華為首款電動(dòng)車(chē)登場(chǎng)，底價(jià)39萬(wàn)

4月19日，第十九屆上海國(guó)際車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕，除了傳統(tǒng)的汽車(chē)廠商參展外，這一次還迎來(lái)了不少的新面孔。

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華為與北汽新能源旗下高端品牌極狐聯(lián)手打造的首款電動(dòng)車(chē)“極狐阿爾法S（ARCFOX Alpha S）華為HI版（HI：Huawei inside的縮寫(xiě)）”在這次車(chē)展中首次亮相。極狐阿爾法S華為HI版是全球首款搭載鴻蒙操作系統(tǒng)的新能源汽車(chē)，它能夠感知路上的遠(yuǎn)距離的極小障礙物、隧道、高速行駛的車(chē)輛等物體，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛；并且車(chē)輛采用了華為的超快速充電技術(shù)，充電10分鐘續(xù)航里程即可達(dá)到197公里。目前極狐阿爾法S華為HI版標(biāo)配售價(jià)為38.89萬(wàn)人民幣，高配版為42.99萬(wàn)人民幣。

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華為業(yè)務(wù)部總裁王軍曾在受訪時(shí)表示，華為目前沒(méi)有考慮制造汽車(chē)，但不排除與任何一個(gè)汽車(chē)制造商合作。據(jù)悉目前華為的客戶除了北汽藍(lán)谷外，還有廣汽集團(tuán)以及長(zhǎng)安集團(tuán)，或許在今年這兩個(gè)品牌都會(huì)相繼推出搭載華為智能系統(tǒng)的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。

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送餐行業(yè)將面臨大改革，美團(tuán)無(wú)人送餐車(chē)正式落地運(yùn)營(yíng)

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日前，由美團(tuán)自主研發(fā)的新一代無(wú)人送餐車(chē)已在北京順義正式落地運(yùn)營(yíng)，較上一代有了更長(zhǎng)的續(xù)航，更強(qiáng)的承載力，而且還配備了L4級(jí)自動(dòng)航行能力。

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據(jù)了解，新一代的美團(tuán)無(wú)人送餐車(chē)的裝載量達(dá)到150Kg，容量達(dá)540L，汽車(chē)的最高駕駛時(shí)速可達(dá)20Km/h。經(jīng)過(guò)5年的測(cè)試和運(yùn)營(yíng)，該送餐車(chē)通過(guò)了31項(xiàng)綜合測(cè)試，可以實(shí)現(xiàn)全天候送餐，而且車(chē)身配備了先進(jìn)的傳感器，它可以感知150米外的障礙物，并且美團(tuán)搭建了一套完善的安全體系，可以確保無(wú)人送餐過(guò)程的安全性。

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其實(shí)在該配送車(chē)正式落地前，美團(tuán)就已經(jīng)在北京順義建立試點(diǎn)。截至目前為止，美團(tuán)的無(wú)人送餐服務(wù)已經(jīng)覆蓋了北京20個(gè)小區(qū)，累計(jì)送餐3.5萬(wàn)單，無(wú)人自動(dòng)送餐車(chē)的行駛里程也達(dá)到30萬(wàn)公里。美團(tuán)計(jì)劃在未來(lái)3年內(nèi)，在全國(guó)多個(gè)城市和地區(qū)建立試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)外賣(mài)、買(mǎi)菜、閃購(gòu)等業(yè)務(wù)場(chǎng)景的無(wú)人配送服務(wù)。

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通用汽車(chē)與LG興建電池工廠，以滿足美國(guó)的產(chǎn)能需求

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新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越演越烈，各大汽車(chē)品牌紛紛各出奇招。據(jù)外媒報(bào)道美國(guó)通用汽車(chē)與LG化學(xué)于上周五宣布，將在美國(guó)興建第二間電池制造工廠，總投資約23億美元，并計(jì)劃于2023年開(kāi)始投產(chǎn)。

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早在2019年兩家公司就在美國(guó)俄亥俄州興建了第一間Lordstown電池工廠，但其已經(jīng)無(wú)法滿足美國(guó)目前的市場(chǎng)需求。通用汽車(chē)行政總裁Mary Barra表示，將會(huì)與LG共同建設(shè)第二家全新的Ultium電池工廠。

而根據(jù)知情人士透露，該工廠所生產(chǎn)的電池主要是應(yīng)用于佳特力的Lyriq SUV車(chē)型，電池功率約為200千瓦時(shí)，可提供640公里以上的續(xù)航里程。

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