1993年，豐田正式發(fā)布了全新第六代Celica（T200系）。雖然在一般人看來，這臺(tái)車跟五代比起來，除了把跳燈更換成幽默的四圓燈以外，好像真的沒什么改變。

但實(shí)際上，第六代Celica不僅外觀細(xì)節(jié)有不少調(diào)整，連底盤也采用了全新設(shè)計(jì)。過去的T180系，其底盤基于更早的T160系優(yōu)化而成。而第六代的新底盤，讓車體更大，安全性更好的同時(shí)，反而在一定程度上減輕了重量（僅以前期型作對(duì)比，輕了20kg）。

雖然這一代Celica依然有不少膾炙人口的型號(hào)，譬如敞篷版，或者采用自然吸氣版3S-GE，輸出達(dá)200ps（后期版本，引入VVT-i，各部亦有細(xì)微變動(dòng)）的SS-II/SS-III。只是，論及最強(qiáng)版本，自然非94年2月份推出的GT-FOUR（ST205）莫屬。

相較于普通款的Celica，GT-FOUR版本有著更為夸張的車身套件，前部設(shè)計(jì)意在大幅度提升冷卻性能，此外，還備有輕量化的三幅式輪圈。最大亮點(diǎn)依然是它的動(dòng)力部分，雖然采用的依然是上代車型同款，由豐田設(shè)計(jì)缸體，雅馬哈設(shè)計(jì)DOHC 16氣門缸蓋的3S-GTE，但豐田修改了發(fā)動(dòng)機(jī)水套的形狀（提升冷卻效率），增加了凸輪軸升程量，更換了壓力感應(yīng)式燃油噴射系統(tǒng)，中冷器變更為為水冷式，擴(kuò)大渦輪的尺寸，另外與加強(qiáng)筋一體化打造的油底殼，也采用了鋁合金材質(zhì)。

涉及到操控層面，正如其名，GT-FOUR依舊配備有4WD（中央差速器帶有VCU耦合器），制動(dòng)卡鉗也升級(jí)為“前4后2”。值得一提的是，SS-II部分配置車型標(biāo)配的Super Strut超級(jí)支柱懸架，也同樣出現(xiàn)在GT-FOUR中，畢竟是那個(gè)年代的高性能（橫置布局）豐田，必須要有這個(gè)“魔術(shù)擔(dān)”。

要說這全套武裝有什么負(fù)面影響，大概就是那1380kg的車重。盡管豐田已經(jīng)使用了類似鋁合金機(jī)蓋這種減重措施，但重量還是在那。

跟同年代那些基于市售買菜車打造的高性能車款一樣（好了我知道Celica的某些型號(hào)并不買菜），GT-FOUR的存在意義，更多是為了參加WRC。但是嚴(yán)格來說，當(dāng)時(shí)豐田并沒有直接用這臺(tái)車去跑A組。為了進(jìn)一步提升競爭力，他們參考了TTE（Toyota Team Europe）的意見，在GT-FOUR的基礎(chǔ)上推出了2500臺(tái)（滿足認(rèn)證需求，當(dāng)中2100臺(tái)特供日本市場）GT-FOUR WRC，盡管涉及到性能以及底盤層面的東西并未改動(dòng)，最多就是加了個(gè)水噴射系統(tǒng)還有偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)而已。但車迷仍然可以通過外觀輕松分辨出普通版和WRC版。

一切準(zhǔn)備妥當(dāng)，但因?yàn)檎{(diào)校新車花了大量的時(shí)間，尤其是超級(jí)支柱懸架實(shí)在是太難搞了。所以豐田到94賽季末期才讓ST205打了個(gè)醬油（這一年豐田達(dá)成了總成績兩年霸，而ST205參加的正式比賽只有最后一站，獲得了第二）。到95賽季，ST205正式代表豐田參加全年賽事。

受到較大的車身以及自重困擾，ST205并沒有延續(xù)ST185的優(yōu)秀表現(xiàn)，成績只能算中上，一直到法國站，才取得了唯一一個(gè)分站冠軍。后來的事情很多人應(yīng)該都知道了，在西班牙站中，F(xiàn)IA發(fā)現(xiàn)豐田設(shè)計(jì)了一個(gè)可變裝置，可以無效化渦輪增壓器的限流閥，從而獲得額外30-50匹馬力（推測）。也因?yàn)檫@件事，豐田的車手被取消全年積分，同時(shí)，豐田也被罰禁賽一年。當(dāng)然，后來豐田帶著Corolla，再一次在WRC創(chuàng)下佳績，這又是后話了。

其實(shí)最諷刺的是，你有這么機(jī)智的設(shè)計(jì)，成績也就這樣，那就肯定是車不行啦。

這一代Celica一直賣到1999年，當(dāng)然也包含GT-FOUR在內(nèi)。但是WRC版本不再提供，而原本僅限于WRC版本的巨大尾翼，之后也出現(xiàn)在普通的GT-FOUR上。可惜的是，換代后Celica大幅精簡車型，GT-FOUR也就此消失。豐田硬核四驅(qū)車的衣缽，一直到最近才被極具話題性的GR Yaris繼承下來。

可喜可賀，可喜可賀。

Celica GT-FOUR WRC部分型錄：