?你是否需要一輛百公里加速只需5.8秒的MPV？

嵐圖夢(mèng)想家的動(dòng)力參數(shù)一經(jīng)公布，便引起了不小的討論。大部分人的觀點(diǎn)是：MPV完全沒(méi)必要擁有5秒級(jí)的破百能力，因?yàn)闊o(wú)論是家用取向還是商務(wù)取向，肯定都不會(huì)拉著一家老小或是商界大佬在紅綠燈口蹦直線。

于是很多人由此推斷：嵐圖夢(mèng)想家的方向搞錯(cuò)了。

真是如此嗎？

人們的慣性認(rèn)知有可能會(huì)與市場(chǎng)需求的變化并不完全銜接。
打開(kāi)嵐圖的官網(wǎng)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，在嵐圖Free的頁(yè)面，他們寫(xiě)的是“性能級(jí)智能電動(dòng)SUV”，而在夢(mèng)想家的頁(yè)面，寫(xiě)的是“全球首款電動(dòng)豪華旗艦MPV”。

其實(shí)人家可能壓根就沒(méi)把夢(mèng)想家往性能那塊想，5秒級(jí)的破百能力可能只是順應(yīng)電動(dòng)時(shí)代的潮流罷了。又或者是嵐圖真的做過(guò)一些調(diào)研，結(jié)果顯示那些開(kāi)MPV的悶騷主確實(shí)有一些無(wú)處安放的激情，嗯……誰(shuí)知道呢。

但“全球首款電動(dòng)豪華旗艦MPV”這句話(huà)倒是信息量很大，看上去就是嵐圖找到了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)，這家剛剛推出第二款量產(chǎn)車(chē)型的新品牌似乎來(lái)得相當(dāng)有底氣。我在嵐圖夢(mèng)想家上市當(dāng)天去到了深圳唯一一輛夢(mèng)想家展車(chē)所在的嵐圖門(mén)店，就是為了一探究竟。

夢(mèng)想家之大，門(mén)店容不下

如你所見(jiàn)，如果我想要拍下夢(mèng)想家的車(chē)身全景，還得站在店門(mén)外隔著玻璃拍，一是因?yàn)檫@家門(mén)店的面積著實(shí)不大，二是因?yàn)閴?mèng)想家的體型也不小。

車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5.3米，軸距3.2米，寬度1985mm，高度1820mm，各項(xiàng)車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)都比我們熟知的別克GL8更大，基本上只有長(zhǎng)軸版的奔馳V級(jí)比夢(mèng)想家更長(zhǎng)了。
說(shuō)到這里，就有一個(gè)靈魂拷問(wèn)了：有沒(méi)有后輪轉(zhuǎn)向？

沒(méi)有。

其實(shí)對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)，沒(méi)有后輪轉(zhuǎn)向是一件可以理解的事，因?yàn)楹筝嗈D(zhuǎn)向需要在后橋布置伺服電機(jī)，結(jié)構(gòu)會(huì)復(fù)雜一些，在對(duì)駕駛者的友好程度與車(chē)廂空間的規(guī)整性之間，被犧牲的往往都是駕駛者。我們甚至?xí)谝恍┙^對(duì)售價(jià)不算低的MPV車(chē)型上看到“廉價(jià)”的扭力梁后橋，比如本田雙雄、別克胖頭魚(yú)、早期的豐田埃爾法等。

只是我覺(jué)得既然是“豪華旗艦MPV”，如果能帶來(lái)一點(diǎn)驚喜的話(huà)，似乎會(huì)更令人敬佩。不過(guò)，盡管后輪轉(zhuǎn)向缺席，嵐圖夢(mèng)想家還是帶來(lái)了一項(xiàng)MPV不常見(jiàn)的配置——空氣懸架。

▲?20寸輪圈對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)可能真的太大了，但對(duì)于夢(mèng)想家這般體型來(lái)說(shuō)，輪圈小的話(huà)撐不起氣場(chǎng)

