82年前，即1940年7月23日凌晨，發(fā)生了空戰(zhàn)史上具有里程碑意義的事件。

英國皇家空軍布里斯托爾“布倫海姆”Mk.INF雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機使用機載雷達，成功攔截了德國空軍的轟炸機。當距離敵機約2500米時，雷達操作員發(fā)現(xiàn)屏幕上有一個亮點，他向飛行員指示了目標，并引導(dǎo)這架戰(zhàn)斗機飛到距離敵機600米的位置。此時，飛行員看到敵機的排氣管閃光和駕駛艙的燈光。德軍機組并沒有發(fā)現(xiàn)威脅已經(jīng)臨近，“布倫海姆”Mk.INF接近到120米才開火。

如此近的距離很難脫靶，密集的機槍子彈擊中了這架德國轟炸機的機翼和機身，隨即這架轟炸機迅速下降并墜毀在英吉利海峽的海灘上，無人幸存。英軍檢查殘骸之后，發(fā)現(xiàn)這是一架道尼爾Do.17雙發(fā)轟炸機。

這樣的成功令人興奮，但對于配備機載雷達的“布倫海姆”夜間戰(zhàn)斗機而言，這是唯一的戰(zhàn)績。直至1940年底，這種夜間戰(zhàn)斗機又發(fā)現(xiàn)過28次德國飛機，但再也沒有擊落過一架?！安紓惡Ｄ贰币归g戰(zhàn)斗機配備的AI Mk.III定位器最小有效距離略超過500米，在這個距離上，飛行員還不能保證用肉眼發(fā)現(xiàn)敵方飛機。

此外，這種由“布倫海姆”輕型轟炸機改裝而來的夜間戰(zhàn)斗機，火力相當薄弱，機腹吊艙內(nèi)只有四挺步槍口徑（.303英國彈）的機槍。即使飛行員發(fā)現(xiàn)了敵機，并對其進行攻擊，機槍火力往往不足以給予其致命打擊。因此，在即將開始的“不列顛空戰(zhàn)”中，這種配備了雷達的夜間戰(zhàn)斗機幾乎沒有發(fā)揮作用。

同年秋，布里斯托爾公司開始批量生產(chǎn)更先進的“英俊戰(zhàn)士”雙發(fā)戰(zhàn)斗機，配備四門機炮，并安裝了改進后的AI Mk.IV定位器。1940年11月17日，“英俊戰(zhàn)士”夜間戰(zhàn)斗機第一次成功擊落了德國空軍容克斯Ju.88轟炸機。