三哥突然做大動作，敢完成過去70多年都不敢去做的“心愿”，自然有其自認(rèn)為合理的內(nèi)在邏輯。但是瀚海狼山認(rèn)為有一條卻非?，F(xiàn)實(shí)，這就是向法國訂購的36架陣風(fēng)，被認(rèn)為至少已經(jīng)有一架已交付。在別人看來，只有一架新戰(zhàn)機(jī)，哪怕是當(dāng)年神器一樣存在的F22A，也不會對地區(qū)戰(zhàn)略大格局起到多大的作用。但是人家三哥卻不這么想。外界是不可以以慣常的邏輯，來分析三哥的真實(shí)想法。因此這架陣風(fēng)的到來，在三哥方面看來絕對是世界第一的大殺器已經(jīng)到手，因此在內(nèi)在的膽氣值急速飆漲之下，外在的動作自然迅速的幅度大了起來。但是三哥只看到了首架陣風(fēng)的到來給自己帶來的戰(zhàn)略自信心，卻沒有深入而充分的認(rèn)識到陣風(fēng)部署到自己家要面臨的諸多困難。因此在這里好心提醒三哥，一旦水土不服，不但陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的一世英名要砸在次大陸，

就是三哥空軍剛剛找回的一點(diǎn)自信心也會崩潰的更嚴(yán)重。陣風(fēng)部署到三哥空軍，面臨的第一個大困難，就是交貨速度太慢！這個單子已經(jīng)訂購了快三年，到現(xiàn)在卻才交付第一架。說到底，還是法國方面的產(chǎn)能低下的感人。法國?？哲姳旧砟壳氨Ｓ械膽?zhàn)斗機(jī)總數(shù)才200架上下。小規(guī)模的機(jī)隊(duì)必然不需要巨大的產(chǎn)能來迅速增加數(shù)量和替換舊飛機(jī)。而陣風(fēng)的國際訂單并不多。三哥方面也算是首批吃陣風(fēng)這個螃蟹的人。因此達(dá)索的交貨速度可謂不急不躁。早就傳言達(dá)索現(xiàn)在的陣風(fēng)年產(chǎn)量只有個位數(shù)。現(xiàn)在看來，三哥接收這36架陣風(fēng)的速度，也同樣是每年個位數(shù)。而這個所謂的個位還是 5以下的小個位。按照這個速度，三哥最快也需要七八年，才能把這36架陣風(fēng)部署完畢。如此的龜速，如何形成規(guī)模戰(zhàn)力，又如何完成整體訓(xùn)練和提高編隊(duì)作戰(zhàn)能力？

但是這些問題，并不是賣家達(dá)索需要操心的。訓(xùn)練和零件補(bǔ)充，大概率是包括在高額的合同價(jià)中。陣風(fēng)能賣出如此的天價(jià)。其實(shí)對當(dāng)前外匯非常緊張的三哥財(cái)政部門來說，也是不小的壓力。這飛機(jī)款肯定不是一次性給到位。因此達(dá)索的交貨自然也是不見兔子不撒鷹。這就導(dǎo)致36架陣風(fēng)的部署速度更加緩慢。能把美、俄、歐、以等完全不同的軍工標(biāo)準(zhǔn)下生產(chǎn)的飛機(jī)和導(dǎo)彈拿來一起用，不得不佩服三哥空軍的整合能力；但是不同標(biāo)準(zhǔn)下軍品的維護(hù)妥善率，都是非常捉急的。這也是三哥空軍名義上有700多架戰(zhàn)斗機(jī)，可立即實(shí)際升空作戰(zhàn)的從來沒有超過200架的根本原因。而陣風(fēng)就算全部到位，也只有區(qū)區(qū)36架，能保持一個大隊(duì)可以實(shí)戰(zhàn)就不錯了。南亞次大陸不是極端干熱，就季風(fēng)雨到來后極端濕熱的氣候，對原產(chǎn)于法國這種相對干爽國家的陣風(fēng)，必然是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。至于三哥斯坦等知名飛機(jī)維護(hù)企業(yè)，修一架摔一架的情況就無須再多重復(fù)。不過陣風(fēng)這次找的三哥合作對象是另外一家企業(yè)。也許能躲過一劫。

而三哥所謂的精英飛行員也是出了名的愛在空中顯擺，經(jīng)常不按照原廠家的說明書操作飛機(jī)。美國空軍通過與三哥所謂最強(qiáng)空中聯(lián)隊(duì)的演習(xí)，對此深有體會。三哥當(dāng)初決心訂購陣風(fēng)這種近距離耦合鴨翼的三代半，也是覺得他比F16和F18都靈活。這一靈活不要緊，估計(jì)三哥精英飛行員中的二把刀，說不定又能玩出什么花。陣風(fēng)雖然靈活，卻改變不了他是全球現(xiàn)有三代半中，相控陣?yán)走_(dá)口徑最小的一種。而且法國中距彈的射程也有名的短。在歐洲一群廢材空軍中，陣風(fēng)還能矬子里拔將軍。而在南亞的未來空戰(zhàn)環(huán)境中，一旦遇到性能更強(qiáng)的三代半，陣風(fēng)并不能賺多少便宜。至于遇到標(biāo)準(zhǔn)的5代機(jī)，只能當(dāng)靶子了。