在豪華品牌中型SUV的產(chǎn)品范疇之內(nèi)，凱迪拉克XT5是很多消費者的重點考慮車型之一。和BBA的同級別產(chǎn)品對比，該車有著獨特的性格特點，所擅長的領(lǐng)域不同，最為重要的是該款車型相比主流產(chǎn)品更有性價比，所以在上市之后它保持了較高的關(guān)注度?？上н@些關(guān)注度并未轉(zhuǎn)化為實際銷量，該車的市場表現(xiàn)遠(yuǎn)未達(dá)到品牌的預(yù)期。

近期，2023款凱迪拉克XT5新增車型正式上市，新車推出一款配置，名為四驅(qū)尊貴型，加上此前的兩驅(qū)風(fēng)尚型，2023款車型目前具有兩款配置，售價區(qū)間35.27萬~40.27萬元。新款車型主要針對配置方面進(jìn)行調(diào)整，整車沒有明顯變化，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計

2023款凱迪拉克XT5新增車型在造型設(shè)計方面維持原樣，其中該車前臉部分匹配寬大的盾型前進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為點陣式造型設(shè)計，上方配備寬大的飾板裝飾，而且中網(wǎng)造型如同是將品牌標(biāo)識同比放大了一般，視覺效果較為大氣時尚。此外，該車匹配主動閉合式進(jìn)氣格柵，可以根據(jù)發(fā)動機溫度和車速進(jìn)行主動調(diào)節(jié)，提高發(fā)動機升溫速度的同時，也能有效降低風(fēng)阻。與此同時，該車的前包圍采用分段式設(shè)計，底部設(shè)置銀色飾條，具有一定的新鮮感。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4813×1903×1686 mm，軸距2857mm。該車的車身給人以敦實的感覺，車窗裝飾條以及車頂行李架均進(jìn)行亮黑色涂裝，輪圈尺寸為20英寸，輪轂造型設(shè)計略顯單調(diào)，沒有太多看點。

凱迪拉克XT5車尾部分采用棱角分明的線條進(jìn)行勾勒，視覺效果頗為硬朗，整個車尾采用上窄下寬的造型設(shè)計，車頂末端匹配小尺寸的擾流板，兩側(cè)尾燈組采用透明燈罩設(shè)計，從側(cè)面觀察，形狀如同鐮刀一般。不過燈組尺寸太過小巧，視覺效果并不如XT4的L狀尾燈組驚艷。

內(nèi)飾設(shè)計

2023款凱迪拉克XT5的內(nèi)飾部分并未進(jìn)行調(diào)整，車內(nèi)依舊保持了傳統(tǒng)的造型布局，其中該車運用真皮和實木飾板等材質(zhì)營造出了不錯的豪華氛圍，這也是該品牌比較擅長的地方。不過整體的布局樣式太過老氣，仿佛還停留在十年前一樣，實在讓人提不起興趣。其中該車的方向盤為四幅式造型，盤身尺寸較大，手小的用戶操作時很不方便，不過這也是美系車型的普遍特點。此外，該車中控臺上匹配8英寸的內(nèi)嵌式觸控液晶屏，如今10萬級的產(chǎn)品都擁有10英寸以上的屏幕，該車這樣的表現(xiàn)實在有些說不過去，看來它確實應(yīng)該好好升級一番了。

新增車型車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)，駕駛位電動座椅記憶等。該車前排座椅造型較為寬大，內(nèi)部填充物足夠柔軟，舒適性不錯，不過包裹性不強。

該款車型后排的空間表現(xiàn)比較一般，正常情況下其腿部空間為兩拳左右，頭部空間剩余一拳，相比主流選手有著一定差距。此外該車的靠背略顯平直，中央地臺明顯隆起，對于乘坐舒適性有著較大影響。

動力系統(tǒng)

2023款凱迪拉克XT5新增車型動力方面匹配2.0T+48V輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大輸出功率237馬力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成績8.3秒。傳動系統(tǒng)方面，匹配9速手自一體變速箱，并且搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

車型配置及購買建議

作為常規(guī)年度改款，2023款凱迪拉克XT5在內(nèi)外設(shè)計層面并未進(jìn)行調(diào)整，主要是配置有所升級。其共具有兩款配置，售價區(qū)間35.27萬~40.27萬元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪一款性價比更高一些。

2023款2.0T兩驅(qū)風(fēng)尚型

推薦指數(shù)：★★★

配置點評：功能配置完善

指導(dǎo)價格35.27萬元，提供前方碰撞預(yù)警，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助，全車無鑰匙進(jìn)入，遠(yuǎn)程啟動，主動閉合式進(jìn)氣格柵，方向盤四向調(diào)節(jié)，方向盤換擋，主動降噪，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶，8英寸觸控液晶屏，藍(lán)牙車載電話，語音識別控制，手機互聯(lián)映射，4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級，車聯(lián)網(wǎng)，Bose音響，自動頭燈，轉(zhuǎn)向輔助燈，前排多層隔音玻璃，后雨刷，雨量感應(yīng)式雨刷，后排側(cè)隱私玻璃，自動空調(diào)，負(fù)離子發(fā)生器，車內(nèi)PM2.5過濾裝置，溫度分區(qū)控制等功能，基礎(chǔ)配置十分完善，性價比較高。

2023款2.0T四驅(qū)尊貴型

推薦指數(shù)：★★

配置點評：配置更加全面，價格偏高

指導(dǎo)價格40.27萬元，價格提升5萬元，該配置將定速巡航升級為全速自適應(yīng)巡航，Bose音響由8揚聲器增加至14揚聲器，并且新增后方防碰撞預(yù)警，流媒體后視鏡，方向盤電動調(diào)節(jié)，方向盤加熱/記憶，真皮座椅，環(huán)境氛圍燈和適時四驅(qū)系統(tǒng)，配置表現(xiàn)更加全面，不過整體售價偏高，性價比一般。
車叔總結(jié)

總的來看，2023款凱迪拉克XT5相比2022款車型主要針對功能配置方面進(jìn)行升級，該車依舊保持了萬年不變的內(nèi)外設(shè)計，以如今的目光來審視，其外觀和內(nèi)飾早已跟不上潮流，老氣二字呼之欲出，確實讓人一言難盡。

凱迪拉克品牌自身的影響力本就遠(yuǎn)不及BBA，再加上造型過于陳舊，導(dǎo)致該車的銷量一直上不去。其中該車在今年1-11月份中的累計銷量數(shù)據(jù)為40,133臺，相比往年同期有著較大差距，而且所占市場份額以及銷量排名均明顯下滑，頹勢盡顯。如果該車再不做出改變，恐怕會保不住如今的地位。