是的，空氣懸架其實(shí)也是一個(gè)費(fèi)空間的主，看得出來(lái)嵐圖對(duì)于行駛品質(zhì)有著更高的追求，當(dāng)然了，具體調(diào)校水平如何還得試駕過(guò)后才能給出結(jié)論。

這里需要指出的是，夢(mèng)想家只有最高配置級(jí)的“夢(mèng)”才配備了空氣懸架。

目前我們所看到的展車(chē)正是配備了空氣懸架的車(chē)型，其第三排座椅下方的地臺(tái)并非全平，而是有一個(gè)不小的鼓包，這也會(huì)讓它的空間靈活性受到一定的影響，最直接的體現(xiàn)就是第三排座椅無(wú)法像奧德賽、塞納這些車(chē)型一樣完全收納在地臺(tái)之下了。

事實(shí)上，當(dāng)?shù)谌抛畏诺怪?，?huì)比地臺(tái)高出大約三四十公分，比較類(lèi)似GL8放倒后的效果。而目前我們也暫時(shí)未知未配備空氣懸架的夢(mèng)想家在空間布局上是否會(huì)更優(yōu)秀。

盡管車(chē)身長(zhǎng)度相比同類(lèi)車(chē)型有明顯的優(yōu)勢(shì)，但是在絕對(duì)的空間表現(xiàn)上，嵐圖夢(mèng)想家跟GL8并沒(méi)有很大的區(qū)別——完全是充裕的。

其實(shí)對(duì)于三排座的車(chē)型來(lái)說(shuō)，第三排的空間表現(xiàn)某種程度上最能說(shuō)明問(wèn)題，而夢(mèng)想家的第三排，從空間大小，到坐姿，再到座椅的舒適程度，表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)。

雖然它的靠背角度不可調(diào)，但本身的角度就設(shè)計(jì)得比較合理，甚至讓我覺(jué)得第三排在沒(méi)有滿(mǎn)載三人的情況下，癱坐下去比起第二排的獨(dú)立座椅更舒適。

至于前排，對(duì)于先進(jìn)的流行趨勢(shì)來(lái)說(shuō)，夢(mèng)想家的設(shè)計(jì)并沒(méi)有太多出彩的地方，去掉了沒(méi)什么意義的升降儀表臺(tái)，好評(píng)。

但大概是因?yàn)檐?chē)廂寬度增加了，所以在三塊屏幕的尺寸與嵐圖Free同為12.8英寸的情況下，它們無(wú)法將橫向?qū)挾忍顫M(mǎn)，于是中間的那款屏幕就靠左放置了，這就有點(diǎn)逼死強(qiáng)迫癥的意思。而中間屏和副駕屏之間的空隙，唯有設(shè)計(jì)一個(gè)飄逸的圖案來(lái)緩解尷尬，緩解效果實(shí)在一般。他們?cè)趺床唤o夢(mèng)想家換一塊更寬的中間屏呢？

所以我們認(rèn)為嵐圖夢(mèng)想家在靜態(tài)乘坐的體驗(yàn)方面確實(shí)能打不低的分?jǐn)?shù)，只是同時(shí)存在的大車(chē)身會(huì)否在駕駛的過(guò)程中顯得不太靈便，以及空氣懸架能給這車(chē)的行駛品質(zhì)帶來(lái)多大的幫助，這些就要等試駕之后再下結(jié)論了。

電動(dòng)身份其實(shí)不準(zhǔn)確

其實(shí)官網(wǎng)上“全球首款電動(dòng)豪華旗艦MPV”的形容是不準(zhǔn)確的，主要問(wèn)題出在“電動(dòng)”二字。是的，如果按照嵐圖Free的動(dòng)力形式來(lái)看，無(wú)論是純電版還是增程版，最終都由電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，所以說(shuō)嵐圖Free的電動(dòng)車(chē)是沒(méi)問(wèn)題的。

但是在嵐圖夢(mèng)想家這邊，事情就不太一樣了，因?yàn)閸箞D為夢(mèng)想家準(zhǔn)備了一套新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，官方給出的術(shù)語(yǔ)叫做“智能多模驅(qū)動(dòng)”，其實(shí)就是在原先嵐圖Free增程式的基礎(chǔ)上，加入了發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)的模式。

