很久沒聊比亞迪了，但作為DM-i的第一批車主，我一直在關(guān)注比亞迪的發(fā)展。

2023年3月16日，“巔峰之上 再造巔峰”漢唐雙旗艦冠軍版超級發(fā)布會隆重舉行，漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版以逼近20萬的價格上市，產(chǎn)品雖未換代，但也有幾個亮點配置的升級。

底盤升級

漢EV和唐DM-i冠軍版都標配了FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)、鋁合金多連桿。

FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)可根據(jù)路面變化自動調(diào)節(jié)阻尼力，靈活適應(yīng)復雜多樣的路況，帶來更好的乘坐體驗。城市平整道路行駛時，減振器阻尼變大，帶來更強的車身支撐性，整車姿態(tài)更穩(wěn)定；遇到坑洼或減速帶路面時，減振器阻尼快速變小，提供更細膩的濾振能力，快速過濾路面振動，有效化解路面顛簸與沖擊，帶來高品質(zhì)乘坐體驗。

鋁合金多連桿則通過材質(zhì)及工藝的優(yōu)化，實現(xiàn)簧下質(zhì)量減重，提升整車操控性能。懸架臂以及轉(zhuǎn)向節(jié)材料由鐵材質(zhì)更改為鋁材質(zhì)，部件斷面增加約2倍，質(zhì)量減輕約29%；鋁輪采用旋壓工藝，重量、強度更高耐久更好，質(zhì)量減輕約10%。鋁制底盤可帶來兼具舒適性與運動性的乘坐感受，全面提升整車駕乘品質(zhì)。

手機NFC車鑰匙的升級

冠軍版數(shù)字鑰匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android設(shè)備，用戶可用多種移動設(shè)備來解鎖、閉鎖以及啟動車輛，設(shè)備兼容能力更強大。這其實是老車主的一個痛點，蘋果iOS系統(tǒng)的NFC車鑰匙終于可用了。

安全配置升級

在安全配置方面，有兩個升級值得一提，就是W-HUD抬頭顯示和BSD盲區(qū)監(jiān)測。

越來越多的車型配置了抬頭顯示，我自己也體驗過，用過之后感覺是真香。目前主流的HUD可顯示速度、車輛信息、導航信息、路況信息，比亞迪的這套W-HUD系統(tǒng)不僅擁有更大成像尺寸，更大亮度，更大成像視野，還能顯示音頻信息。

BSD盲區(qū)監(jiān)測很多其它品牌的車型都有裝備，或者使用視覺，或者使用超聲波雷達，但漢唐冠軍版的這個功能是通過安裝在后保險杠內(nèi)側(cè)的兩個77GHz毫米波雷達實現(xiàn)的。使用毫米波雷達意味著可以監(jiān)測的距離更遠，官方給出的數(shù)據(jù)是能實現(xiàn)車輛后方最遠70m范圍的目標監(jiān)測，通過后視鏡上的指示燈提示乘客。當車速大于30km/h，自車的外后視鏡盲區(qū)及車輛接近區(qū)域內(nèi)存在快速接近車輛時，系統(tǒng)會根據(jù)判斷到的風險情況點亮外后視鏡指示燈。若此時駕駛員開啟同側(cè)的轉(zhuǎn)向燈，外后視鏡報警燈變?yōu)殚W爍，提示駕駛員若繼續(xù)變道可能存在危險，需注意安全駕駛。

快充升級

對于唐DM-i冠軍版，還有一個比較重要的升級是快充。第一代唐DM-i的快充與宋Plus?DM-i一樣，都是使用快充轉(zhuǎn)接頭，而現(xiàn)在冠軍版的快充，已經(jīng)與唐DM-p一樣，都是單獨的快充口了?？斐滢D(zhuǎn)接頭結(jié)構(gòu)決定了其最大電流是45A，所以限制了快充功率，最大僅為25kW。冠軍版使用獨立快充口后，電流突破了45A限制，所以最大快充功率可以達到40kW。對于容量仍為21kWh的電池來說，快充時間可以進一步縮短。

其它與彩蛋?

此外，還有一些舒適型的升級，例如5G、音響、香氛、內(nèi)飾以及冰川藍配色等，就不展開了。

發(fā)布會最后，還有一個彩蛋，在售漢DM-i、DM-p車型限時優(yōu)惠1萬元?？磥?，今年的新能源車市場會繼續(xù)卷下去。