????車(chē)削加工中常見(jiàn)的故障之一就是振動(dòng)。當(dāng)車(chē)床產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，工藝系統(tǒng)的正常切削過(guò)程受到干擾和破壞，不僅嚴(yán)重惡化加工表面質(zhì)量，而且還會(huì)縮短機(jī)床及刀具使用壽命。因此我們有必要采取一些措施來(lái)減小或者消除機(jī)床產(chǎn)生的振動(dòng)。

????今天主要介紹一下在加工過(guò)程中由于工件系統(tǒng)及刀架系統(tǒng)變形而產(chǎn)生的低頻振動(dòng)的原因及消除措施。

01、低頻振動(dòng)的主要特征

????消除機(jī)床回轉(zhuǎn)組件和傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)后，車(chē)削振動(dòng)的主要類(lèi)型是不隨車(chē)削速度而改變的自激振動(dòng)。

????低頻振動(dòng)的主要特征是：①振動(dòng)頻率低（50～300Hz），振動(dòng)時(shí)發(fā)出的噪音低沉；②在工件切削表面留下的痕跡深而寬；③振動(dòng)比較劇烈，常常使機(jī)床部件（如尾座、刀架等）松動(dòng)并使硬質(zhì)合金刀片碎裂。

02、低頻振動(dòng)的產(chǎn)生原因

????車(chē)削中的低頻振動(dòng)時(shí)，通常工件系統(tǒng)和刀架系統(tǒng)都在振動(dòng)（但絕大部分情況下工件系統(tǒng)的振動(dòng)較大，起著主導(dǎo)地位），它們時(shí)而相離，時(shí)而趨近，產(chǎn)生大小相等方向相反的作用力和反作用力。在振動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)工件與刀具作相離運(yùn)動(dòng)時(shí)，切削力F相離與工件位移方向相同，所做之功為正值。當(dāng)工件趨近刀具時(shí)，切削力F趨近所做之功為負(fù)值。

????車(chē)削過(guò)程中：

①切屑與刀具前刀面的摩擦力；

②刀具在切入和退出工件時(shí)所遇到的金屬硬化程度不同；

③振動(dòng)過(guò)程中刀具實(shí)際幾何角度周期性改變；

④振動(dòng)時(shí)，刀具對(duì)工件相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡是橢圓，因而引起切削截面周期性變化；

⑤工件在前一轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)所留下的痕跡，引起了切削截面周期性變化。

????這5種情況都可引起切削力周期性的變化，并使F相離>F趨近。這樣，在每一個(gè)振動(dòng)周期中，切削力對(duì)工件（或刀具）所做之正功總是大于它對(duì)工件（或刀具）所做之負(fù)功，從而使工件（或刀具）獲得了能量補(bǔ)充產(chǎn)生自激振動(dòng)。

03、低頻振動(dòng)的消除措施

????（1）在低頻振動(dòng)時(shí)，主要是由于Y方向的振動(dòng)引起了切削力的變化，使得F相離>F趨近而產(chǎn)生了振動(dòng)。

主要采取下面4種措施：

????①刀具主偏角（μr角）愈大，F(xiàn)y力愈小，愈不容易產(chǎn)生振動(dòng)。因此，適當(dāng)增大刀具主偏角，消除或減小振動(dòng)。

????②適當(dāng)增大刀具前角，可減小Fy力，從而減弱振動(dòng)。

????③刀具后角太大或刀刃過(guò)分鋒利，刀具易啃入工件，容易產(chǎn)生振動(dòng)。而當(dāng)?shù)毒哌m當(dāng)鈍化后，其后刀面有阻止刀具“啃入”工件的作用，可減小或消除振動(dòng)。

????④車(chē)削時(shí)刀尖位置過(guò)低（低于工件中心）或在車(chē)床上鏜孔時(shí)刀尖位置過(guò)高，都會(huì)使得刀尖實(shí)際前角減小而后角增大，容易產(chǎn)生振動(dòng)。

