伴隨著2023年春節(jié)剛剛遠去不久，國內(nèi)汽車市場就掀起了新一輪的內(nèi)卷，不僅有前一段時間由東風汽車引發(fā)的降價狂潮，并且在最近的車友圈當中“有哪些10元級的SUV值得入手”也再度成為了熱議話題。所以今天我們就借此機會評測一番近期煥新的10萬元級SUV，2023款的奔騰T77來看看它的實際性能究竟如何？

外觀升級：前臉換裝“山容海納”格柵，搭配全新LOGO，更顯年輕運動感

2023款奔騰T77依然基于FAW-A平臺打造，在保留了自身年輕運動風格的同時，新車最大的變化是由原來的數(shù)碼雨滴的六邊形格柵前臉換裝了“山容海納”前格柵造型，搭配上格柵的分割式設計使得大燈和全新“LOGO”結合的效果更加自然、纖細與富有層次感的的視覺感受；顏色方面，新車提供魅夜黑二代、珠光白、富勒銀、量子紅共4種配色，取消了舊款的雙拼色。

前臉顯得較寬且低平，更接近轎車的尺寸比例。采用上下雙格柵造型，上格柵較為細長，與頭燈貫穿連接

下格柵采用橫向融合式造型設計，打破了傳統(tǒng)的設計風格，5道鍍鉻條幅貫穿左右，顯得十分開闊。頭燈改為“三點復眼式科技大燈”，三顆LED日行燈整齊排列，非常醒目。一體式近遠光燈帶有透鏡，LED光源是標配，但只有高配車型具備自適應遠近光切換和自動點亮。

車身側面由于前覆蓋件的變化此次新款車型車長增加到4549mm，整體側面造型變化不大，整個風格偏向轎車感。全鍍鉻裝飾的門把手看起來很精致，駕駛位無鑰匙進入升級為標配。側風窗與車身的高度比接近1:2，加入懸浮式車頂?shù)脑O計和中度溜背的造型設計整體設計線條更加的流暢飽滿，軸距仍然是2700mm。在更顯沉穩(wěn)大氣的同時，相比煥新之前的造型設計也更加符合現(xiàn)代年輕消費者的審美。

配置升級：內(nèi)飾細節(jié)升級+配備雙12.3英寸一體聯(lián)屏，搭載D-life 5.0 Plus智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，360度全景影像、大尺寸中控屏等成標配

這次2023款的奔騰T77，主要對裝飾細節(jié)進行了優(yōu)化，出風口部分橫向臺面采用銀色面板，顯得更有層次感。中控部位縫線搪塑工藝以及鋼琴烤漆的應用使得它相比同級車更顯檔次。座艙部分依舊保留了自身一體式環(huán)抱式的座艙設計，并且采用了皮質(zhì)座椅，座椅包裹性到位，比較符合人體工程學。三輻式平底方向盤標配仿皮包裹，尺寸偏大、握感舒適。

整個中控布局也由兩塊12.3英寸組成的超大橫屏所組成，中控臺保留較多實體按鍵，上方是多媒體控制面板，銀色按鍵顯精致，按下時回饋感也不錯。在凸顯了奔騰T77自身的科技感與工業(yè)感，車機也換裝了最新的D-life 5.0 Plus智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，語音交互反應速度、識別率提升20%，全新HMI交互界面開機時間降至3秒、全景影像啟動時間降至1.5秒，在線網(wǎng)聯(lián)應用也比較豐富，體驗感更出色。

動力配置：全系搭載1.5T發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速器

?動力方面沒有變化，依舊搭載一汽自主研發(fā)的1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率124kW（169Ps）/5500rpm，最大扭矩258Nm/1500-4350rpm。匹配7速濕式雙離合變速器，NEDC綜合油耗7.1L/100km，總體而言動力表現(xiàn)不錯，真正做到了快而穩(wěn)。與此同時，加速流程更加干凈利索，體驗感很是討喜。

總結：升級后的奔騰T77延續(xù)了風格并更新了造型，在配置上為面對年輕用戶進行了針對性的升級，目前來說這款奔騰T77已經(jīng)擁有了比較出色的性價比，并且十分契合城市背景下的通勤出行，感興趣的年輕用戶可以到附近的4S店，實際上手去親身體驗一番。