7月17日，基于一汽-大眾探岳打造的轎跑SUV車型——探岳X正式上市，新車全系共4款車型，搭載高、低功率不同的EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間為23.58-29.58萬(wàn)元。

設(shè)計(jì)上，探岳X基于探岳打造而來(lái)，且全系都采用了R-Line外觀套件，以凸顯其更偏運(yùn)動(dòng)的定位。熏黑的中網(wǎng)搭配了最新樣式的VW車標(biāo)以及R標(biāo)識(shí)，前后造型夸張的運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)杠、裝飾性的雙邊四出排氣設(shè)計(jì)、R-Line專屬尾燈以及尾部稍稍上揚(yáng)的擾流板，都讓探岳X看上去更加動(dòng)感。

從側(cè)面看，探岳X雙色的車身設(shè)計(jì)以及溜背造型也是與探岳區(qū)別最明顯的地方。尺寸方面，探岳X除了車身長(zhǎng)度與探岳相比有了明顯增加，達(dá)到4626mm之外，在寬度高度以及車身軸距等方面均變化不大。

車內(nèi)部分，探岳X與探岳保持了高度一致。這套大眾最新的家族式設(shè)計(jì)雖然并沒(méi)有太多新意，不過(guò)最新的方向盤造型、10.3英寸全液晶儀表、9.2英寸中控顯示屏、雙色座椅等設(shè)計(jì)，也比較符合時(shí)下消費(fèi)者的需求。

值得一提的是，該車后排座椅可調(diào)節(jié)前后距離與靠背角度，并可實(shí)現(xiàn)按比例放倒來(lái)拓展后備廂空間，提高空間利用率，而電動(dòng)尾門也提升了它的便利性。

動(dòng)力方面，新車全系將搭載EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并根據(jù)高、低功率不同分為330TSI以及380TSI車型，最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320?！っ缀?50?！っ?，匹配7速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。

隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)消費(fèi)主力的年輕化，動(dòng)感且能彰顯個(gè)性的轎跑SUV也漸漸成為部分消費(fèi)者的選擇，不少品牌也開始著眼這塊略顯小眾卻仍有潛力的市場(chǎng)，這一點(diǎn)從領(lǐng)克05、奧迪Q3轎跑以及早些時(shí)候的柯迪亞克GT等車型可見一斑。

對(duì)于深諳國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并且目前已經(jīng)有多款SUV產(chǎn)品布局的一汽-大眾來(lái)說(shuō)，定位運(yùn)動(dòng)的探岳X所承載的意義，除了幫品牌在轎跑SUV細(xì)分市場(chǎng)填補(bǔ)空白之外，還要與價(jià)格有所重疊的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如冠道、昂科威以及還未上市的昂科威S等爭(zhēng)奪更多的市場(chǎng)份額。