北京時間2023年6月6日03:10，“天舟五號”貨運飛船完成與空間站組合體再次交會對接，中國空間站形成全新的6艙（船）組合體。

當前組合體是中國空間站的第26個構型，該構型以主體3艙“天和”核心艙、“問天”和“夢天”實驗艙為骨干，“神舟十六號”載人飛船、“天舟五號”和“天舟六號”貨運飛船分別對接于“天和”核心艙徑向、前向和后向端口，即包含3艙、1艘載人飛船和2艘貨運飛船，組合體在軌質量和艙內容積均達到空間站建站以來的最大值。

2022年底，在“神十四”與“神十五”乘組進行在軌交接階段，中國空間站第1次形成6艙（船）組合體，包括主體3艙、2艘載人飛船和1艘貨運飛船，當時在軌質量超過102噸。當前的構型相當于將當時停泊于前向端口的“神舟”飛船替換為現(xiàn)在的“天舟”飛船，而后者比前者的起飛質量大5噸左右，加之有用物資的積累，當前組合體的在軌質量達到約110噸，為建站以來的最大值。

與此同時，相較于此前3艙、2載人飛船和1貨運飛船的6艙（船）組合體，當前的3艙、1載人飛船和2貨運飛船的6艙（船）組合體的空間有了進一步提升。“天和”核心艙密封艙容積為110立方米，活動空間為50立方米；“問天”實驗艙密封艙容積為110立方米，活動空間（含氣閘艙）約50立方米；“夢天”實驗艙密封艙容積近110立方米，活動空間約32立方米，“天舟”貨運飛船密封艙（“天舟二號”貨物艙數(shù)據(jù)）容積40立方米（“天舟六號”提升了4.4立方米），載貨空間（“天舟六號”）22.5立方米，活動空間達到約20立方米；“神舟”載人飛船（“神七”）密封艙（返回艙和軌道艙）容積超過10立方米，艙內活動空間7立方米。

3艙、1載人飛船和2貨運飛船艙內容積達到約420立方米，其中主體3艙的活動空間合計約110立方米（不含“問天”氣閘艙），2艘貨運飛船活動空間約40立方米，1艘載人飛船活動空間7立方米，6艙（船）活動空間合計約160立方米，也達到建站以來的最大值，“神十六”乘組擁有了空間最大的空間站組合體，并且理論上擁有了最大的活動空間。

經過5次載人飛行任務的有用物資積累，目前空間站的活動空間已經被一些物資擠占，所以，即便已經形成空間最大的空間站組合體，“神十六”乘組的實際活動空間還會在理論值基礎上明顯壓縮。不過，相較于“神十五”乘組會明顯改善。恭喜“神十六”乘組，迎來質量最大、空間最大的中國空間站。此次返回，“天舟五號”飛船將連續(xù)?？考s5個月的時間，直到“神十七”飛船上行前夕，屆時“天舟五號”將成為中國飛行時間最長的飛船。

作者：大白高國