提車回來距今整整一百天，還是來談談感受吧。

凱迪拉克CT5第一眼最直觀的感受，是你很難讓你不喜歡上它，畢竟作為一款豪華運動車型，盡管在風格上獨樹一幟，但對于運動的理解與營造卻絕對無敵的，或許這正是官方所描述的"一眼入簾，直抵內(nèi)心"吧。? ? ? ? ??

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這個前臉百看不膩

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凱迪拉克尾部線條很硬朗

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每個角度都很美? ? ? ? ??

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凱迪拉克ct5的尾燈很有辨識度。

全車的線條都很簡潔，而且干脆，雕刻線條的存在，既可以激起男生的腎上腺素，想立馬踩下油門，感受破風而行的舒暢。也可以撩起女生對于簡單線條搭配的征服欲，可以柔情，更可以御姐，hold得住萌萌噠，又抵得住天仙姐姐的冷酷。? ? ? ? ? ??

? ? ? ? ? ? ? ? 從后面的這個角度看車身線條很性感。? ??

? ? ? ? ? ? ? ? 線條很明顯，整體看起來很有質(zhì)感。? ? ? ? ? ? ??

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這個角度也很美，這個尾燈確實很個性。? ? ? ? ? ??

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這個小鯊魚鰭小天線和車身很搭配。

前后臉加粗的鍍鉻條提亮了整個車的重點位置。前臉粗粗的鍍鉻條勾勒出了簡潔的前格柵，而車后也是一道粗粗的鍍鉻條提亮了整個車尾，同時和雙出排氣管形成呼應。? ? ? ?

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車頭這個方向看起來豪華感十足。? ? ? ? ??

? ? ? ? ? ? ? ? 有棱有角的造型尾部很性感? ? ? ??

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這個角度是不是也很帥? ? ? ??

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雙邊出的排氣就能看出動力十足。

CT5的內(nèi)飾設計是我喜歡的，沒有過多修飾，以駕駛者為中心的設計理念與簡潔合理的全新中控布局，能讓司機的精力集中于駕駛。而且內(nèi)飾在用料方面也都是大手筆，能夠摸到的地方都是軟性材質(zhì)。木紋或者黑色的碳纖維也隨處可見，看起來有檔次。? ? ? ? ? ? ?

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中控整體向駕駛位微微傾斜，以駕駛者為主

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只可惜小30萬的車主不是全液晶儀表盤。

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這個背架可以閉合

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車門處能摸到的都是軟性材質(zhì)。

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高大上的boss音響，挺音樂質(zhì)感很棒。

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這個點子檔把感覺比寶馬的要好看。

雖然采用了一塊10英寸高清觸摸屏，但屏幕下方的兩個實體旋鈕設定十分貼心，可以幫助司機在駕駛過程中完成對音量控制及車機功能的簡單操作。多功能真皮運動方向盤除集成了功能按鍵，換擋撥片的加入也大大提升了駕駛樂趣。

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檔吧處配有多媒體按鍵和旋鈕，有點德系的風格。

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中控大瓶設計成梯型外觀，和內(nèi)飾很搭

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中控屏幕下面的按鍵看起來很有科技感。

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中央儲物箱還是比較大的，可以放很多物品。

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多功能方向盤操作簡單且非常實用。

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后排配有出風口、usb、12v電源

CT5搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率237馬力，最大扭矩350?！っ?。動力方面挺強的，起步平穩(wěn)有力，輕踩油門就可以很快跑起來，而且后期的爆發(fā)力也挺強的，能有很強的推背感。爬坡、超車都不是問題，完全不會出現(xiàn)動力不足的情況。

? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? 凱迪拉克的后屁股不是平的，可是在它身上一點也不別扭。? ? ? ? ? ? ? ??

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這個角度看起來奶兇奶兇的

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這個溜背的造型給人一種想要駕馭的感覺

方向盤感覺挺靈活，開起來很輕松，轉(zhuǎn)向幾乎感覺不到虛位。駕駛的時候感覺車子非常穩(wěn)，剎車和油門都特別穩(wěn)，輕踩的話就有效果。視野也挺寬闊，我感覺是一款很好開的車。

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座椅靠背這個分割的造型很有質(zhì)感。

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后排空間的腿部空間還不錯。頭部空間很一般，可能是為了溜背的造型犧牲了頭部空間吧。

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打開車門迎面而來的就是一種豪華感。

以上是我試駕凱迪拉克ct5的真實感受。大家如有不同意見可以評論到下面我們一起交流。