????⑤刀架系統(tǒng)如果具有負(fù)剛度時(shí)，容易“啃入”工件產(chǎn)生振動(dòng)。因此，盡可能避免刀架系統(tǒng)的負(fù)剛度對(duì)車(chē)削產(chǎn)生的振動(dòng)。

????（2）車(chē)削過(guò)程中產(chǎn)生寬而薄的切屑時(shí)，Y方向的振動(dòng)引起了切削力的變化，當(dāng)切削截面寬而薄時(shí)，Y方向的振動(dòng)將引起切削截面積及切削力的劇烈變化。因此，在這種情況下極易產(chǎn)生振動(dòng)。例如：在縱走刀車(chē)削時(shí)，切深愈大，進(jìn)給量愈大，主偏角愈小，則切削截面就愈寬愈薄，愈容易產(chǎn)生振動(dòng)。因此選擇車(chē)削速度時(shí)應(yīng)避開(kāi)出現(xiàn)切削力隨速度下降的中速區(qū)（切削碳素鋼時(shí)，速度范圍為30～50m/min），同時(shí)減小車(chē)削背吃力量，適當(dāng)增大進(jìn)給量和減小切削深度也有助于抑制振動(dòng)。

????（3）工件系統(tǒng)和刀架系統(tǒng)的剛度不足是產(chǎn)生低頻振動(dòng)的主要原因，可采取下面的措施消除或減小振動(dòng)：

????①用三爪或四爪夾緊工件時(shí)盡可能使工件回轉(zhuǎn)中心和主軸回轉(zhuǎn)中心的同軸度誤差最小，避免工件傾斜而斷續(xù)切削或不均勻切削造成切削力的周期性變化所產(chǎn)生的振動(dòng)。

????②加工細(xì)而長(zhǎng)且容易變形彎曲產(chǎn)生振動(dòng)的工件時(shí)，采用彈性頂尖及輔助支承的同時(shí)加冷卻液冷卻減小工件的熱膨脹變形。

????③裝夾工件時(shí)，不要使工件伸出過(guò)長(zhǎng)。對(duì)剛度不足的工件，采用合理的中心架、跟刀架及頂尖等輔助支承來(lái)增加工件的剛度。

????④使用頂尖時(shí)，頂尖與頂尖錐孔應(yīng)配合良好，避免頂力太大造成工件彎曲或頂力太小起不到支承作用使工件擺動(dòng)，并注意尾座套筒懸伸不能過(guò)長(zhǎng)。

????⑤機(jī)床主軸軸承間隙直接影響主軸的旋轉(zhuǎn)精度和剛度，使用中如發(fā)現(xiàn)因軸承磨損致使間隙過(guò)大剛度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整軸承間隙并施加預(yù)緊力，以增大工件系統(tǒng)的剛度消除振動(dòng)。

????⑥定期檢查中拖板與大拖板、小刀架與中拖板之間燕尾導(dǎo)軌的接觸情況，調(diào)整斜鑲條使其保持適當(dāng)間隙避免刀架移動(dòng)時(shí)出現(xiàn)爬行，造成刀架系統(tǒng)的振動(dòng)。

????⑦每次轉(zhuǎn)動(dòng)方刀架使刀具轉(zhuǎn)到所需位置時(shí)，應(yīng)壓緊并固定方刀架，避免方刀架松動(dòng)降低刀架系統(tǒng)剛度產(chǎn)生振動(dòng)。

????那今天的分享就到這里啦，之后也會(huì)帶來(lái)更多有趣的知識(shí)和內(nèi)容，需要領(lǐng)取UG免費(fèi)學(xué)習(xí)資料，需要下載UG安裝包及安裝教程，對(duì)學(xué)習(xí)有疑問(wèn)的都可以加一下咱們的學(xué)習(xí)交流群啊，還有免費(fèi)的UG公開(kāi)課供大家在線(xiàn)學(xué)習(xí)哦~

UG三維建模，裝配設(shè)計(jì)、工程制圖、運(yùn)動(dòng)仿真、逆向設(shè)計(jì)、有限元分析