如今，殘疾人權(quán)利保護(hù)越來越受到重視。很多MPV車型都推出了福祉版車型，方便輪椅上車，專門為殘疾人定制的車輛操控組件市場也變得越來越大。而在商用車領(lǐng)域，如今的城市客車幾乎標(biāo)配了輪椅坡道，豪華干線客車也在鋪開輪椅升降機(jī)的使用。

對于“福祉車”這個(gè)名字可能很多朋友還覺得有些許陌生，其實(shí)這個(gè)名字來自于日本，主要是指行動不便人士的輪椅可以直接方便上下的車輛。在歐美普遍的叫法則“Wheelchair Accessible Vehicle”（輪椅可通行車輛，即“無障礙車輛”）。福祉車，專為老齡人群，行動不便、腿腳障礙人士設(shè)計(jì)的房車，輪椅可電動上下車，更可脫離車體獨(dú)立使用，為不便人群帶來輕松自由的汽車出行樂趣。

誰說殘疾人不能房車旅行？最近，房車公司W(wǎng)innebago就推出了一系列福祉版房車。它的特別之處就在于，能夠讓家中有殘疾人的用戶也能享受愜意輕松的房車旅行。這車究竟怎么樣？接著往下看

今天帶您看的這臺Winnebago Roam福祉版房車是一套標(biāo)準(zhǔn)的B型房車，采用了RAM旗下的Promaster系列房車底盤打造。該底盤屬于由Van類發(fā)展而來的房車底盤，類似國內(nèi)常見的依維柯歐勝，進(jìn)口Daily。用Van類底盤比起其他底盤來說更容易維修，高端Van的舒適度也有所保障。除了B型，還有C型和A型的福祉版本可選，適應(yīng)不同層級用戶的需求。

從外觀上看去，這臺B型房車和一臺普通的Van底盤沒啥差別。前臉采用了上下堆疊式設(shè)計(jì)，頭燈高度較高，帶來更好的照明效果。車輛的額頭較短，且前軸的位置更加靠前。視野更好的同時(shí)，也相應(yīng)提升了車輛的機(jī)動性。前格柵除了RAM的標(biāo)識之外，也加入了鍍鉻裝飾，這也是美國車的傳統(tǒng)之一。

既然是作為一臺福祉版房車，內(nèi)部的設(shè)備自然要為殘疾人以及行動不便的老人、小孩而服務(wù)。在入口門處，車輛安裝了一個(gè)升降平臺，就像很多客車上所安裝的一樣。升降平臺采用電動驅(qū)動，全結(jié)構(gòu)可折疊，平時(shí)就折疊在車輛下方，對車輛的機(jī)動性能等影響不大。

而在底盤的選擇上，車輛所基于的RAM底盤內(nèi)部地板高度較低，結(jié)合Winnebago的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一些原安裝在地板下方的結(jié)構(gòu)都被移到別處，在不影響房車使用的同時(shí)進(jìn)一步的降低了地板高度，方便上下車。

其他地方則更像一臺普通的RAM Promaster廂貨了。由于空調(diào)采用頂置布置，在車尾部突出了大大的一塊。此外，因?yàn)槭侵鞔驓埣踩擞密?，那些室外遮陽棚、爬梯都被減配，提升車輛性價(jià)比。畢竟對于殘疾人來說，爬上爬下實(shí)在太艱難了。

車輛的內(nèi)部布局如圖所示。從前到后分別為駕駛室、會客區(qū)、廚房及衛(wèi)生間區(qū)域，以及位于車尾的尾床區(qū)域。

車輛的大尺寸側(cè)滑門所正對著的便是車輛的廚房及衛(wèi)生間區(qū)域。在這里，Winnebago設(shè)計(jì)了大面積的空余空間，方便輪椅、嬰兒車停靠。

此外，車輛還設(shè)計(jì)了安全帶，將輪椅固定住，增強(qiáng)人員在出行時(shí)的安全性。超大的中庭空間足以讓輪椅四處活動。

車輛的主副駕駛座椅均支持多角度旋轉(zhuǎn)，都方便殘疾人進(jìn)入座椅。

駕駛室內(nèi)飾如圖所示。車輛動力方面搭載了了一臺3.6升排量的V6發(fā)動機(jī)，具有280匹馬力，匹配一臺自動變速箱。此外，為了更方便殘疾人使用，該車還針對性地改裝了手油門和手剎車，通過手按就能完成車輛的操控。如果有拖車需求的話，還可以牽引一輛最大質(zhì)量3500磅的掛車。

駕駛室區(qū)域有一個(gè)紅色的簾子將駕駛區(qū)和生活區(qū)隔開，保證用車隱私。

廚臺部分放置在正對門的中庭區(qū)域。設(shè)計(jì)充分考慮了無障礙性，無論用戶在何地游玩，都可以輕松攜帶和烹飪喜歡的食品。受限制車身長度的限制，該車并沒有像常見的美式房車設(shè)置一個(gè)帶烤箱一體的燃?xì)庠睿窃O(shè)置了一個(gè)小型微波爐放置在廚臺上方，這一點(diǎn)對于殘疾人來說可能還是不太友好的，總的來說這個(gè)廚房區(qū)域不大，但同樣是該有的都有了，冰箱、微波爐、水槽等，足以滿足日常烹飪需求。

相比一般常見的B型房車，這輛車的洗手間為了更方便殘疾人士的使用設(shè)置了更大一號的尺寸。同時(shí)，將洗手間門改為了一層防水材料的簾子，避免大幅度開門與輪椅造成干擾，十分的貼心。

車輛的主要睡眠區(qū)域以尾床為主。尾床高度較低，雖然在儲物空間上有一定的犧牲，但更低的離地高度更適合障礙人士上床休息。

同時(shí)還有升頂床可以作為選裝，主要提供給同行人員休息。

淺暖色調(diào)的現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格，車外以變幻萬千的大自然為背景，給用戶帶來溫馨舒適體驗(yàn)！同時(shí)尾部多個(gè)窗戶兼顧采光和通風(fēng)，也使整個(gè)空間更加通透明亮，同時(shí)也符合年輕人自由隨性的風(fēng)格。舒適的床墊及床上用品，打造云端甜夢體驗(yàn)，超大尺寸的雙人床，容納兩個(gè)人睡覺還是不在話下，但考慮到障礙人士實(shí)際使用情況，可能一個(gè)人更舒服。

全車并沒有設(shè)置固定的桌子，而是在床旁邊的房車側(cè)壁上，設(shè)置有一張翻折的小桌板，便于進(jìn)行簡單的閱讀和工作，同時(shí)也可以作為飯桌吃飯用，不過就是有點(diǎn)太接近衛(wèi)生間，這一點(diǎn)同樣是因?yàn)檎囬L度限制了，空間布置有限。

看完這些，您覺得這輛車怎么樣？毫無疑問，在當(dāng)今的中國，有著很大一批殘疾人。相信他們的心中，也許也埋藏著房車夢的種子。希望在未來，能看到更多國產(chǎn)房車廠家針對殘疾人市場推出產(chǎn)品，讓每一個(gè)人都擁有享受幸福生活的權(quán)利。

文：寰宇特車報(bào)告