歐尚汽車是個神奇的品牌。它背靠長安汽車技術(shù)與影響力，它重視年輕人喜歡的智能科技，并且總是在購車/用車福利上下足功夫，不管是歐尚X7、歐尚X7PLUS、歐尚X5還是全新上市的歐尚Z6，都無法拒絕的可以成為年輕人的第一臺車。

尤記得兩年前還有朋友在感嘆歐尚汽車小眾，如今看來，打臉簡直不要太快。

2021年歐尚汽車累計銷售新車228299輛，同比增長49%，位居中國汽車品牌銷量前十，其中歐尚X5全年累計銷售128526輛，歐尚X7 PLUS上市76天累計收到42948張訂單，X7系列自上市以來累計銷量突破21萬臺。短短4年時間，歐尚汽車就已躋身一線。

我們今天要說的歐尚Z6對品牌來說，應(yīng)該算是一個新的起點。相比在售車型，歐尚Z6不僅有著全新的造型設(shè)計，在智能領(lǐng)域進一步發(fā)力，更搭載iDD混動系統(tǒng)吹響了品牌進軍混動領(lǐng)域的號角。

2022年被看作是國內(nèi)汽車行業(yè)的混動元年，歐尚Z6 iDD共三款車型，指導(dǎo)價15.58萬-17.58萬元，再一次向年輕人發(fā)出邀請：你過來?。?/p>

歐尚Z6搭載的iDD混動系統(tǒng)，搭載了藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機，最大功率122kW, 峰值扭矩255N·m；電機最大功率110kW、峰值轉(zhuǎn)矩330N·m；搭載6擋三離合電驅(qū)變速器，搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，容量28.4kW·h，NEDC純電續(xù)航150km，油箱容積為53L，綜合續(xù)航1200km。

不過此前在歐尚Z6 iDD在一段極限測試中，滿油滿電續(xù)航達到1369km，平均油耗僅3.8L，作為對比，普通燃油車的續(xù)航基本在600km左右，歐尚Z6 iDD的續(xù)航水準是其兩倍，這在油價居高不下的大環(huán)境下，優(yōu)勢盡顯。

歐尚Z6 iDD的最大競爭對手無疑是比亞迪宋PLUS DM-i，售價15.28-21.68萬元，其中純電續(xù)航最長為110km共三個版本，售價16.58-18.58萬元，動力搭載1.5L混動專用發(fā)動機、刀片電池、E-CVT變速箱，綜合續(xù)航1200km，百公里加速7.9s。而搭載1.5T發(fā)動機組成的混動系統(tǒng)，其售價已超過20萬元。

綜合來說，比亞迪在新能源領(lǐng)域的影響力在線，但從產(chǎn)品表現(xiàn)來說歐尚Z6 iDD實力同樣強勁。并且除了其在動力上的優(yōu)勢，一系列智能科技也是其一大殺手锏。

歐尚Z6行業(yè)首創(chuàng)全場景智慧車外語音，站在車外即可實現(xiàn)“人車交流”，全語音代客泊車系統(tǒng)直接通過語音即可操控泊車，這尤其對于開車技術(shù)相對困難的車主來說就很友好。另外，頂配還可選裝AR-HUD，這配置在十幾萬的SUV中可以說相當少見了。值得一提的是，歐尚Z6 iDD車內(nèi)設(shè)計與長安UNI系列相似，不管是視覺效果還是質(zhì)感都非常出眾。

@一同君：

插電混動盛行的背后，是綠牌、低油耗、長續(xù)航等優(yōu)勢的直觀體現(xiàn)。隨著自主插混產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，各種插混汽車也開始內(nèi)卷起來，延續(xù)歐尚汽車的一貫操作，歐尚Z6 iDD便是其中之一。長續(xù)航、高智能、高品質(zhì)感，誰能不迷糊？你說是吧。