2022年中國航天再上一層樓，又一款大國重器誕生，原來國產(chǎn)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)試飛成功，這也意味著中國從此不再看任何人的臉色，對(duì)于沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它并不像渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)那般有名，但在航空領(lǐng)域的價(jià)值卻不可替代，早在數(shù)十年前，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)就已經(jīng)誕生，但受技術(shù)限制，這款發(fā)動(dòng)機(jī)只在少數(shù)機(jī)型上獲得使用，如今中國沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)大獲成功，或許將直接改寫航空界的歷史，圈個(gè)有用，沖壓噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)簡稱沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種構(gòu)造非常簡單、可以發(fā)出很大推力、適用于高空高速飛行的空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

跟渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)相比，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)其實(shí)更加簡單，其內(nèi)部并沒有復(fù)雜的葉片，主要由一個(gè)燃燒室構(gòu)成，進(jìn)氣口在吸入大量空氣后，會(huì)在燃燒室內(nèi)與燃料燃燒，從而產(chǎn)生巨大的推力，熾熱的火箭會(huì)從尾噴管噴出，從而推動(dòng)飛行器向前，如果論沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理，它與火箭發(fā)動(dòng)機(jī)更加接近，而火箭的工作時(shí)間顯然比飛機(jī)更短，對(duì)于發(fā)動(dòng)壽命也沒有太大的要求，只追求推力大。

超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以同時(shí)兼具火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力大的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又滿足噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然，實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)也并非容易的事情，在渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，中國一直被西方國家詬病，認(rèn)為國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)趕不上國外水平，但其實(shí)經(jīng)過多年時(shí)間的追趕后，不敢說與西方處于同一高度，起碼滿足國內(nèi)各型飛機(jī)的使用需求沒有任何問題，同時(shí)，中國也在追求更高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是其中之一。

可以發(fā)現(xiàn)，近年來這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱度重新上升，之所以出現(xiàn)這種局面，主要是因?yàn)楦叱羲亠w行器的出現(xiàn)，比如美國的X51A，中俄兩國也在研制各自的高超音速飛行器，既然飛行器的速度想要達(dá)到5倍音速以上的水平，那么其動(dòng)力就必須過關(guān)，傳統(tǒng)動(dòng)力最快只支持飛行器實(shí)現(xiàn)3倍音速左右的速度，如果想要讓速度進(jìn)一步突破，只有火箭發(fā)動(dòng)機(jī)與超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足。

其實(shí)不僅是高超音速飛行器，在人類接下來打算研制的六代機(jī)上，超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)也可能嶄露頭角，甚至在液氧技術(shù)的加持下，能夠讓六代機(jī)變成一款空天戰(zhàn)機(jī)，既可以在大氣層內(nèi)飛行，也可以直接沖出地球，這絕對(duì)具有劃時(shí)代意義，而這一切的實(shí)現(xiàn)，均離不開超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，如今中國掌握這項(xiàng)技術(shù)，意味著國內(nèi)很可能率先在六代機(jī)領(lǐng)域取得突破。

當(dāng)然，超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，也令許多人感到好奇，中國是如何從一個(gè)技術(shù)落后的國家，一躍成為發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)國的呢？這自然離不開長期以來的技術(shù)積累，并且國內(nèi)培養(yǎng)了一眾發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)人才，所以才能夠?qū)崿F(xiàn)厚積薄發(fā)，估計(jì)現(xiàn)在就連美國也需要甘拜下風(fēng)。