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軸距加長100mm,這輛高顏值合資中型車,最低還不到16萬!

2019-03-23 22:14 作者:汽車之家App  | 我要投稿

3月18日,全新一代標致508L終于正式上市,其官方指導價為15.97-22.57萬元,并推出了4款車型。此外,為了進一步的討好國內(nèi)的消費者,全新一代的標致508L還在海外車型的基礎(chǔ)上還加長了100mm的車身軸距,后排空間表現(xiàn)得到了提升。新一代的標致508L哪款值得買呢?不妨一起來看看!

新車簡介:



和上一代車型相比,新一代的508L可謂是設(shè)計感滿滿,整體造型前衛(wèi)時尚,更透露著兇悍。點陣式的鍍鉻進氣格柵與大燈相結(jié)合,一體感很強。沿著大燈外側(cè)往下延伸的類似“獠牙”的LED日間行車燈,有著極高的辨識度。



由于加長了軸距,側(cè)面的車身比例看上去更加修長。車身尺寸方面,長寬高分別為4870/1855/1455mm,軸距為2848mm,在同級別來說,有一定的優(yōu)勢。



車尾的造型很有家族化風格,“獅爪”狀的尾燈與黑色裝飾板融為一體,豐富了車尾的層次。微微上翹的小鴨尾以及雙邊共雙出的排氣布局則是進一步加強了車尾的運動感。



內(nèi)飾的樣式同樣不缺乏設(shè)計感,線條獨特的中控臺給人的沖擊感不錯,此外,類似飛機操縱桿的電子擋把、雙輻的小尺寸方向盤,全液晶儀表盤等設(shè)計都很討年輕消費者的喜歡。





動力方面,全新一代的標致508L搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動機(350THP車型)和1.8T渦輪增壓發(fā)動機(400THP車型),其最大功率分別為167馬力/211馬力,最大扭矩分別為245牛·米/300?!っ?。傳動系統(tǒng)方面,350THP車型匹配的是6速手自一體變速箱,400THP車型匹配的8速手自一體變速箱。

車型配置分析:



作為標致508L的全系最低配車型,在配置方面的表現(xiàn)相對一般,最低配車型僅配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子手剎、胎壓報警、后駐車雷達、無鑰匙啟動、8英寸中控屏幕,全液晶儀表盤、自動空調(diào)等配置,此外,在內(nèi)飾方面的配置也略顯寒酸,塑料材質(zhì)的方向盤以及織物手動調(diào)節(jié)的座椅,降低了內(nèi)飾的檔次感。在安全性方面的配置表現(xiàn)也不夠理想,僅配備了主/副駕駛座安全氣囊,氣囊數(shù)量偏少??偟膩砜矗畹团滠囆透嗟氖菫榱死褪蹆r區(qū)間,在配置方面的表現(xiàn)難以讓人滿意,不妨稍微加些購車預算,考慮高配車型。



350THP PureTech 駕趣版作為全系的次低配車型,和最低配車型有著1.6萬元的價格差。在配置方面則是新增了定速巡航、可開啟全景天窗、仿皮座椅(主駕駛位8向電動調(diào)節(jié))、LED大燈、后排中央扶手、自動雨刷等配置,此外,在安全性配置方面的表現(xiàn)也更好,增加了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊。相比最低配車型,次低配車型的配置升級幅度明顯,但較為遺憾的是且仍未配備皮質(zhì)方向盤以及倒車影像這兩項日常使用較為頻繁的配置,好在后期加裝難度不大,但對于一輛售價近18萬的車型來說,這實在有些不應該,希望能在未來的改款車型中優(yōu)化。



和350THP車型相比,400THP PureTech 駕控版車型最大的變化便是升級了動力總成,它換裝了更高功率的1.8T渦輪增壓發(fā)動機以及更多擋位數(shù)的變速箱,而在配置方面,相比于350THP PureTech駕趣版車型,還新增了18英寸輪圈(輪胎規(guī)格升級為235/45R18),主動剎車、前駐車雷達、倒車影像、真皮方向盤、后視鏡電動折疊等配置,這些配置的實用性都很不錯,能較大程度提升日常用車的便利性。價格方面,相比上一個車型的價格差為1.4萬,用1.4萬元的差價來升級動力總成和增加這些配置,我覺得也是完全劃算的。



頂配車型在配置方面相比次頂配車型,增加了并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、自動泊車入位、無鑰匙進入、前排手機無線充電、真皮座椅、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕駛位座椅通風、10英寸中控顯示屏、前排多層隔音玻璃、后排獨立空調(diào)等等,舒適性配置和科技性配置都比較全面了,但頂配車型在性價比的表現(xiàn)上就不是那么好了。此外,更高級科技性的配置如自適應巡航、車道保持、夜視系統(tǒng)等仍需選裝。

推薦車型:

350THP PureTech 駕趣版

(官方指導價:17.57萬元)

400THP PureTech 駕控版

(官方指導價:18.97萬元)

推薦理由:

從整體配置來看,350THP PureTech 駕趣版的安全性配置足夠,且舒適性配置水平也不算低,美中不足的一點便是少了皮質(zhì)方向盤以及倒車影像這兩項日常使用頻繁較高的配置,好在后期加裝的話,難度也不高。而對動力有著更高要求的消費者來說,400THP PureTech 駕控版是個不錯的選擇,配置表現(xiàn)相比350THP PureTech駕趣版更加豐富,且兩者之間的價格差并不大,買它是個不錯的選擇。


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