這思路與本田i-MMD、比亞迪DM-i、長(zhǎng)城DHT、吉利DHT是比較類(lèi)似的，之所以沒(méi)有在嵐圖Free身上搭載，我們推斷有兩個(gè)原因。

一是夢(mèng)想家MPV的屬性，在高速工況下，由于更大更重的車(chē)身以及更大的迎風(fēng)面積和風(fēng)阻，僅由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的話(huà)對(duì)電耗會(huì)帶來(lái)較大的不利，如果依然采用增程式方案，交給增程器發(fā)電的任務(wù)就會(huì)重一些了，對(duì)NVH可能也會(huì)帶來(lái)一定的挑戰(zhàn)。當(dāng)然了，加入了直驅(qū)之后，也有可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)直連而失去一些NVH的優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)就看廠商的工程研發(fā)如何取舍了。

另一個(gè)原因則是技術(shù)研發(fā)進(jìn)度的問(wèn)題，或許在嵐圖Free推出的時(shí)候，嵐圖這套“智能多模驅(qū)動(dòng)”系統(tǒng)還沒(méi)有準(zhǔn)備好。如果這套“智能多模驅(qū)動(dòng)”系統(tǒng)在能耗方面比起增程式有著更好的表現(xiàn)，我們認(rèn)為在嵐圖Free改款以及嵐圖未來(lái)推出其他新車(chē)型的時(shí)候都會(huì)將其裝車(chē)。

對(duì)了，嵐圖這一次在這套“智能多模驅(qū)動(dòng)”系統(tǒng)身上表現(xiàn)得頗為低調(diào)，并沒(méi)有進(jìn)行大肆宣傳。

我猜測(cè)，是因?yàn)樗麄內(nèi)卵邪l(fā)的這臺(tái)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在最大熱效率的數(shù)值上并不是特別的突出，為41.07%，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)需要用95#汽油，而嵐圖Free的老1.5T只需要用92#。

其實(shí)41.07%的最大熱效率也是個(gè)不錯(cuò)的數(shù)字了，只是沒(méi)比別家高所以不利于宣傳，而且我們也多次提出，單單一個(gè)最大熱效率的數(shù)值并不能完全說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗表現(xiàn)好，而是要拿出全工況域的熱力學(xué)特性圖來(lái)分析。

關(guān)于這一點(diǎn)，我們還有一個(gè)發(fā)現(xiàn)，就是國(guó)內(nèi)這些聲稱(chēng)熱效率很高的發(fā)動(dòng)機(jī)，似乎就沒(méi)有一家能把熱力學(xué)特效圖公布出來(lái)的。

搭載“智能多模驅(qū)動(dòng)”系統(tǒng)的低碳版配備了功率分別為130kW和160kW的前后電機(jī)，百公里加速時(shí)間為6.6秒，25kWh的電池能夠支持82km的CLTC純電續(xù)航。

除了搭載“智能多模驅(qū)動(dòng)”的低碳版之外，嵐圖夢(mèng)想家自然也不會(huì)缺少純電的0碳版，傳說(shuō)中5.8秒的破百能力正是在純電版本身上，因?yàn)榧冸姲媲昂箅姍C(jī)功率都是160kW，比低碳版稍大。

不過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的0碳版電池容量?jī)H為82度電，CLTC續(xù)航為475km，這樣的續(xù)航里程……確實(shí)不太好用。但嵐圖提供了續(xù)航包的選項(xiàng)，在各個(gè)配置的基礎(chǔ)上加5萬(wàn)就可以將電池升級(jí)到108.7kWh，CLTC續(xù)航也會(huì)增加至605km。

