比起Supra，豐田GR品牌更值得我們期待的，是這個(gè)

2020-11-01 20:22 作者:沒(méi)錢改裝的羊 0人讀過(guò) | 我要投稿

比起什么Supra入華，對(duì)于Gazoo Racing這個(gè)品牌，我更在意的是，豐田能不能把GR SPORT則帶來(lái)中國(guó)市場(chǎng)…如果不行，GR PARTS也可以啊。

不要問(wèn)我為什么有這樣的期待，問(wèn)就是窮。另外，更平民化的選擇，對(duì)于GR品牌的普及，想必是百利而無(wú)一弊。

借GR品牌在中國(guó)搞發(fā)布會(huì)之際，我們來(lái)看看，在國(guó)內(nèi)銷售的豐田車型，在GR SPORT/GR PARTS的加持之下，會(huì)變成什么（鬼）樣子。

Corolla?GR SPORT

在歐洲市場(chǎng)、泰國(guó)以及我國(guó)臺(tái)灣那邊，豐田已經(jīng)推出了GR SPORT版本的Corolla Altis了。以臺(tái)版為例，盡管其搭載的依然是那套1.8L混動(dòng)系統(tǒng)，但除了外觀的運(yùn)動(dòng)化以外，豐田也對(duì)減震器阻尼等進(jìn)行了調(diào)整。
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至于日本本土，騷瑞，那是TRD名義的車身套件。

C-HR?GR SPORT

GR風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠造型，讓C-HR GR SPORT展現(xiàn)出了與普通款差異化味道，除此以外，還有GR車型例牌的熏黑車燈組，專屬輪圈，專屬方向盤等等。不管怎樣，豐田那堆C-HR官改套件里面，就這套最順眼了。

白色還帶GR標(biāo)的制動(dòng)卡鉗，實(shí)際上只是原裝基礎(chǔ)上涂了顏色而已。
除了外觀內(nèi)飾，這臺(tái)運(yùn)動(dòng)版C-HR的底盤也經(jīng)過(guò)一定的修飾，中部的H型強(qiáng)化件，減震器阻尼的小幅度調(diào)整也是GRSPORT系列常用的升級(jí)手段，另外，還提供僅限2WD車專用的GR減震器作為選裝。對(duì)了，除了整車以外，豐田同時(shí)也提供C-HR專屬GR PARTS，上面提到的，以及一些額外的部件（譬如地毯，車身標(biāo)識(shí)等），普通款C-HR車主也可進(jìn)行選裝。

Harrier?GR PARTS

按照最新的傳聞Harrier將在明年年底國(guó)產(chǎn)，所以我們也不妨先睹為快。跟上面兩款車不同，Harrier只有GR PARTS作選配。