為什么要買車？

可能你會覺得這個問題很蠢。買車嘛，不就是為了日常代步，可以帶家人一起出游，可以滿足以一些商務出行的需求，還可以讓你贏得姑娘的芳心。

不過，當你買了一輛心儀愛車后，是否還記得買車前那份“初心”呢？今天的主角——東風本田-艾力紳 銳·混動，似乎幫我找回了不少。

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他們不在，你的旅行就像是離家出走！

(圖片來自網(wǎng)絡，若有侵權，請聯(lián)系我們)在這快節(jié)奏的社會，為了能給家人更好的物質享受與生活水平，你可能天天忙于工作，但殊不知，“你的一句隨口說說，父母們便會大動干戈”。當初買車時是想讓父母家人能一起出游，而如今經常出差的你，每當舉起手機拍下窗外的美景時，內心總是會有一陣酸楚，因為在你拍下的美景畫面中，沒有你最愛的親人。

(圖片來自網(wǎng)絡，若有侵權，請聯(lián)系我們)中國人崇尚家庭和睦，講究人丁興旺，一大家子能一起出行更是其樂融融。而對于一般轎車或是SUV來說，乘坐空間往往無法滿足一家7口人的出行需求，即便是一些7座SUV車型，其第三排較為局促的空間，也只能用作短途應急。

7座MPV便能很好的解決全家出行問題，寬敞靈活的乘坐空間是它最大的優(yōu)勢。第二排布局了兩個獨立式座椅，柔軟的填充物與寬大的頭枕都讓它有著非常舒適的乘坐體驗。由于第二排座椅可以大幅度的前后滑動，第三排座椅靠背也可以進行角度調節(jié)，所以即便是滿員狀態(tài)下，較為靈活的空間表現(xiàn)也能讓后兩排的乘客找到一個相對舒適的坐姿。

后備廂空間表現(xiàn)也比較出色，因為第三排座椅可以翻折收納在后備廂下方，所以當?shù)谌抛未蜷_時，后備廂會形成一個非常深的儲物空間，有著不錯的實用性。第三排座椅還支持向后翻轉，變身為“釣魚座”，設計很討巧。只不過，沒有全系都沒有配備電動尾門是個小遺憾。

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夢想家，有夢會成功，沒有夢便會想家！

(圖片來自網(wǎng)絡，若有侵權，請聯(lián)系我們)

為了能完成自己的夢想，你努力拼搏，每一次外出洽談業(yè)務都會讓你離成功更進一步。而如果當初沒有家人的支持，很可能現(xiàn)在依舊一事無成。每當自己經歷挫折與失敗，要迷失方向時，一定會想家，此時它也會從助手的身份變?yōu)榛锇?，陪你回家。成家立業(yè)，可見國人對家庭與事業(yè)都非常重視，選擇一輛宜商宜家的車也變成了很多人買車時的篩選指標之一。宜家其實就是追求空間與實用性，而宜商則更注重的是“面子”，以及經濟實用性。

艾力紳銳·混動的外觀設計較為十分大氣，“U”字形的前臉雖算不上是“大嘴式”設計，但粗壯硬朗的前格柵飾條，以及兩側LED光源的前大燈，也讓它看上去非常穩(wěn)重霸氣。下方一根橫貫左右的鍍鉻飾條，與原有的車身側面飾條相連，拉伸了車頭的橫向視覺感受，同時也降低了車頭的視覺重心。

車側依舊是MPV經典的造型，短前后懸的設計讓它有著更好的空間表現(xiàn)。與腰線融為一體的前后相連門把手也是艾力紳車型的一大特色。從車身尺寸上看，艾力紳銳·混動的長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距仍為2900mm。

寬大的尾門與大面積的尾燈非常搶眼，頗有一種日系保姆車的感覺。“三道杠”的LED光源尾燈辨識度很高，連接左右兩個尾燈的“U”型鍍鉻飾條也與車頭的設計風格相呼應。后包圍左右兩端的“C”字形鍍鉻飾條，以及尾門上的“HYBRID”都是艾力紳銳·混動上特有的“裝飾”。

進入車內，艾力紳銳·混動的內飾整體風格更偏向商務化。T型的中控臺造型，布局規(guī)整大氣。鋼琴烤漆面板以及副駕駛員前方的拋光木紋材質的運用，讓內飾多了幾分豪華感。造型方正的空調出風口配以銀色飾條點綴，端莊的設計也加重了車內的嚴肅感。