我從工作人員口中了解到，目前夢(mèng)想家接收的訂單大多數(shù)都是低碳版的，這也與我們的預(yù)期是相符的。因?yàn)榈吞及婧蜆?biāo)準(zhǔn)續(xù)航的0碳版價(jià)格是一樣的，而0碳版在不加續(xù)航包的情況下續(xù)航確實(shí)有點(diǎn)短，加了續(xù)航包之后起售價(jià)就已經(jīng)到了40萬(wàn)以上。相比之下，還是不焦慮的低碳版更實(shí)用。

嵐圖hold得住這樣的MPV嗎？

很明顯，嵐圖夢(mèng)想家也是沖著國(guó)內(nèi)MPV領(lǐng)導(dǎo)者別克GL8去的，我認(rèn)為在如此大的車(chē)身尺寸之下，夢(mèng)想家可能會(huì)更偏重商務(wù)接待的市場(chǎng)，家庭用戶(hù)可能會(huì)相對(duì)少一些。對(duì)于嵐圖這個(gè)頗為新鮮的品牌來(lái)說(shuō)，作為品牌下第二款量產(chǎn)車(chē)型的夢(mèng)想家要進(jìn)軍這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，是有挑戰(zhàn)性的。

GL8之所以屹立不倒，是基于長(zhǎng)時(shí)間的口碑積累，只要提到商務(wù)接待用車(chē)，首先想到的就是GL8，這在大家腦海里幾乎成為了一種思維定勢(shì)。即便是有著很強(qiáng)品牌力的大眾，他們的威然也絲毫沒(méi)能對(duì)GL8造成威脅，當(dāng)然了，這也跟威然本身的產(chǎn)品力很“崎嶇”有關(guān)。

那么夢(mèng)想家呢？我認(rèn)為他們對(duì)于這個(gè)級(jí)別的MPV產(chǎn)品的理解是恰當(dāng)?shù)?，形象有豪華感、高級(jí)感，在車(chē)廂的乘坐體驗(yàn)上，也表現(xiàn)得比GL8更進(jìn)一步。最大的疑問(wèn)還是市場(chǎng)是否認(rèn)可這個(gè)新興品牌。

這就要看看他們第一款車(chē)嵐圖Free的成就了。截至三月份，嵐圖Free剛剛突破了總銷(xiāo)量一萬(wàn)輛的大關(guān)。如何看待這個(gè)數(shù)據(jù)？他們說(shuō)自己是從第一輛車(chē)下線到第一萬(wàn)輛車(chē)下線用時(shí)最短的，吹了一波生產(chǎn)效率，但大家也都明白，這主要?dú)w功于東風(fēng)汽車(chē)的背景，使得嵐圖汽車(chē)在供應(yīng)鏈和生產(chǎn)環(huán)節(jié)遇到的阻力比起其他新勢(shì)力要少了許多。近期嵐圖為已交付的Free提供的8155芯片升級(jí)方案，或多或少也能說(shuō)明這一點(diǎn)。

不過(guò)另一方面，嵐圖這個(gè)品牌盡管背靠傳統(tǒng)廠商，但多少也算是個(gè)新勢(shì)力品牌，各家新勢(shì)力都必定有各自的圈粉技能，而嵐圖圈粉的風(fēng)格跟別家是明顯不一樣的，他們的風(fēng)格更成熟穩(wěn)重，吸引到的人群也同樣是那些更成熟的。這或許能對(duì)嵐圖夢(mèng)想家的前景有所幫助，畢竟這種定位的MPV，走商務(wù)路線需要的也是穩(wěn)重，即便是面對(duì)個(gè)人家庭用戶(hù)，也會(huì)是相對(duì)成熟的消費(fèi)者。

說(shuō)到這里不免聯(lián)想到，據(jù)說(shuō)極氪002也會(huì)是一款MPV，不知道按極氪的流派，造出來(lái)的MPV會(huì)是什么樣子呢？

嵐圖夢(mèng)想家對(duì)于嵐圖這個(gè)品牌也有著很重要的作用，畢竟商務(wù)接待向的MPV的身份能在不少群體當(dāng)中增加曝光率，讓更多人認(rèn)識(shí)到嵐圖這個(gè)新興品牌，這樣也會(huì)對(duì)嵐圖接下來(lái)有正面的幫助。