關(guān)稅、清關(guān)等政策性問(wèn)題也是跨境電商物流需要共同面對(duì)的難題。那么跨境電商營(yíng)銷與物流之間又有哪些關(guān)系呢?

跨境物流和跨境電商屬于合作關(guān)系，就像跨境物流需要需要有跨境電商這樣的公司，才能支撐跨境物流公司也就是國(guó)際物流公司存活下去?？缇澄锪饕话闶菐椭缇畴娚唐髽I(yè)通過(guò)海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為端點(diǎn)的實(shí)物和信息流動(dòng)的物流計(jì)劃，跨境物流一般集中在沿海地區(qū)，在沿海地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)比較激烈，跨境物流運(yùn)輸旺盛，可以說(shuō)國(guó)際空運(yùn)設(shè)備相對(duì)完善。

一般跨境物流主要可以走國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、可以根據(jù)跨境電商的要求不同而走不同的物流運(yùn)輸渠道。

一、物流對(duì)跨境電商營(yíng)銷有著直接而決定性的影響

沒(méi)有高效的物流，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)空間效用。即使跨境電商營(yíng)銷繼續(xù)創(chuàng)新，也很難贏得顧客滿意。物流的效率、順暢性和及時(shí)性直接決定了產(chǎn)品的生產(chǎn)和創(chuàng)新;物流各環(huán)節(jié)的成本直接影響產(chǎn)品的價(jià)格構(gòu)成，物流成本直接影響產(chǎn)品的最終價(jià)格。

二、清關(guān)

對(duì)于跨境電商物流來(lái)說(shuō)，不管是FBA 還是海外倉(cāng)，清關(guān)都是個(gè)大問(wèn)題，買家追問(wèn)為什么貨還沒(méi)有送到，很多時(shí)候都是耽誤在了清關(guān)環(huán)節(jié)。所以，首先要了解清關(guān)的規(guī)則，因?yàn)椴还苣囊粐?guó)海關(guān)都屬于執(zhí)法部門，最講究規(guī)則，無(wú)論是賣家還是物流服務(wù)商，必須首先了解規(guī)則。

三、物流服務(wù)對(duì)跨境電商營(yíng)銷組合(產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、分銷策略、促銷策略)的影響

物流本身提供的是一種服務(wù)，而不是有形的產(chǎn)品。其服務(wù)必須考慮服務(wù)的范圍、質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)，其中物流服務(wù)中為顧客提供的服務(wù)水平是影響顧客購(gòu)買和持續(xù)購(gòu)買的關(guān)鍵因素。

四、時(shí)效

淡季時(shí)效通常沒(méi)有問(wèn)題，但是每到旺季，跨境電商物流到處是爆倉(cāng)，所有的航線都爆掉了，在這個(gè)問(wèn)題上，沒(méi)有完美的解決方案。所以，旺季的時(shí)候就要看物流服務(wù)商和賣家的配合，在最合適的時(shí)間安排出貨，這時(shí)候價(jià)格應(yīng)該是次要考慮因素。

五、物流管理改進(jìn)對(duì)跨境電商營(yíng)銷的影響

物流管理的改進(jìn)可以增加交易的價(jià)值。物流或倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)代化，不僅提高了服務(wù)的可靠性，而且使交易迅速發(fā)展，有利于商品價(jià)值的及時(shí)實(shí)現(xiàn)，縮短了制造商與消費(fèi)者之間的時(shí)空距離，使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為真正根據(jù)客戶的實(shí)際需要。

六、本地化

本地派送、本地退換對(duì)跨境電商物流的影響不言而喻，在最后一公里上，如何選擇適合的跨境物流公司進(jìn)行合作，提高時(shí)效和服務(wù)能力，是跨境電商賣家首先需要考慮的問(wèn)題，更要綜合考慮派送公司的派送范圍，電要考慮物品的大小與屬性等。