既然叫銳·混動，其搭載的本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)也是它的一大亮點之一。由2.0L自吸發(fā)動機和電動機組成，從賬面數(shù)據(jù)看，這臺2.0L發(fā)動機的最大功率為146馬力，最大扭矩175?！っ祝浑妱訖C最大功率為135千瓦，最大扭矩315牛·米，系統(tǒng)綜合功率215馬力。與之匹配的變速箱依舊是E-CVT電子無級變速箱。

官方給出艾力紳銳·混動的百公里油耗為5.9L，這對于一款車長近5米的7座MPV來說，已然算是不錯的成績。而在實際體驗中，車輛支持純電動模式行駛，當電量過低時，發(fā)動機會強制介入，以發(fā)動機的經濟轉速帶動發(fā)電機，為電動機提供電能，若產生了多余的電量，也會被充進電池備用。

在駕乘感受上，由于艾力紳銳·混動加入了本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，且本田的這套混動系統(tǒng)更注重電機驅動，而電機的特性也讓它起步時平順輕松。轉向不算精準，但也有著不錯的手感，底盤調校較為舒適，路面上絕大部分細碎顛簸也都能隔絕于車外。

在本田一項被人詬病的NVH方面，相比普通艾力紳，銳·混動在發(fā)動機艙和乘員艙之間增加多層隔音棉，使用隔音型側窗玻璃等，從多方面進行了一定的優(yōu)化。只是當你掛入S擋或急加速時，高轉速下的發(fā)動機噪音還是會明顯的傳入車內。而當你低速或日常行駛時，艾力紳銳·混動的發(fā)動機噪音與路噪都抑制很不錯。

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沒有她，人生會是一段孤獨旅程

(圖片來自網(wǎng)絡，若有侵權，請聯(lián)系我們)也許，二十多歲的你，年輕氣盛，享受著急速飛馳的刺激；也許，二十多歲的你，衣食無憂，享受著燈紅酒綠的生活；也許，二十多歲的你，安于現(xiàn)狀，享受著樂不思蜀的日子。盡管有父母，有兄弟，有朋友，但真正能陪你一起走過人生旅程的，還是你最愛的那個ta。而當她真正需要的，不是你的“技術”，而是你的“能力”。一個能給她幸福生活的能力。選車買車亦是如此，需要更安全，同時又不乏浪漫與科技感。

提到安全，早在2015年，本田便在國內發(fā)布了Honda SENSING主動安全系統(tǒng)，而艾力紳則是當時國內首款搭載這套系統(tǒng)的車型。如今，東風本田仍然為艾力紳銳·混動標配了這套主動安全系統(tǒng)，且會是全系標配。這套輔助系統(tǒng)支持主動剎車，自適應巡航、車道保持、并線輔助和倒車側向來車監(jiān)測等多種主動安全功能，能大大提高行車安全系數(shù)。

說到浪漫，艾力紳銳·混動其實也有自己的小心思。當你把第三排座椅收折后，第二排座椅能有著充足的“變形”空間，放倒靠背，打開腿托，調整肩部靠枕，乘坐感受完全不輸一些飛機上的商務艙座椅。

同時，后排頭頂上方，還有一個尺寸不小的獨立天窗，雖不能打開通風，但也能為后排乘客提供很好的視野，讓后排乘客不會感覺很壓抑。將后排座椅放倒，躺在里面看星星，也是件很浪漫的事兒。

其實在本田奧德賽上，我們就見過了這個被稱之為“魔術門”的感應式電動側滑門，當手離感應區(qū)5cm內時，感應區(qū)的藍條會充滿亮起，此時慢速揮動便能打開/關閉車門，若開/關門中途想要暫停，輕觸一下藍色光帶即可。當手中搬有重物或是不方便拉門開車時，用手肘或是手背等在感應區(qū)滑動便能開/關門，不僅具有一定科技感，實用性也不錯。

在汽車的工具屬性越來越強的今天，人們買車更容易，同時也更好的體驗了汽車所帶來的舒適與便利。

今天試駕的艾力紳銳·混動讓我感觸頗多，大氣的外觀與內飾設計讓它能滿足你一些商務接待的需求，寬敞的7座空間也能讓你帶著全家愉快的出行，混動系統(tǒng)的加入不僅降低了油耗，也提升了行駛品質。而一些安全配置與高科技配置的應用，也讓它在同級別中有著較強的競爭力。

今天，艾力紳銳·混動會便會正式上市，同時售價與相關配置也將會公布。單從產品上看，作為本田旗艦車型之一的艾力紳銳·混動，在設計、配置、動力等方面都有著較高的水平。若它能與“同門兄弟”奧德賽一樣，有著親民的定價策略。相信它不僅在混動MPV這一細分市場沒有對手，在30萬左右宜商宜家的MPV車型中，同樣競爭力超群。